Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, es gibt Entwarnung...

Fehler waren:

- Ladedruck; Druckabfall, statisch

- Verbrennungsaussetzer Zyl 1, 2, 4

Hab jetzt alle 4 Zündspulen samt den Zündkerzen gewechselt und der Wagen läuft wieder super...

Weiß zwar nicht was die netten Herrschaften beim letzten Mal gemessen und getan haben , ist jetzt aber auch egal...

Vielen Dank nochmal für die vielen Tipps...

Jens

Klasse, freut mich für dich! Somit war der Fehler nun alles in allem doch noch vertretbar!

Viel Spaß mit dem "wieder-fahrtüchtigen" Cabrio!

Ich habe selten so eindeutige Fehlerlogs zu diesem Thema gesehen, von daher die beste Lösung :

Zündspulen und Werkstatt wechseln...

Jeder 1,8T sollte eine Ersatz Zündspule im Kofferraum haben, dann geht nach Murphy's Gesetz auch keine mehr kaputt.

@...Stefan
Da muss ich dir Recht geben...
Deshalb liegt eine neue Zündspule bei mir in der Reserveradmulde...
Wenn natürlich zwei auf einmal fritte gehen während einer Tour...

Dann ist das auch kein Problem, ich hab zwei dabei.

Mensch, dann brauchst Du langsam eine Leistungssteigerung bei dem ganzen Material was Du so durch die Gegend fährst...

sirhenry69 hat geschrieben:Jeder 1,8T sollte eine Ersatz Zündspule im Kofferraum haben, dann geht nach Murphy's Gesetz auch keine mehr kaputt.

Das hätte ich heute auch brauchen können....bei mir ging heute die vom 4. Zylinder hops...nachdem ich vor rd. 3 Wochen den 2.Zylinder "verloren" hatte...

Markus, dann wechsel vorsichtshalber gleich die restlichen mit, bevor die auch noch überraschend den Geist aufgeben. Ist zumindest sehr wahrscheinlich.

logisch...das hatte ich meinen 2.freundlichen (Ersatz-) Audi-Händler heute auch vorgeschlagen, weil ich das Thema ja schon mal bei meinem B6 Avant mit dem gleichen Motor hatte. Auch mein "normaler" Standard-um-die Ecke-Audihändler" der bereits meinen B6 in der Mache hatte, hat das nach Anfrage bei Audi schon abgelehnt...

Auf jeden Fall habe ich zweimal die gleiche Aussage bekommen.

Aussage: Die Versicherung zahlt immer nur die defekte Z-Spule -> Car Life, wobei Audi damals aus Kulanz beim B6 alle 4 Stück übernommen hatte....grrrrr..Irgendwie sehe ich aber auch nicht ein, die Spulen Audi zu schenken, wenn das Problem eh schon bekannt ist...ich lass die erst tauschen, wenn ich diese wirklich selber zahlen muss.

Nachdem meine Car-Life eh Ende April 2011 abläuft, wirds wohl eh darauf hinauslaufen...ausser die beiden restlichen geben rechtzeitig ihren Geist auf

Blöd ist bloss, dass ich kurz nach dem Tausch der 1. Zündspule auch schon dran gedacht habe mir eine als Ersatz zuzulegen, aber so wie es immer ist: KEINE ZEIT, weil ich damals wieder schnell in die Arbeit musste und es dann logischerweise vergessen hatte...

Hatte heute bloss Glück, dass ich nur 200 m von der Firma das passiert ist und damit nicht durch die ganze Münchenr Innenstadt im Notlaufprogramm musste

Gottseidank wird wenigstens der jeweilige Zylinder "tot"gelegt im Notlaufprogramm...

Bayern68 hat geschrieben:Gottseidank wird wenigstens der jeweilige Zylinder "tot"gelegt im Notlaufprogramm...

Ist auch wichtig, sonst kann´s richtig teuer werden. (Kat vom 1,8T-->knapp 1000€, ohne Einbau). Ich würd auch die 2 restlichen direkt mitwechseln, kostet ca. 75€ und den Einbau bekommst du locker selbst hin.

Wenn ich das alles so lese, bin ich froh keine Zündspulen mehr zu haben...

andi1103 hat geschrieben:

Bayern68 hat geschrieben:Gottseidank wird wenigstens der jeweilige Zylinder "tot"gelegt im Notlaufprogramm...

Ist auch wichtig, sonst kann´s richtig teuer werden. (Kat vom 1,8T-->knapp 1000€, ohne Einbau). Ich würd auch die 2 restlichen direkt mitwechseln, kostet ca. 75€ und den Einbau bekommst du locker selbst hin.

Genau das war meine Sorge im Notlaufprogramm...als ich bei der Audi-Hilfe angerufen habe und gesagt habe: Bitte Wagen abholen... Die darauf: Nö..selber bis zur Werkstatt fahren im Notlaufprogramm (ist nur 3 KM wech..)...ich nöööö, spinnt ihr mein KAT ...die drauf nöööö...Zylinderabschaltung....ok war ja etwas skeptisch. Hab dann noch bei der 3KM entfernten Werkstatt angerufen -> gleiche Aussage: Gut dann fahr ich halt mal....

Hab ich also wieder was gelernt... Für was defekte Zündspulen alles gut sind...tsts...

Aber wie gesagt: 75 Euro, die soll ruhig Audi noch zahlen, wenn die Dinger bis Ende April noch hopsgehen... (PS...ich mag den neuen Smilie )

Wie wäre es mit einer Sammelbestellung für Zündspulen???

Pffffff.....