Audi-Cabrio-Freunde Forum

[Mops]

Kauf dir das öl. Ist das gleiche öl wie LM ist aber günstiger.
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Gleiche wie
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Für 2.4l V6 ist ambesten10W40 öl
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[Steuer]

Hi

Wieso empfiehlst Du mir das 10w40 für unseren BDV? Gründe?

Ja, mit Meguin auch mitbekommen.

[rebizzel]

10w40 hätte ich bei meinen 2.4 auch immer. Warum? Weil mir das mein Bekannter (Meister bei Audi) empfohlen hatte. Es gab nie Probleme und der Motor lief 177tkm ohne Probleme und danach sicher weiter beim neuen Besitzer. Wenn du jetzt einen Faktencheck willst dann muss ich passen

[MorrisAudi]

Also ich fahre seit 3t km 5W50 von Fuchs und vorher 5W30.

Beim 5W30 hatte ich etwa 1L auf 1000km.

Und mit den 5W50 musste ich bis jetzt noch gar nichts nachkippen.

Läufverhalten unverändert unverändert schlecht schei* undichtes Unterdrucksystem


Link vom Öl:
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[Steuer]

Ja ok. Mit Ölverbrauch hat es meiner weniger, geringe Laufleistung aktuell

[Mops]

Ja wg dem öl verbrauch
Also 5W50 öl ist ganz schön teuer. Ob das Sinn macht

[rebizzel]

Ne das Öl ist auch nicht freigegeben für den Motor. Der Motor ist für andere Öle konstruiert worden, also einfach Öl nehmen was Audi vorgesehen hat für festintervall.

Die Meinung vertrete ich eigentlich überall aufgrund von mehreren Gesprächen mit Technikern und Entwicklern aus der Verwandtschaft und Bekanntschaft. Aus diesem Grunde bekommt mein s4 auch kein 5w50! Sondern 0w40.

Das 5w50 macht aufgrund der viskosität und des damit verbundenen höheren drücken im Motor mehr kaputt als ganz. Also ich hatte mir mal wieder 5w50 eingefüllt und schon ging das rasseln los beim Start. Vorher mit 0w30 Original war keins zu hören.

Also Gespräche geführt die haben mir das mal erklärt und ich habe dann eine motorspülung gemacht und mobil 0w40 genommen. Rasseln sofort weg und Motor läuft jetzt mit aktuell 115tkm wie ein Kätzchen.

Also mal weniger auf die propaganda hier und sonst wo im Netz hören, nehmt ein gutes Öl mit entsprechender Freigabe und macht den Ölwechsel nach festintervall oder wie ich jedes Jahr im Oktober nach der Saison.

Und beim 2.4 wäre mir Ölverbrauch egal, hat jeder Motor irgendwie und 10w40 reicht aus. Ist günstig und habe immer einen Liter dabei dann klappt das auch. Meiner hat alle 3-4tkm ein Liter Öl genommen und lief trotzdem super.

[aa4csline]

Hallo,
hier ist die Rede von Mobil1 0W40 für den 1.8T Motor,
von Mobil1 gibt es zwei Sorten 0W40 und zwar
1.Mobil 1™ ESP 0W-40
2.Mobil 1 New Life™ 0W-40 das wird demnächst ersetzt durch Mobil 1™ FS 0W-40
welches 0W40 Öl ist gemeint davon bzw. welches ist optimal für den 1.8T Motor.

Gruß
aa4csline

[dhltruck]

Mein Cabby steht aktuell zum Ölwechsel.
5w30 kommt raus .
Hatte mir ganz einfaches Öl von mannoil über Ebay geholt. 5W40 da kosteten 20L mit Versand 51€
Mit Freigabe versteht sich!

Bin mal gespannt was mein 3.0 V6 dazu meint.

[Oliver]

Und beim 2.4 wäre mir Ölverbrauch egal, hat jeder Motor irgendwie und 10w40 reicht aus. Ist günstig und habe immer einen Liter dabei dann klappt das auch. Meiner hat alle 3-4tkm ein Liter Öl genommen und lief trotzdem super.

Genauso habe ich es gemacht...auf 10W40 umgeölt und der Verbrauch ist von ~0,5L/1000km auf ~0,5L/2000km zurückgegangen...

[Mops]

Was für Hersteller von dem Öl fährst du ?

[Oliver]

Gute Frage, glaube es ist Shell Helix?

Martiiiiinnnn! Welchen Hersteller habe ich in meiner Brummsel?

[Mike]

Ich fahre Motul 5W40.
Verbrauch ist um 0,5ltr. zurückgegangen. Vorher war ein 5W30 drin.

[Mops]

Ok danke für die Info
Beim Kauf war bei mir 5w30 drin. Jetzt 5w40. Werde auch 10w40 fahren.
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Mit mannol öl habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht im Motor und Getriebe.

[Oliver]

10W40 ist auch das einzig sinnvolle bei den 2.4ern...
...denn die verbrauchen - wie ich gelernt habe - das Öl meistens in der Kaltlaufphase, ergo ein 10W nehmen, anstatt 5W!

Hat bei mir jetzt endlich was gebracht, in Bezug auf den Verbrauch...