Audi-Cabrio-Freunde Forum

Gestern war es Zeit für den ersten "Zwischen"-Ölwechsel an meinem A5. Den mach ich meist in Krefeld bei McOil, 99€ mit dem 50400/50700 von Shell.

Nun, die Mechaniker wollten die Ölablassschraube nur sehr ungern öffnen, den Grund dafür sieht man auf den Fotos. Das Öl wurde dann abgesaugt, was auch ganz gut klappte, 6,9L gingen raus.

Nur, warum ist so viel Rost an der Ölwanne, nach 5 Jahren und nicht mal 100TKm . Sieht zumindest an der Ablassschraube danach aus als würde, ähnlich wie bei dem Heckklappen-Rostproblem (was meiner leider nun auch hat ) eine Schweißnaht anfangen zu gammeln. Bin echt entäuscht , Qualität ist anders.

"Premium"marke Audi...

Echtes Armutszeugnis

Ach du je... peinlich.... das wird bald ne neueÖlwanne

Tja Andi,
was erwartest du ?. Wie lange soll denn so eine Ölwanne halten ?.
Früher hat es so etwas nicht gegeben. Da haben die Motoren noch Öl verloren, da konnte nichts rosten.
Oder auch ein Heckdeckel, der hält ja auch nicht ewig.
Hier und da mal ein wenig geschludert und schon rollt die Geldmaschine.
Mein Angebot steht noch.

Na super....so ein Müll

Wow das bestätigt meine Entscheidung mich von allen Modellen aus dem VAG Konzern zu verabschieden. Qualität ist anders. Vor allem bei dem was die Dreckskarren kosten.

Aus welchem Material werden die Wannen aktuell hergestellt?

den Fahrzeugpreisen nach zu urteilen aus Platin

shoryuken hat geschrieben:Aus welchem Material werden die Wannen aktuell hergestellt?

0,8 - 1,0 mm Stahl. Hat Andi uns gestern bei einem kleinen Treffen in Kerpen erzählt.

Er war leicht erregt ... über den Preis der Ölwanne, wenn man bedenkt, dass eine Tonne Stahl 370 Tacken kostet...

Naja, immerhin handelt es sich um einen AUDI, da ist der Preis ein absolutes Schnäppchen. Bin im Netz über einen Cougar gestolpert, da kostete 2006 die durchgerostete Ölwanne knapp 300€.
Was ich mich die ganze Zeit frage, wann hat Audi das alte Opelmanagement übernommen oder deren Denkweise adaptiert.

Die Dicke hab ich mal geschätzt, ist aber, aufgrund der Form sicher eine tiefziehfähige Blechgüte. wahrscheinlich nicht mal verzinkt sondern nur lackiert. Aktueller Preis dafür 100€ für die Ölwanne (lächerlich für ein Stück Blech), 33€ für die Dichtmasse und noch ein paar Euro für die Schrauben.

Grisu1965 hat geschrieben:Wow das bestätigt meine Entscheidung mich von allen Modellen aus dem VAG Konzern zu verabschieden. Qualität ist anders. Vor allem bei dem was die Dreckskarren kosten.

Super Entscheidung, da Mercedes ja grundsätzlich die besten und hochwertigsten Autos herstellt die es für Geld zu kaufen gibt.

Ab wann wurde denn von Alu auf Eisen :D umgestellt?
Bin froh, dass ich noch blingbling untenrum habe.

Krass, wenn ich bedenke, das mein 13 Jahre altes A4 Cabrio von unten nichts von Rost erahnen lässt.. traurig..

Ich schau mal bei meinem werden ja nicht alle so aussehen hoffe ich