Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo ZZR-Sascha,

habe eben das Radio mit VAG-Com ausgelesen und da stand auf einmal der Fehler drinnen

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 8E0 035 192 B
Bauteil und/oder Version: Radio BNO 0001
Codierung: 00017
Werkstattcode: WSC 64955
1 Fehler gefunden:
00856 - Antenne: am Radio
36-00 - Unterbrechung


habe den Fehler gelöscht aber kam Logischerweise wieder
welches Kabel ist das den nun was genau defekt ist

habe das Beige & Curry farbene schon erneuert

ich hoffe dieser Anhaltspunkt bringt euch etwas weiter

Kann mir den keiner der VAG-COM besitzer sagen was der Code genau bedeutet ?
Bzw wobich genau suchen muss ?

Es bleiben folgende Möglichkeiten:

- Kabel ist noch woanders defekt (eher unwahrscheinlich aber Durchgangsmessung bringt hier Klarheit s.u.)
- Antennenverstärker defekt (einen anderen probieren)
- Radio selbst defekt (ein anderes probieren)

Kabel prüfen:
beide Seiten des Kabels (vom Radio und Antennenverstärker) abmachen und folgendes messen:
1. - Innere Ader auf Durchgang prüfen (dazu an beiden Enden gleichzeitig am mittleren Pin messen) - Welcher Widerstandswert ??
2. - Mantel auf Durchgang prüfen (dazu an beiden Enden gleichzeitig am äußeren "Pin" messen) - Welcher Widerstandswert ??
3. - auf einer Seite am mittleren Pin und den äußeren "Pin" messen - Welcher Widerstandswert ??
4. - auf der anderen Seite am mittleren Pin und den äußeren "Pin" messen - Welcher Widerstandswert ??

EDIT:
Radio kannst Du so prüfen: Kabel abmachen und mal eine aufgebogene Büroklammer in den Antennenanschluß des Radios stecken (so wie Du es mit dem Schraubendreher am Kabel gemacht hast).
Wenn dann der Empfang gut ist, dann wird zu 99% dein Antennenverstärker hinüber sein!!

[quote="ZZR-Sascha"
3. - auf einer Seite am mittleren Pin und den äußeren "Pin" messen - Welcher Widerstandswert ??
4. - auf der anderen Seite am mittleren Pin und den äußeren "Pin" messen - Welcher Widerstandswert ??[/quote]

auf welcher Seite soll ich dies den messen? ( Radio oder Verstärker )

oder sollen beide enden abgesteckt sein, dann messe ich ja ob ein Kurzschluss zwischen mittlerer Ader und Mantel ist

1. Überprüfe erstmal meinen Edit...

2.

Daniel_A4_1.8_Turbo hat geschrieben:oder sollen beide enden abgesteckt sein

ZZR-Sascha hat geschrieben:beide Seiten des Kabels (vom Radio und Antennenverstärker) abmachen und folgendes messen:

Verstehe Deine Frage nicht, steht doch alles da???

hast recht meine Frage war überflüssig
..sollte wohl aufhören so viel mit dem Iphone zu schreiben

werde morgen vor der Arbeit versuchen das ganze auszumessen, hoffe das meine Prüfspitzen lang genug sind

hab eben ein Verstärker gefunden zwar gebraucht aber datt ist egal für 35 € kann man net meckern
http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001

ps. kannte die seite gar nicht

so mist alleine kann man sowas nicht machen

Hab mich eben an die Sache ran gemacht
habe ein Stück Draht ins Radio gesteckt und der Empfang ist gut solang ich den Draht festhalte
dann werd ich mir mal den Antennenverstäker bestellen

Hi,
habe heute den Verstärker bekommen, der Fehler ist geblieben, 40 Euro in den Sang gesetzt

00856 - Antenne: am Radio
36-00 - Unterbrechung
ist immernoch vorhanden

habe die Radio Ant Beige, mal abgesteckt und den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen, der Fehler bleibt der gleiche ( 36-00 - Unterbrechung)
wenn ich die ZF Leitung abziehe, habe ich keine Fehlermeldung im Vag-com


könnte es den an meinem RNS-D liegen ?

Dann hast Du wohl etwas kaputt repariert...hast auch nach der Reparatur darauf geachtet, das der Mantel von beiden Kabelenden wieder miteinander verbunden ist ?
Hast bei der Rep. darauf geachtet, das der Innenleiter nach dem Zusammenlöten gut Isoliert ist und keinen Kontakt zum Mantel hat?
Dieses hättest Du festgestellt, wenn Du die kabel mal durchgemessen hättest.

Kabel mal durchgemessen (wie ich es schon X-mal gesagt habe) - Nein (Hinweise ignoriert)
Kabel dran = Fehler
Kabel ab = Fehler weg

Hmm, lass mal überlegen:
Ich denke es liegt an der vierten Radschraube hinten rechts!
SO, tut mir leid, aber ich habe fertig...

Die Kabel sind richtig verlötet und haben kein kontakt miteinander.
Ohm Werte hab ich keine, da ich das alleine nicht schaffe, da die Kabel zu kurz sind

was ich mit der ZF Leitung meinte, war das ich keine zusätzliche Fehlermeldung bekomme wenn ich sie abziehe.
Der Fehler ( Unterbrechung) bleibt weiterhin

So falls es Dich dennoch Interessiert
ander ZF Leitung habe ich dauernd 12 Volt Anliegen
auch wenn das Radio aus ist

dann ist mir aufgefallen das mein navi plus kein Tmc mehr anzeigt
habe auf die schnelle im Menü keine Funktion gefunden wo man es An/Aus machen kann

entweder hat sich die Einstellung irgendwie verstellt
oder etwas stimmt mit meinem Tmc nicht, da wird ja auch die Antennenleitung duchgrschleift
aber welche Ant oder ZF ?

war heute mal wieder draußen am Auto und ich denke ich habe den Fehler gefunden

Die Audi Reparatursatz Antennenleitung ist im Bereicht des Steckers für den Antennenverstärker fehlerhaft

habe ich nur per zufall gemerkt.

Wenn das Gehäuse von der Antennenleitung abziehe und dann die Leitunng einstecke, und etwas wackle, ist der Empfang da.

bestell mir jetzt erstmal eine neue Leitung, werde dann berichten ob es wirklich daran gelegen hat.

habe an die Reparaturleitung den alten Fakra Stecker dran gelöltet der Empfang ist zwar jetzt OK
( Feldstärke 175 )aber ich habe immernoch die Fehlermeldung:
00856 - Antenne: am Radio
36-00 - Unterbrechung

Ich dachte, nach der Reparatur der Leitungen am Kofferraum mein Problem mit verminderter Empfangsleistung beseitigt zu haben.... leider ist dem nicht so . Es fühlte sich ein wenig besser an aber oft habe ich im Hamburger Stadtgebiet nur noch 3-4 Sender, was vorher nicht so war.

Folglich habe ich die Leitungen inkl. Adapter nochmal auf Durchgangswiderstand und Schluss mit positivem Ergebnis gemessen. Dann habe ich den Antennenverstärker getauscht, leider immer noch falsches Fehlerbild. Mittlerweile kann ich also zu 99% Leitungen und Verstärker als i.O. definieren. Was noch bleibt , ist klar . Deswegen habe ich mal die Spannungsversorgung am Verstärker gemessen. Dort kommt bei nur aus dem (curryfarbenen) ZF-Stecker eine Spannung von knappen 11V an.

Nun meine Frage an Euch:

- Wird der Antennenverstärker ausschließlich über die ZF-Leitung versorgt?
- Kann bitte mal jemand bei Gelegenheit am Antennenverstärker die Spannungen bei allen vom Verstärker abgezogenen Leitungen messen, also zwischen Innenleiter und Schirm?
- Hat jemand noch eine Idee ?

Danke Euch, Pedl

Ich habe von RNS-d auf RNS-e umgebaut
und jetzt hab ich auf jedenfall auf der der anderen antennleitung Spannung Anliegen (HF)

beim RNS-d war das nicht so da hatte ich nur auf der zf Leitung spannnung Anliegen , aber da hatte ich sich gar kein empfang