Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bei mir leuchtet die MKL, Fehlermeldung ist 17944 und 17936 Bank 1 und 2 Nockenwellenverstellung N208 und N205 Unterbrechung. Anscheinend werden die Versteller nicht mit Strom Versorgt, ist da ein Relais oder Sicherung durch ? Ich bitte um Hilfe.

Ja, Stromversorgung geht über Sicherung 43 (15A) im Sicherungskasten Schalttafel links. Sollte die in Ordnung sein, und dort bei eingeschalteter Zündung auch Strom ankommen, könnte ein Fehler in der Verkabelung sein. Es gibt auch einen weißen, 17-poligen Stecker in der E-Box im Motorraum, dort liegt die Versorgungsspannung für die beiden Ventile auf Pin 15. Kabelfarbe schwarz/lila.

Vielen Dank, es sollen auch Relais bzw. Sicherungen im Motorsteuergerät-Gehäuse sein, haben sie vielleicht mit der Stromversorgung auch zutun ?

In dem Fall nein, Die Stromversorgung N205/N208 läuft direkt über das Zündschloss (Klemme 15) und die genannte Sicherung, Das Motorsteuergerät steuert die Ventile über Masse (intern).
Relais in der E-Box haben beim 2,4L BDV nichts mit deinem Fehler zu tun. Es gibt da nur 1 bis 2:

-Relais für Sekundärluftpume (muss OK sein, sonst ständ es im FS).
-Relais für Kühlmittelpumpe (nur verbaut in der Ausführung "Heißland", also nicht vorhanden bei deutschem Modell).

Wenn du die Versorgungsspannung direkt an den Ventilen messen möchtest: +12V müssen bei eing. Zündung jeweils an Pin 2 der Stecker an den Ventilen anliegen, Kabelfarbe ist dort rot/grün. Die Leitungen an Pin 1 (braun/grau bzw. braun/blau) führen zum Motorsteuergerät (Pins 115 bzw. 120 am Stecker Motorstg.).

PS: Kennbuchstabe ist BDV, BNV ist der 1,4L TDI .

Vielen Dank für die wertvollen Informationen. Ich werde deine Hinweise befolgen und berichten ob ich den Fehler beheben konnte. Allerdings kann das noch 2 Wochen dauern. Du scheinst sehr fit zu sein was Audi angeht

@Andi vielen Dank nochmals für die Hinweise, ich habe die Sicherung überprüft und der Steckplatz war Leer, irgendjemand (vor meinem Besitz) hat die Sicherung rausgenommen nur der liebe Gott weiß warum. Ich habe eine passende Sicherung rein gemacht, Fehlerspeicher gelöscht und die MKL ist verschwunden.

Und der dürfte jetzt auch geschmeidiger fahren.

Ich liebe solche Fehler . Ich hab vor ein paar Monaten mal einen B6 für einen Motortalk-User repariert, Verdeck ohne Funktion. Weil das Stg nicht erreichbar war, hatte er schon ein neues besorgt - kein Erfolg. Die Sicherung fehlte und nachdem ich die wieder drin hatte, blinkte die Verdeckleuchte (=Fehler). Die Mikroschalter vorn waren defekt und der Vorbesitzer hat die Sicherung gezogen damit die Verdeckkontrollleuchte nicht blinkt und das FIS nicht ständig "Verdeck nicht in Endlage" anmeckert. Nicht zu fassen .

Aber ich hab dabei ein Verdeckstg. "geerbt" - das alte war ja nicht defekt.

Wenn die Autos sprechen könnten dann hätten sie einiges zu erzählen