Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

bei mir leuchtet trotz neuer Batterie die Batterieanzeige sporadisch auf und geht wieder aus. Zusätzlich hab ich z.b. beim Ausparken wenn ich die Drehzahl erhöhe so ein kratzen und schleifen, was für mich stark nach Keilriemen klingt.

Meine Vermutung ist, das entweder die LIMA kaputt ist. Kann eine Kaputte solche Geräusche verursachen?
ODER
Der Keilriemen locker ist und die LIMA nicht mehr richtig antreibt und deswegen auch sporadisch die Batterieanzeige leuchtet?!


Was mein ihr?

Vielen Dank schonmal!

Wieeeee? Keiner ne Meinung dazu?

...teste doch einfach erst mal mit einem Multimeter, ob überhaupt die Batterie geladen wird.

Es kann alles möglich sein, was Du angesprochen hast...teste es doch selbst mal...an den Keilriemen kommst Du ja selbst vorne ganz gut dran.

Wieviel hat er denn gelaufen?

Das wäre ne Idee....aktuell hat der kleine 107tsd km.

Schau dir auch mal den Riemenspanndämpfer an. Evtl. spannt der den Riemen nicht mehr richtig.

Das kratzen oder schleifen wie du es beschreibst kann auch von einem defekten Freilauf der Lichtmaschine kommen. Das hört man dann voralllem bei Lenkungsvolleinschlag weil der Keilrippenriemen dann zum "flattern" anfängt.

Ja das ist beim Volleinschlag in der Tat so....wenn das der Fall wäre...müsste eine neue LIMA her?

Nein, nur ein neuer Freilauf. Kostest so um die 50-60 Euro. Die Lichtmaschine muss ausgebaut werden, dann kann man den Freilauf tauschen/tauschen lassen.

Ich schick nachher ein Foto wie du deinen Freilauf testen kannst ob er funktioniert oder eben defekt ist. Fahr dann schnell zum Cabrio rüber und mach ein zur Verdeutlichung.

ZITAT ENTFERNT!

Perfekt! :-) Danke schonmal!

Also, den Freilauf kannst du easy im vorbeigehen bei Motorstillstand prüfen. Wenn du wie auf diesem Bild auf die Lichtmaschine schaust





dann siehst du die Schaufeln für die Kühlung (Pfeile)





Diese musst du mit einem Schraubendreher oder ähnliches erreichen. Dann jeweils in beide Richtungen versuchen zu bewegen. In die eine Richtung wird es nicht gehen zu drehen (Freilauf gesperrt), in die andere Richtung müssen die Schaufeln drehbar sein (Freilauf öffnet). Wenn sich in beide Richtungen nichts bewegt, dann ist der Freilauf fest und ist defekt!

Bitte Vorsicht, nicht zu fest drücken!!!! Die Schaufeln sind ganz leicht ohne großen Kraftaufwand drehbar wenn der Freilauf funktioniert.

Die andere Prüfmethode wäre den Keilrippenriemen abzunehmen vom Laufrad, dass Laufrad mit der Hand greifen und eine schnelle Drehwegung in Motordrehrichtung zu machen. Hierbei dann abrupt die Drehrichtung ändern. Gegen die Laufrichtung muss dann der Freilauf auslösen (Innenteil der Lichtmaschine dreht sich weiter in Drehrichtung und nicht dagegen). Aber die erste Methode ist einfacher und in 10 sec. erledigt

Oha, Du hast dir mal echt Aufwand gemacht. DANKE!!!
Ich werde es mir mal die Woche anschauen :-)...

Hallo,
hast du schon ein Ergebnis ?.

Hallo Mike,

man mag es nicht glauben, ich bin dazu gekommen es mal zu testen :-).
Inter Tat etwas fricklig das ganze aber der Freilauf ist definitiv defekt. Er lässt sich weder in die eine noch in die andere Richtung bewegen.

Vielen Dank !

Na,
das hält sich die Reparatur ja noch im Rahmen.
Mach' am besten gleich den Riemen mit.

Oh super, danke für die Rückantwort.