Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hey Leute.
Ich hab schon viel rumgestöbert und viele hilfreiche Trends gefunden.
Jetzt wird's für mich aber ernst.
Vorweg. Ich hab Auto und Motorrad verkauft und will wieder ein Cabrio haben.
Erst war die große Frage A3 oder A4, diese ist mittlerweile gegessen und es wird ein A4.
Ich hab da auch schon einen der mir gut gefällt!
Aber ich bin kein Fachmann und hoffe nun auf eure Hilfe
Hier ist das feine Teil welches ich mir Sonntag ansehe

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 625901&a=1

Was haltet ihr davon, worauf sollte ich bei der Baureihe besonders achten?

Danke

Auf den Bildern wirkt das Auto recht gepflegt.
Mal vom speckigen Lenkrad abgesehen.
Superseltene Farbkombi, mir gefällts.
Beim B7 gibt es einige bereits behobene Schwachstellen, les dich mal was durch.
Verdeckwanne inspizieren, ansonsten die üblichen Sachen halt.
Multitronic muss gefallen, macht bei den Benzinern aber nicht so Probleme.

Achte noch auf das Serviceheft bzw. die Historie des Fahrzeugs. Grade bei der Multitronic ist es wichtig, dass auch die Ölwechselintervalle eingehalten wurden.

Edit: Bei den frühen 2007ern machen die Xenonsteuergeräte schon mal Ärger. Zum testen fährst du ihn am besten nahe an eine Wand und schaltest das Abblendlicht ein. Es darf nichts flackern!

Danke für die schnellen Antworten.
Ich find die farbkombi auch super
Multitronic hab ich jetzt auch und ich mag's.
Gut dann werd ich das mal ordentlich inspizieren.

Die Kunststoffteile an den Sitzen müssten in Farbe der Sitzbezüge (Anis) sein.
Die schwarzen Teile lassen mich vermuten, das erst bei einem Sattler
auf das helle Leder gewechselt wurde. Ggf. Rechnung verlangen!

Am besten lässt Du Dir anhand der Fahrgestellnummer beim Audi-Händler
die Produktionsdaten ausdrucken.

Gruß
Christian

Das ist korrekt so, wenn man Leder in "Audi exklusiv" wählt, und das ist hier der Fall, sind die Kunststoffteile passend zum Rest des Innenraums aber nicht in der Farbe des Leders.
Ist auch bei Stefans S4 (Audi exklusiv cognac) so und der war garantiert nicht beim Sattler.

Das Auto is t gekauft und ich bin total happy.
Danke nochmal für eure Hilfe.
Eine Frage hätte ich aber noch (ich weiß, dass sie nicht wirklich hier hin gehört)
Der Vorbesitzer fährt den Wagen immer mit Super Plus. Mit Super hätte er ca 30ps leistungsverlust und würde statt 10liter 11 brauchen.
Stimmt das? Was tankt ihr?

Lieben Gruß

95 Oktan

Steht in der Bedienungsanleitung unter "Kraftstoff und tanken". Optimiert ist der Motor auf 98 Oktan (super plus). 95 Oktan (super) sind freigegeben mit einem:

Unter ungünstigen Betriebsbedingungen kann jedoch ein geringfügiger Leistungsverlust eintreten

30PS würde ich jetzt nicht als "geringfügig" betrachten, die Aussage ist sehr übertrieben. Ein paar Pferdchen können aber auf der Strecke bleiben, ob man es merkt ist eine andere Frage. Von Mehrverbrauch ist bei Audi keine Rede, aber das lässt sich nach ein paar mal tanken ermitteln.

Servus,

super plus nur wenn muss.....
Ein paar Bildchen wären auch nicht schlecht....war zu spät dran.....

VG
Klaus

Hi,

also in den USA ist der beste Sprit den man bekommt mit 91 oktan (wird in usA als V-Power verkauft) und die ganze Chose dann auch noch als E15....Damit läuft der 2.0 TFSI auch...

Super sollte also kein Thema sein Super zu tanken...

VG

Habe am Anfang auch nur Super getankt.

Seit ich jetzt Super Plus tanke ist er wesentlich spritziger und verbraucht auch weniger.
Genau kann ich es jetzt nicht sagen. Habe es aber an den Kilometer beim nachtanken festgestellt.

Das ist meine Erfahrung mit Super Plus.

Der 2.0TFSi 200PS im B7 ist zumindest in Deutschland auf 98 Oktan ausgelegt. Erst ab dem 2.0TFSi 211PS im A5 kann er ab Werk mit 95 Oktan gefahren werden. (Ausnahmen sind klar) Wie es mit Fahrzeugen in den USA ecet. aussieht....gute Frage vielleicht sind die auch auf die niedrige Oktanzahl eingestellt. Bei gechippten Fahrzeugen soll der Unterschied wohl noch stärker sein wenn statt SuperPlus nur Super getankt wird.

Deshalb fahre ich mit LPG, ca. 110 Oktan. Eben nur das Beste und dann noch für 69 Cent/l...

Endschuldigung, der musste sein...

Thomas wie recht du doch hast