Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wer von euch kann mir sagen wieso am B7 US Model keine Ahk verbaut werden kann?

Gibt für mich keinen Sinn. könnte

Hi und schönen Tag auch
Ich bin kein Profi, weshalb meine Ausführungen mit Vorsicht zu geniessen sind. Konfiguriert man heute zB ein A5 Cabrio, kann man die "Vorrüstung zum Anhängerbetrieb" mitkonfigurieren. Bin jetzt nicht sicher, doch wenn man diesen Konfigurationspunkt nicht mitgewählt hat, kann es dann sein, dass ein nachträgliches Nachrüsten gar nicht möglich ist? Vielleicht ist auch die amerikanische Ausführung vom B7 Cabrio nicht oder zu wenig verstärkt? (wobei ich nicht weiss, ob da generell Verstärkungen nötig sind) Woher hast du die Info, dass an jenem Cab keine AHK nachinstalliert werden kann? Greets, Ron

Karosseriestruktur ist soweit gleich. Allerdings hat das US-Modell eine andere Stoßstange hinten und möglicherweise einen anderen oder zusätzlichen Pralldämper. Das sieht man auch, die Stoßstange ist hinten weiter herausgezogen. Das liegt an den Zulassungsbedingungen in den USA. Details kann ich heute abend mal nachlesen.

Vielleicht steht das dem Anbau einer AHK nach deutschem Standard entgegen. Es sollte sich aber lösen lassen wenn man auf die deutsche Stoßstange umrüstet. Das würde ich mal mit einem Tüv-Prüfer im Vorfeld besprechen.

Einige US-Modelle sind mit schwächeren Bremsen ausgestattet, so hat der 1,8T B6 als US-Modell z.B. nur die 288mm-Bremsscheibe vorn / 245mm hinten (in D: 312mm/255mm). Für den 2.0 TFSI weiß ich das nicht, sieht man aber am PR-Code, in D ist es: 1LA (vorn), 1KW (hinten).

Wenn du einen Quattro hast, ist das Getriebe übrigens "Tiptronic" (Wandlerautomat), Multitronic gibt es auch in den USA nur mit Frontantrieb.

Im Träger hinten rechts ist in einer Tiefe von ca. 30 cm ein achteckiges Blech fest drin und dahinter wurde der Träger mittels eines innenliegendes Bleches verjüngt.

Beim Freundlichen kann man aber an Hand meiner FG Nr einen E-satz bestellen aber keine Ahk.

Was soll man davon halten?