Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das STG lässt sich von der Einheit mit dem Motor lösen. Hatte ich selbst mal ausprobiert.
Allerdings wird es wohl schwierig sein das STG einzeln zu bekommen, weil es eben immer als Einheit verkauft wird.

Nur für die Ausstiegsbeleuchtung muss man die Stg. nicht tauschen. Ich bin mittlerweile davon überzeugt, dass das wohl mit allen Stg. funzt. Bei denen mit Index "E" auf jeden Fall.

Hallo

Jakub
Danke, ich möchte einfach keine alte Mechanik in ein relativ neues Auto einbauen.
Es soll nur die Elektronik getauscht werden.

Andre
Ich denk schon an die zukünftigen Umbauten

Gruß
Joachim

Ultravoxde hat geschrieben:Ich denk schon an die zukünftigen Umbauten

Das können ja dann nur elektr. anklappbare Spiegel sein (bzw. automatisch abblendende, was ja aber miteinander zusammenhängt) Solltest mal günstig an welche rankommen gib mir bitte Bescheid, dann können wir eine mini-SB machen

Gruß Matthias

Hallo,

leider klappt es z. Zt. mit dem Basteln nicht so gut:

Ich habe beide Leuchten in den Türtafeln nachgerüstet, mir das Lichtpaket
vom Freundlichen aktiv schalten lassen und - nix :-(

Da beide Steuergeräte mit Index "E" versehenen waren und ich eh auf die
Anklappspiegel scharf bin habe ich mir die Steuergeräte mit Index "D"
besorgt, heute eingebaut und - wieder nix :-((

Muss die Einstellung Lichtpaket wiederholt werden?

Die Verkabelung habe ich übrigens vor Einbau mit dem guten Trafo von
der CARRERA-Bahn getestet und es hat geleuchtet!

Hat jemand einen Tipp?

Gruß
Christian

Woher hast du die Masse geholt? Die Leuchten müssen ihre Masse von PIN 21 des grauen 32-pol Steckers bekommen. Und falls du in beiden Leuchten LEDs eingesetzt hast, funktioniert das meist auch nicht, weil die LEDs eine zu geringe Stromaufnahme haben und das Türsteuergerät die Ausgänge dann nicht ansteuert. Abhilfe: in die rote Leuchte eine normale Glühlampe einsetzen.

Das Lichtpaket wird im B7 nicht freigeschaltet, es ist nur eine Codierung für die Fußraumleuchten vorgesehen. Alle anderen Beleuchtungselemente des Lichtpakets funktionieren ohne besondere Codierung.
Die Türstg. brauchen aber meist einmal Busruhe, bevor sie die Lampen freigeben. Also einmal Auto abschließen, mindestens so lange warten bis die Beleuchtung des Warnblinkschalters aus geht und nochmal versuchen.

Vielen Dank für die Antwort!

Ich habe die Tafeln nochmal abgenommen:
Die Masse habe ich an dem Pin 21 anliegen und mit Stromprüfer auch erfolgreich geprüft.

Leider kommt auf Pin 13 kein Strom, weder bei den alten Steuergeräten "E" oder den nun
montierten "D"

Alles probiert, abschließen und eine Stunde oder über Nacht warten, öffnen und leider
wieder kein Strom ...

Links habe ich in der Ausstiegsleuchte eine LED, ansonsten nur normale Lampen.

Hat jemand einen Belegungsplan für grauen 32er Stecker und/oder andere Ideen,
was ich noch ausprobieren kann?

Gruß
Christian

Bis jetzt hat das bei jedem geklappt, ich hab meine ja auch nachgerüstet (Türstg. "E").

Messen ohne Last bringt übrigens nichts, da kommt nie Strom an, weil das Steuergerät ohne Last den Strom nicht "freigibt". Schau mal, ob nicht ein Pin umgebogen ist oder die Kontaktstifte aufgebogen sind. Grade die 0,63mm-Kontakte (000 979 009E) haben schnell Kontaktprobleme wenn man mit der Messspitze eines Multimeters daran hantiert, sie biegen leicht auf.

Auch die Positionen auf dem Stecker nochmal kontrollieren, leicht hat man sich um einen Pin vertan, ist mir auch schon passiert.

Hallo Zusammen,

wollte diesen Beitrag mal wieder hoch holen. Nachdem ich im Kofferraum und Innenraum die Beleuchtung nun gegen LED´s getauscht habe würde ich auch ganz gerne meine Türen zum leuchten bringen. Bei meinem B6 sind sowohl die roten Leuchten als auch die an der Türunterseite nur Dummy´s (rote Katzenaugen bzw. unten schwarze Blenden). Ich würde das ganz gerne nachrüsten. Könnte mir einer der das schon gemacht hat auflisten was man alles beim ordern muss? Ist ein entsprechender Kabelsatz bei den Leuchten dabei? Muss man alles einzeln bestellen?
Steuergerät müsste ja wohl Wurst sein wenn ich das hier in den Beiträgen richtig deute, wobei ich anklappbare Spiegel habe, dann sollte ja eh das "D" drin sein.

Vielen lieben Dank schonmal.

Chris

Die Kabel musst du dir selbst konfigurieren. Es gibt zwar einen kompletten Kabelsatz "Türverkleidung", der kostet aber ca. 115 Euro pro Seite .

Ich hab das vor kurzem erst gemacht, Teileliste auf dem Foto (jeweils zwei Leuchten sowie 4x das Steckergehäuse). Dazu kämen noch 4x Einzelleitung 000 979 021E für jeweils 4,25 Euro. Die Kontakte sind aber die gleichen wie die, die in den 8-poligen ISO-Radiosteckern verwendet werden, die bekommt man selbst bei ATU und Co. günstiger:

http://www.conrad.de/ce/de/product/3786 ... e?ref=list
oder einzeln
http://www.ebay.de/itm/10-Power-Standar ... 43d4373fef
Die von AMP Tyco haben meiner Erfahrung nach gut Qualität, Tyco liefert auch einiges an Steckverbindungen an VAG.

Insgesamt sind das so ca. 70 Euro an Teilkosten.

Hi Andre,

vielen Dank für die Infos. Also kann ich entweder die 4x Einzelleitung 000 979 021E nehmen ODER die Stecker von Conrad und Kabel selbst basteln?
Welchen Querschnitt benötige ich dann? Und welche Länge wird benötigt?
Wo genau steckt denn das Türsteuergerät?

Dankö

Chris

Genau, entweder die Einzelleitung (ist eine etwa 60cm lange Strippe mit 2 Kontakten) oder die Pins. Wenn du keine Chrimpzange dafür hast, kannst du auch eine Spitzzange nehmen und das Kabel mit dem Kontakt zu verquetschen. Dann aber zur Sicherheit noch verlöten!


Die Kabellängen hab ich nicht im Kopf, aber ich schau mal nach, was ich machen kann...

Werkzeug ist vorhanden
Kabellänge ist auch nicht so wichtig, kostet ja nix, wird etwas mehr bestellt, aber der richtige Querschnitt damit die Stecker auch vernünftig passen wäre super.

Danke :-)

Original ist 0,35mm2, ich hab zum nachrüsten immer 0,5mm2 genommen. Wichtig ist das Ganze an den richtigen Massepin (21) anzuklemmen.

Und nicht ungeduldig werden, wenn sie nicht auf Anhieb leuchten sondern einmal das Fahrzeug verschließen und Busruhe abwarten (Warnblinklichtschalterbel. geht aus). Bei meinem B7 funktionierte die Beifahrerleuchte auch erst danach.

andi1103 hat geschrieben:Original ist 0,35mm2, ich hab zum nachrüsten immer 0,5mm2 genommen. Wichtig ist das Ganze an den richtigen Massepin (21) anzuklemmen.

Und nicht ungeduldig werden, wenn sie nicht auf Anhieb leuchten sondern einmal das Fahrzeug verschließen und Busruhe abwarten (Warnblinklichtschalterbel. geht aus). Bei meinem B7 funktionierte die Beifahrerleuchte auch erst danach.

Prima, Teile habe ich heute bei Roman (AVP) bestellt, Kabel und PINS hole ich mir bei Conrad... Das Türsteuergerät ist in der Türe verbaut? Oder wo sitzt das?
Und ich kann es nicht oft genug sagen...ohne dieses Forum würde das Cab nur halb so viel spaß machen :-) wenn man so viel selbst machen kann und Zeit rein steckt macht das fahren um so mehr spaß

Danke,

Chris