Audi-Cabrio-Freunde Forum

Du kannst auch einen reparierten Motor von mir haben. Wenn ich den von Jochen habe und den wieder hin bekomme, habe ich 3 reparierte. Das Werkzeug kommt, aber vor dem Wochenende schaff ich es nicht mehr.

Hallo André, mach dir keinen Stress. Da eilt gar nichts. Einen Motor hätte ich schon gerne. Ich schreibe Dir eine PM

Hallo Leute,

nun hat es auch mein Verdeck erwischt. Wie schon mehrfach beschrieben, öffnet es sich nach dem Betätigen des Verdeckschalters ein paar cm und dann bleibt es stehen. Danach kann es nur noch über den Schalter wieder geschlossen werden. Auffällig ist, dass nach dem Versuch zu öffnen die Klimaanlage komplett auf "Vollpower" fährt. Beim freundlichen in der Werkstatt hat man mir den Fehlerspeicher ausgelesen. Heraus kamen folgende Fehler:

- 03245 Verdeckposition unplausibel
- 00532 Versorgungsspannung

Man hat sich dort auf die alte Batterie als Fehlerursache gestürzt und gesagt, dass das Dach nach Löschen des Fehlers wieder aufgefahren sei. Die Batterie wurde allerdings erstmal nicht getauscht. Als ich es jetzt selbst ausprobiert habe, blieb es wieder an der gleichen Stelle hängen.

Was meint ihr? Kann die Batterie bei dieser Fehlerkonstellation eine Ursache sein ? Schonmal Danke für eure Ratschläge

Pomi hat geschrieben:- 03245 Verdeckposition unplausibel

Ein fast sicherer Hinweis auf den E-Motor der Pumpe.

Pomi hat geschrieben:- 00532 Versorgungsspannung

Der kommt immer dann wenn die Spannung 11,5V unterschreitet, ist in dem Fall erst mal egal, da macht man den Motor an und versucht es 10 Sekunden später noch mal.

Pomi hat geschrieben:gesagt, dass das Dach nach Löschen des Fehlers wieder aufgefahren sei.

Wahrscheinlich bei laufendem Motor probiert, das geht anfangs dann teilweise noch.

Lass dir keine neue Hydraulikpumpe aufquatschen, daran liegt es nicht! Den E-Motor selbst gibt es einzeln, Kostet ca. 230€. Incl. Einbau bei Audi sollte sich das um 500€ bewegen. Oder du baust ihn halt selbst ein, wenn du es dir zutraust.

Moin,

zum Preis: ich habe vor zwei Jahren bei AUDI inkl. Einbau 280,--Euro bezahlt......mit 500,-- solltest Du dann allemal auskommen...(es sei denn, der Motor wäre auf Grund der hohen Nachfrage stark im Preis gestiegen..)

Grüße

Uwe

Das war auch vor zwei Jahren dann schon ein top-Preis, da hat der Motor so 200€ gekostet.

Danke für eure bisherigen Rückmeldungen.
Gibt es hier eine Anleitung zum Testen/Austausch des EMotors?

Sollte ich vorher vll den Mikroschalter testen?

Es funktioniert wieder. Schuld war tatsächlich der EMotor. Haben diesen ausgebaut und gereinigt. Ein wenig Kontaktspray drauf und gut. Mal sehen wie lange es gut geht.

Das einzige was noch anliegt ist, dass wenn das Dach aufgeht die Klima auf High und volles Gebläse fährt?
Woher könnte das kommen?

Die Klima merkt sich eig. immer die letzte Einstellung bei offenen/geschlossenem Verdeck

Die Klima "merkt" sich die unterschiedliche Einstellungen für Dach offen und Dach geschlossen und stellt die jeweils letzte Einstellung beim Öffnen bzw. Schließen wieder her.

Ist also kein Bug, sondern ein Feature ;)

Edit: Oh, Cheffe war schneller

Ahso

Dann sind ja jetzt erstmal alle Probleme gelöst. Ihr seid super! Danke!

Das mit dem E-Motor wird nicht lange halten, reinigen allein reicht meist nicht. Man muss die Ursache (Rost am Motorgehäuse innen) beseitigen, sonst setzten sich die Motorkohlen immer wieder fest.

auf Seite 24 hier im Thread hab ich mal beschrieben, welchen Aufwand ich da so treibe. Die Fotos unten zeigen ganz gut das Korrosionsproblem:

Und so siehts aus wenn der Wellendichtring zum Pumpengehäuse undicht wird und Hydrauliköl in den Motor eindringt. Bisher aber nur 1 mal gehabt, war das eine Schmiererei :

Hallo jungs,

leider hat es mich heute auch erwischt. Die Verdeck Anzeige im Fis blinkt seit ca. 9 Monaten 10x. Gab aber bis jetzt keine Probleme weder beim Öffnen noch verschließen.Aktuell ging jetzt das Verdeck auf jedoch war dann der Verdeckkasten ein stück 2-3cm offen. Nach erneutem Verdeck öffnen per Schalter verriegelte sie dann aber wieder komplett.
Das ist mir jetzt ca. 2-3mal so ergangen ,bis sich das Verdeck heute nicht mehr Schließen lassen wollte. Habe es dann per Hand manuell verriegel müssen.

komme ich jetzt um das auslesen des Fehlerspeichers nicht mehr herum?Oder kann es eventuell mit dem Microschalter der KofferraumKlappe zu tun haben denn dieser Öffnet sich aktuell gelegentlich nur über die Taste der FFB ?
und wie ist das eigentlich nach manueller Verrriegelung ? Sollte das Verdeck wieder über den Schalter Elektronisch funktionieren ,oder muß man was umstellen?

danke und gruß

raineralk hat geschrieben:bis sich das Verdeck heute nicht mehr Schließen lassen wollte

Ging dabei denn der Deckel ein paar cm auf oder hat sich gar nichts getan?

raineralk hat geschrieben:Oder kann es eventuell mit dem Microschalter der KofferraumKlappe zu tun haben

Wenn der Kofferraum nicht als geschlossen erkannt wird, steht beim betätigen des Verdeckschalter normalerweise "Bitte Heckklappe schließen" im FIS.

raineralk hat geschrieben:Die Verdeck Anzeige im Fis blinkt seit ca. 9 Monaten 10x

, das hätte man beizeiten mal auslesen lassen sollen. Wahrscheinlich war es aber "Konzern Datenbus im Eindrahtbetrieb". Bei diesem Fehler funktioniert das Verdeck erst mal uneingeschränkt weiter, sofern nicht auch noch die zweite Datenleitung aufgibt.