Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die Oberfläche am besten mit einer Drahtbürste vorreinigen, dann mit Druckluft saubermachen.
Mit Bremsenreiniger abspülen.
Nach dem abtrocknen die Farbe auftragen. Nach dem lackieren die Farbe 24 Std. trocknen lassen ohne zu fahren.
Fertsch.

Du meinst also ich kann Hammerit nehmen? Keine Probleme bekannt wegen Abplatzen etc.? Sollte ja schon halten... und über Hitzefestigkeit steht leider nix auf der Dose.

Leute mit Hammerit-Sätteln meldet euch!

Warum machst du eigentlich NOCH einen Post auf???
Das Thema wurde zu Genüge durchgekaut...

Wirf mal das Wort "Hammerit" in die Suche....

viewtopic.php?f=12&t=6643&start=0&hilit=hammerit
viewtopic.php?f=12&t=1053&start=0&hilit=hammerit
f12t1815p25235-bremssaettel-bekleben.html?hilit=hammerit#p25307

Gerade in diesem letzten Post werden alle Fragen beantwortet!
Viel zu lesen, also leg mal los...

....das iss' ja so'ne Sache mit Bremssattellackierung - (hatte ich schon vor Jahren am Roadster hinter mir)
man kauft sich Hammerit oder gewöhnlichen ATU-Bremssattellack (freut sich hurra),
dann macht man sich die Heidenarbeit die Sättel zu demontieren, weil Reinigen im eingebauten Zustand ist doof,
lackt die Dinger in glänzender Farbe, muß 24 Std. warten, baut das ganze wieder zusammen, macht Bilder und freut sich wieder hurra.
Nach zweiwöchiger Fahrt nix mehr Hurra weil die Sättel dermaßen zu sind mit Bremsstaub.
Zum Säubern immer wieder Felgen runter, bewaffnet mit ausgedienter Zahnbürste und einer Dose Ohrenstäbchen um auch den allerletzten Winkel erreichen zu können wird mit der Zeit langweilig und lustlos.....also zögert man ganz automatisch die Säuberung raus auf 4 Wochen....6 Wochen.....und dann - shit - der Bremsstaub frißt sich in den Sattellack und geht bedingt gerade noch mit Scheuern weg - ohje Scheuern, Kratzer im Sattellack und der Glanz ist auch weg.
Besonders im Winter bei Dreck, Eis und Salz....das sieht man am Bremssattel gar nicht mehr das dort überhaupt Lack drauf ist.
Im Endeffekt versteht man dann warum die Serienbremssättel ab Werk nur eine Silber- bzw. Messingeinbrennung haben.

daher is die einzig gescheite bremssattelfarbe schwarz
(ja scheibe sieht ätzend aus )

....und das Geld kannste auch noch sparen weil schwarz werden sie von ganz alleine

ZZR-Sascha hat geschrieben:Die Oberfläche am besten mit einer Drahtbürste vorreinigen, dann mit Druckluft saubermachen.
Mit Bremsenreiniger abspülen.
Nach dem abtrocknen die Farbe auftragen. Nach dem lackieren die Farbe 24 Std. trocknen lassen ohne zu fahren.
Fertsch.

So habe ich das damals auch gemacht! geht super einfach.

Swip76 z.B. hat es mit einem Pinsel gemacht, weil er nicht wusste das es die farbe auch in der Dose gibt. Nicht wahr Sascha

JokerMan hat geschrieben:....und das Geld kannste auch noch sparen weil schwarz werden sie von ganz alleine

rechts haste aber gibt nen unterschied ob ranzig ungewollt schwarz oder gewollt glänzend black

super...vielen Dank für eure Antworten!

Noch eine Frage:

Muss ich die Sättel unbedingt auseinander bauen um sie zu lackieren oder kann ich das auch im angebauten Zustand machen? Da mich nämlich der Virus gepackt hat und ich mein schönes Cab noch etwas verschönern will, müssen die Sättel nun schwarz beim Rädertausch. Aber eigentlich trau ich mich üüüüüüberhaupt nicht ans auseinandernehmen der Sättel, ans anstreichen schon...

Ich habe die Sättel auch ohne Demontage mit dem Pinsel bemalt. Die Oberfläche ist ja sowieso nicht ganz glatt und der Unterschied zur Sprühdose dürfte kaum auffallen. Mit einem feinen Pinsel kann man so auch recht gut bis an die Kanten malen ohne alles abzubauen.
Joachim

Vieleicht könntest du bei Gelegenheit mal ein Bild von dem Ergebnis einstellen..

also Fotos hab ich ein paar, nur leider funzt die Galerie momentan nicht zum hochladen... folgen aber ;)

Hab meinen Samstag Nachmittag heute damit verbracht, die Bremssättel zu streichen. (Und vorne Halteklammern ausgetauscht).
Hier mein Ergebnis

........Diebstahl..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Könnte der Blick in mein eh. Cabby- Rad gewesen sein....,
hatte meine Bremse ebenfalls schwarz-glänzend und die geänderten Bremsklammern mit dem S-Line Logo verziert.
Passt super zum Wagen und wers nicht kennt, hält es sogar für original. Ich wurde damals selbst von einem Audi-Monteur gefragt,
ob ich die Bremsanlage extra als S-Line bestellt habe
Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Aktion ,wirst lange Deine Freude damit haben, da man bei den "offenen" Felgen stets auf da "Rostige Etwas" guckt.
Da wird eine ordentlich verzierte Bremsanlage schnell zum "eyecatcher"...

Gruß Ralf

Naja...bei manchen hier klingt das echt wie "kurz mal lackiert...." jetzt muss ich etwas müde lächeln....den so einfach ist das nicht.
Abhängig davon wie alt deine Bremssättel sind kann sich da schon einiges an Bremsstaub und Dreck festgebacken haben. Alleine das im montieren Zustand
runter zu kriegen ist schon nicht ohne...bzw. kann ich aus Erfahrung sagen UNMÖGLICH ! Du kommst garnicht in die ganzen Mulden und Ritzen.
Wie das dann aussieht wenn man über festgebackene Reste von Bremsstaub drüber lackierst.... ?!

Ich hab ca. 3 Stunden für alle 4 Seiten gebraucht...versteht sich nur fürs halbwegs sauber kriegen und hab mich dann entschlossen es
dabei zu belassen !

Du erziehlst NUR optimale Ergebnisse nur wenn du die Bremssättel demontierst. So kriegst du sie 100% sauber und kannst auch 100% sauber lackieren.
Dann sieht das auch aus wie gewollt und nicht wie probiert ! :-)