Audi-Cabrio-Freunde Forum

rs4-cabrio hat geschrieben:ihr habt ALLE RECHT

Man sollte aber keinesfalls vergessen sich auch die "Ergänzenden Betrachtungen" durchzulesen welche dort verlinkt sind:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/reifen/Auf_welche_Achse_die_besseren_Reifen_/Ergaenzende_Betrachtungen/default.asp?ComponentID=4778&SourcePageID=8766

Bei einer Gegenüberstellung aller Vor- und Nachteile ergibt sich somit, daß kritische Fahrzustände besser beherrschbar sind, wenn die Reifen mit der größeren Profiltiefe auf der Hinterachse montiert werden. Dies gilt für Pkw mit Vorderrad-, Allrad -und Heckantrieb.

Ich bleibe aber auf jeden Fall dabei, dass jeder solche Grenzbereiche mal selber erfahren sollte, natürlich nur bei einem entsprechenden Training und nicht unbedingt auf der Straße

Gruß Matthias

So, habe leider ein neues Problem...

War am WE mit Freunden und deren Kinder im Westerwald eine Runde campen.
Klasse Wetter, das Kölsch und das Grillen waren perfekt, und die Pänz hatten richtig Spass... So sollte es sein...

So, jetzt aber zum Thema...
Habe ja seit Donnerstag meine neuen Schluffen hinten drauf. Auf dem Hinweg auf der Autobahn ist mir aufgefallen,
dass ich ein Vibrieren ab ca. 120-125km/h habe...
War bei der Montage der Reifen dabei! Reifenmontage und auswuchten "0" waren i.O.
Vorher war alles i.O bei höheren Geschwindigkeiten. Cab fuhr wirklich ruhig dahin...
Bin auch nicht durch ein Schlagloch oder ähnlichen gefahren, sprich Höhenschlag einer Felge...

Was kann das denn jetzt sein...

Sind die vorderen auch ausgewuchtet worden?

Nein, sind sie nicht! Die vorderen sind noch mit ca. 6mm Profildicke i.O..

Laß sie erstmal wuchten, hast evl. eine leichte Unwucht, die sich vorn nun stärker bemerkbar macht. Villeicht ist ja auch ein Gewicht verlorengegangen.

oder aknn es eventl auch an dem verschiedenen Profilen liegen?

Werde diese Wochen erst einmal alle vier Reifen noch einmal bei meinem Reifenhändler auf Unwucht kontrollieren lassen...
Schauen wir mal was dabei heraus kommt...

Hallo Thomas !
1. Du hast doch wohl keine Spurverbreiterung ohne Zentrierung ?
2. Es hat bei neuen Reifen aber auch schon Fehler im Unterbau gegeben oder einen leichten drall in der Karkasse !
Ihr solltet , bei der Überprüfung , genau hinschauen , ob die Lauffläche etwas taumelt .
gruss , Heinz !

Hallo Heinz,

nein, habe keine Platten verbaut. Die Rial Felgen haben ET30!
Dann werde ich mal diese Woche beim Reifenhändler ganz genau hinschauen...

So, komme gerade von meinem freundlichen Reifenhändler. Bin ein bisschen geschockt gewesen...

Beide neu aufgezogenen Reifen auf der HA hatten eine Unwucht von 25g und 30g innen und aussen...
Wenn ich letzte Woche bei der Neumontage nicht dabei gewesen wäre, hätte ich das Ganze nicht geglaubt!
Die beiden Reifen auf der HA waren mit "0" gewuchtet. Bin auch ganz normal am WE gefahren, also woher diese Unwucht?
Mein Freundlicher meinte, die Reifen haben sich jetzt erst richtig gesetzt...

Zudem habe ich direkt die beiden Räder auf der VA kontrollieren lassen. Und siehe da, auch diese hatte beide eine Unwucht
von jeweils 35g und 30g innen und aussen. Also auch die Beiden neu gewuchtet. Das Ganze wurde für einen 10 -er in die Kaffeekasse erledigt...

Die anschl. Autobahnfahrt war das reinste Vergnügen...

Hallo, das kann schon mal sein, hab vor einigen jahren mal bei einem Reifenhändler gearbeitet, da
kam so ein Fall vielleicht einmal pro Woche vor aber immer bei großen breiten Felgen.

Meine Dotz hab ich zweimal nachgewuchtet, bis es gepasst hat.

Cabriofan 1 hat geschrieben:Mein Freundlicher meinte, die Reifen haben sich jetzt erst richtig gesetzt...

Diese Aussage habe ich allerdings auch schon öfter gehört nachdem neue Reifen recht schnell wieder unwuchtig waren. Da ich meine Autos nur selber fahre - und somit ausschließen kann, dass irgendwo gegengerempelt wurde - wird vermutlich was dran sein.
Wie bei dir berechnet ein ordentlicher Reifenhändler fürs nachwuchten aber nichts extra, ein großer Vorteil gegenüber vermeintlich preiswerten Onlinekäufen.

Gruß Matthias

Cabriofan 1 hat geschrieben:Hallo zusammen,

gestern hat es mich ereilt!! Kreuzschlitzschraube Fahrerseite hinten reingefahren.

...mich hat es gestern auch erwischt...

Wieder hinten links - wie bei Dir.

Als ich gestern bei Pedl war, dachte ich noch an einen Stein, den ich aus dem Profil rausgefummel hatte.

...mal schauen, was der Reifenhändler morgen meint (Reparatur), denn 'besser' kann der Schaden nicht sein...

Erst vor 8000km habe ich diesen Reifen ersetzen müssen, weil dort genau auf der Kante (Lauffläche/Flanke) ein Dachpappennagel steckte.

... Mit Erschrecken sehe ich dieses Bild... Ich fahre heute nicht hinter Dir .

ich auch nicht