Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leute, habe folgendes Problem. Bin gerade eben auf der Autobahn unterwegs gewesen und plötzlich ging die komplette Beleuchtung im Innenraum aus. Folgende Bauteile sind ausser funktion:
Schalter im Innenraum
Blinker
Tempomat(GRA)
Scheibenwischer und Waschanlage
Fernlicht
Tachobeleuchtung
Innenbeleuchtung
Fensterheber
Verdeck
Zenralverriegelung
Schalter der Gepäckraumklappe

Beim Abziehen des Zündschlüssels leuchtet die Beleuchtung vom Klimabedienteil weiter und geht auch nach über 15 min nicht aus.

Hab bei Google gerade was über das Kufatec modul gefunden: http://www.motor-talk.de/forum/audi-a4- ... 87656.html
Könnte der Ausfall evtl vom Smarttop Verdeckmodul kommen? Da das Auto ja noch Gewährleistung hat weiß ich nicht was ist wenn ich zu Audi gehe und das evtl. vom Verdeckmodul kommt, wer übernimmt dann die kosten der Fehlersuche. Würde das Modul gerne ausbauen bevor ich in die Werkstatt fahre, nur ist das Problem dass ich jetzt nicht weiß ob ich die Verkleidung so einfach wegbekomme wenn das Dach zu ist?

Also spontan würde ich auf das Bordnetzsteuergerät tippen.
Aber geneaues weiß man erst, wenn du den Fehlerspeicher hast auslesen lassen.

Warum sollte es am Modul liegen?
Das Modul kannst du doch abschalten, dann ist es absolut unsichtbar für die Diagnosesysteme

Bei der Elektrik können so viele Faktoren eine Rolle spielen, da fällt die Fehlersuche schwer. Bei mir lagen bei einem anderen Fahrzeug mal ähnliche Probleme an und da war nur ein Massekabel im Motorraum nicht angeschlossen ...
Bevor du jetzt anfängst das Modul auszubauen würde ich es erstmal deaktivieren (Sascha war schneller ). Dann würde ich schauen ob es an der Batterie lose Kabel gibt oder sonstwie Kabel im Motorraum seltsam aussehen (evtl. Marderbiss).
Immer wieder mal erfolgreich ist generell, die Batterie mal für eine halbe Stunde abzuklemmen damit sich die Steuergeräte komplett resetten können.
Hilfreich ist natürlich das auslesen des FS, wie Sascha schon schreibt.

In der Tat kann ich mich an keinen Fall hier erinnern, bei dem das Verdeckmodul solche Nebenwirkungen verursacht hat - aber bei der Elektrik ist leider nichts unmöglich.

Viel Erfolg und Gruß
Matthias

So, Problem wurde behoben.

Das Problem war dass ich das Modul nicht deaktivieren konnte, da das Komplette Fahrzeug auf keinen Schalter reagierte, wie z.B. die Öffnungstaste um an das Modul zu kommen. Bei Audi hatten wir das Modul ausgebaut, und der Tester sagte wahnsinnig viele Meldungen vom Canbus. Da es nicht wirklich lustig ist wenn durch das Modul Tacho, Scheibenwischer und diverse Beleuchtungen am Fahrzeug ausfallen werde ich es wohl zurückgeben, da Sicherheit aus meiner Sicht vorgeht.

Hab mit dem Elektriker das noch durchgeredet und es ist eben so wenn der Canbus Flachgelegt wird dass dann keine Steuergeräte mhr miteinander Kommunizieren, und davon hat das Cabby ja wohl einige.

Hoffe ich kann evtl. auch jemandem helfen dem so was auch mal passiert ist, denn wenn die Werkstatt offiziell mal paar stunden sucht und das vom Modul kommt denk ich übernimmt das bestimmt nicht Audi.

Erstmal gut, das Dein Problem (anscheinend) behoben worden ist.

Allerdings bin ich nach Deiner Beschreibung nicht ganz davon überzeugt, das es am Modul lag - hoffe aber für Dich, das es wirklich nur daran gelegen hat und der Fehler nicht wieder auftaucht.

Warum bin ich nicht ganz überzeugt:
Zunächst wärst du der erste und meines Wissens nach auch der einzige, den dieses Problem ereilt hat - aber das hat ja nicht viel zu sagen Irgendwann ist halt immer das erste mal...
Aber,
alle Steuergeräte im Auto greifen auf mindestens einen der 3 CAN-BUS-Systeme im Auto zu.
Die Tatsache, das dort viele Fehlermeldungen kamen ist dann auch leicht zu erklären, wenn es ein Problem gibt.
Allerdings taucht garantiert nirgends ein Fehler auf, wo dann z.B. steht: Smart-Top Modul keine Funktion oder ähnliches, da das Modul nicht über einen Fehlerspeicher verfügt, der von Audi-fähigen Diagnosesystemen ausgelesen werden kann.
D.h. wenn irgendein Steuergerät auf einmal ein Problem hatte, kann das genauso gut den CAN-Bus lahmgelegt haben. Nach dem löschen des Fehlerspeichers kann wieder alles funktionieren und irgendwann passiert es vlt. wieder. Das könnte auf ein künftiges Ableben eines der Steuergerät deuten...

Wurde denn der Fehlerspeicher vor dem Ausbau des Verdeckmoduls gelöscht und nochmals alles überprüft oder wurde das Modul direkt rausgenommen und dann der Speicher gelöscht?
Ich unterstelle mal das letztere...dann kann nämlich nicht eindeutig der Fehler dem Verdeckmodul zugeordnet werden.
Das hätte ich in jedem Fall überprüft, ob der Fehler reproduzierbar ist und damit dann eindeutig dem Verdeckmodul zugeordnet werden kann.
Vielleicht habt ihr das ja auch gemacht, und du hast es nur nicht hier geschrieben.

Waren die Fehler nur in einem CAN-Bus System oder in allen dreien zu finden?

Wie gesagt, ich hoffe für Dich, das es wirklich "nur" daran gelegen hat und du von weiteren Problemen dieser Art verschont bleibst!

markus82 hat geschrieben:Tempomat(GRA)
Scheibenwischer und Waschanlage
Fernlicht
Tachobeleuchtung
Innenbleuchtung

Diese Fehler haben mit ziemlicher Sicherheit nix mit dem Modul zu tun, das geht über das Lenksäulensteuergerät bzw. KI, besonders der Ausfall des Tempomaten kann nicht vom Modul verursacht sein, der hängt auch noch am CAN Antrieb.

markus82 hat geschrieben:Beim Abziehen des Zündschlüssels leuchtet die Beleuchtung vom Klimabedienteil weiter und geht auch nach über 15 min nicht aus

- Zündanlassschalter prüfen
- Kombiinstrumen prüfen
(beim A4 geht, was die Signale für "Zündung an" angeht, viel über das Kombiinstrument, außerdem laufen dort viele CAN-Businformationen zusammen)

Also, wir sind folgendermaßen vorgegangen, das Auto überprüft auf alle Funktionen wie Blinker, Scheibenwischer und Fernlicht, was eben im Stand zu überprüfen war. Dann wurde erst das Modul abgeklemmt ohne den fehlerspeicher zu löschen, und dann ging auch plötzlich Scheibenwischer, Blinker und Lichthupe wieder. Somit kommt es wohl vom Modul. Im Winter brauch ich das Modul momentan eh nicht, und jetzt bleibt es erst mal draußen, denn wenn sowas nochmal passieren sollte und ich in ne Werkstatt muss wo ich niemanden kenne dann kann es teuer werden wenn die es auf das modul schieben sollten.

Wen bisher niemand ein Problem damit hat hab ich wielleicht ein sogenanntes Montagsmodul erwischt. :-(

Mir fällt dazu spontan auch das Kombiinstrument ein.
Als ich meine weißen Tachoscheiben gegen originale Schwarte getauscht habe, hatte ich logischerweise den Tacho draußen. Sobald man den abklemmt geht die Beleuchtung der Schalter nicht mehr, aber die Beleuchtung vom Klimabedienteil leuchtet ständig und geht erst nach langer Zeit aus...

Hi allerseits, hi Markus,

Ich habe anscheinend auch das gleiche Problem.

Wollte gestern in den Urlaub fahren und bin 3 Min auf der Bahn, da geht ne Warnleuchte im Display an. Das gelbe Reifendrucksymbol - durchgestrichen. Habe angehalten. Und das obwohl ich schon seit Monaten die Winterreifen ohne die Drucksensoren dran hab und die Funktion ausgeschaltet hatte.

Dann ist mir aufgefallen, dass auch
Blinker, Scheibenwischer, Fensterheber, die gesamten Knöpfe des Lenkrads wie auch der Tempomat und das Innenraumlicht nicht mehr funktionierten. Auch der Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen - was ziemlich lustig ist, wenn man für den Urlaub alle Kultursachen im Auto hat. Meine Freundin dreht grad durch.

Der Wagen lässt sich auch nicht mehr elektroisch verriegeln. Auch das Navi geht nicht mehr aus, wenn man den Motor abstellt und den Schlüssel zieht.

Komischer Weise funktionierte aber die Warnblinkanlage, jedoch ohne das Relaisgeräusch. Und auch die Temperatursteuerung in der Mittelkonsole und das Navi samt Radio funktioniert.

Das hört sich schon sehr nach der zuvor genannten Fehlerbeschreibung an. Also ihr meint das ist das Verdeckmodul? Werde es jetzt auch mal abklemmen. Hoffe, dass ich da dran komme ohne das Verdeck runter zu machen. Da ich meine, dass das Verdeck sich auch nicht bewegen lässt. Muss ich manuell dann machen...

Habt ihr schon was vom Hersteller des Moduls gehört zu diesem Problem?

Was mir auffällt. Wir haben die gleichen Fahrzeuge. 3.0 TDI tiptronic mit nem Chip. Meiner ist von Wetterauer gewesen. Vielleicht ist es Fahrzeugabhängig?

Zudem haben wir hier lange zeit kaltes Wetter. Mein Wagen stand auch in einer feuchten Garage (durch den Reifenschnee). Ich habe jedoch wie bei der Anbauanleitung erläutert eine Tüte um das Verdeckmodul gemacht.

Naja werde dann mal Schrauben gehen... und später berichten.

Grüße
(auch ein) Markus

Jacky78 hat geschrieben:Auch der Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen

Den kannst du ganz normal mit dem Schlüssel öffnen.

Jacky78 hat geschrieben:Und auch die Temperatursteuerung in der Mittelkonsole und das Navi samt Radio funktioniert.

Das ist eigentlich ein Hinweis darauf, daß es nicht am Modul liegt, es besteht auch eine CAN-Verbindung mit dem Klimastg. über den gleichen CAN wie z.B. die Fensterheber.

-Prüf als erstes die beiden Anschlüsse an den Batteriepolen. Grade das Ki spinnt gerne bei Unterspannung rum, durch ziehen der Sicherung 15 kann man es auch resetten.
-Prüf mal die Sicherungen für Bordnetz (36,37), Komfortsteuergerät (24,38), Verdecksteuergerät (30), Lenksäulenstg (13)
-Steht Wasser im Fußraum vorn links oder im Wasserkasten im Motorraum?

-Wenn möglich, den Fehlerspeicher auslesen lassen.

So. es geht weiter...

War jetzt in der Garage und wollte den Wagen rausfahren. Jetzt lässt sich der Motor auch nicht mehr starten.

Die Innenanzeigen blinken nur sobald man die Zündung anstellt und man hört ein schnelles Relaisklicken. Wenn ich den Motor dann starten will hört man ein lautes schnelles Klackern (von der Zündung?).

Jetzt hab ich den ADAC gerufen und lasse den Wagen direkt zur Werkstatt bringen. Wird mir zu heiß die Angelegenheit, um da noch was selber zu machen.

Ich vermute, dass über Nacht noch mehr Feuchtigkeit in irgendwelche Schaltkreise gekrochen ist, da die Elektrik jetzt total spinnt.

Grüße
Markus

P.S. Hi Andi :)

Danke für deine Tipps:

@Kofferraum: Da ist kein Schloss. Und elektrisch gehts nicht zu öffnen.

@Sicherungen: Die hab ich gestern ALLE schon mal raus gehabt. Aber scheinen alle i. O. zu sein. :/

Schaue jetzt noch mal in den Motorraum rein.

Jacky78 hat geschrieben:Kofferraum: Da ist kein Schloss.

Also wenn es keiner entfernt hat ist da eines rechts neben dem Öffnungsgriff


Wenn du ein normales Kennzeichen hast kommst du da sogar noch besser ran.

Deine Probleme klingen für mich nach einer defekten Batterie, war bei mir im Sommer ähnlich.
Viel Erfolg !

Gruß Matthias

Jepp, nach der letzten Fehlerbeschreibung würde ich auch auf die Batterie tippen, evl. auch eine defekte Polklemme.

Noch ein Tipp: Wenn nach dem Batt.-wechsel die Tankanzeige im KI spinnt, Sicherung 15 bei ausgesch. Zündung ziehen und ein paar Minuten später wieder reinmachen.

@Schloss: Genial :) Danke... ich bin ein Blindfisch... :)


War aber gerade noch mal draußen und wie durch ein Wunder hatte der kleine einen hellen Moment und der Kofferraum ließ sich per Fernbedienung öffnen. Schnell aufgemacht.Dann noch mal getestet... aber wieder tot. Kein auf und zuschließen. Naja die Koffer hab ich jetzt und meiner Freundin steht erstmal unter der Dusche. Eine Sorge weniger.

Habe zuvor den Motorraum begutachtet. Evtl. etwas Feuchtigkeit rausgezogen?! Hab jetzt die Haube aufstehen lassen, vielleicht bringt's ja was.

Das mit der Batterie könnte sein, da die Elektroik ungefähr 20 Stunden an gewesen sein könnte. Seit dem auftreten des Defektes auf der Autobahn. Kommt mir aber nicht so vor, als ob die Batterie leer ist. Sind lauter Fehlfunktionen. Die ganzen innenlichter der Armaturen und das Navidisplay flakern sobald die Zündung angestellt wird.

Werde dem guten Herrn vom ADAC eure Tips mal weitergeben (wenn er sie hören will). Vielleicht hilft's ihm ja. Denke dass der in 1,5 Stunden da ist.

So gehe mal Sicherung 15 ziehen.

So ADAC war da. Die flakernden Anzeigen und das Rattern beim Startversuch war auf eine total entleerte Batterie zurückzuführen. Er hat eine Batterie angeschlossen und ich konnte den Wagen wieder starten.

(Komisch. Bei meinem Wagen davor war halt der Wagen einfach nur tot.)

Das Problem der nicht funktionierenden Geräte bestand noch weiterhin. Hab den Wagen dann in die Werkstatt gefahren. Ich berichte was draus geworden ist.


Grüße
Markus