Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Moin liebe Gemeinde,

gestern abend war ich recht lang auf und hab' mal ein wenig geforscht. Beim Sharan meiner Frau ist die Einparkhilfe hinten defekt, gibt andauernd Piepsintervalle von sich. Deshalb unter anderem im Shran-Forum schlau gemacht, ob da selbst was zu machen ist. Ist es auch, vorausgesetzt, man hat eine Diagnose-Software und entsprechendes Interface für das Notebook. Dann lässt sich im STG der aktuelle Wert jedes einzelnen Sensors auslesen.

Super, dachte ich, da es dann ja genauso für Audi und den Rest der ganzen VAG-Suppe mit CAN-Bus funktioniert. Schnell muss man einsehen, dass es neben den extrem teuren Originaltestern eigentlich nur eine einzige Alternative zu geben scheint, nämlich besagtes VAG-COM. Darüber gibt es dann auch fast nur positive Aussagen. Allerdings ist der Preis trotzdem für jemanden, der ab und an mal schraubt, mit etwa € 350,- nicht ganz weg zu diskutieren.

Da ich bestimmt nicht der einzige bin, der sich diese Gedanken macht, würde ich gern mal hören, wer ebenso VAG-COM oder ähnliche Lösungen hat und aus welchen Gründen, wie oft er es gebraucht hat, ob er meint, dass sich die Anschaffung im Nachhinein vielleicht nicht rentiert aber gelohnt hat usw...

Gruß, Pedl

Bin da auch zur Zeit kurz vor einer Anschaffung in dem Bereich, man kann auf jeden Fall nicht viel falsch machen mit einem gescheiten Interface und VAG-Com.
Man sollte darauf achten, dass das Interface als Freichaltungs-Dongle fürs VAG-Com fungiert, dann kann man von den zukünftigen Updates profitieren.

Ansonsten gibt es auch Listen, in denen User mit VAG-Com aufgelistet sind, da kannst du entweder schauen, ob du in deiner Nähe eins mitbenutzen kannst, oder du trägst dich dann dort ein und tust anderen einen Gefallen (evtl. auch gegen Bezahlung)
VAG-Com-Sharing sozusagen ;-)

In deinem Fall würde ja auch die Amortisation gleich losgehen, wenn du selbst herausfinden kannst, welcher Sensor kaputt ist, und man kann sich Funktionen kodieren (SDS-Light, Auto-Lock, TFL)

Gruß OllePolle

Der Anstoss und vor allem ein ein guter Grund zur Rechtfertigung ist sicherlich der defekte Parksensor, aber wie Du sagst, es lässt sich vielfältig anwenden. Bevor ich den Wagen in eine Werkstatt stelle, würde ich doch sicherlich den Fehlerspeicher erst selbst auslesen und mit den Aussagen der Werkstatt abgleichen. Warum vertrau' ich den Werstätten eigentlich nicht????

Auf alle Fälle habe ich mir ein HEX-CAN-USB-Interface bei PCI-Tuning, einem der wenigen Distributoren in Deutschland, bestellt. Dort, weil ich mit 5 Jahren Garantie am besten bedient bin. Die Software gibt's dann für nass zum Herunterladen und wird per elektronischem Schlüssel im Interface freigeschaltet. Es soll morgen ankommen und dann werd' ich mal testen, ob man damit als (Halb-)Laie um kann.

Da hier bis jetzt wenig Kommentare waren, eine Frage: Habt Ihr alle schon einen Tester oder eher kein Bedarf?

Gruß, Pedl

Schön, dass du dich jetzt entschieden hast.

Bitte schreib auch was über deine Erfahrungen, wenn das Teil da und getestet ist, bin sehr interessiert daran.

Gruß

OllePolle

Hallo Pedl !
Was wird der Spass kosten ?
Und kann ich ( mehr Praktiker ) damit umgehen ?
Grundsätzlich hätte ich auch schon Interesse .
gruss , Heinz !

@Heinz,

der Spaß ist nicht so ganz günstig, ca € 350,- +ca. € 10,- Versand. Enthalten ist ein Schnittstellenkabel und die Software für Windows, also für Notebook, Desktop.

Der Umgang müsste für die "gewöhnlichen" Anwendungen, wie GRA freischalten oder ähnlichem schnell erlernbar sein. Es gibt allerdings noch viele weitere Möglichkeiten. In Diversen Foren und auf einigen Seiten wie openobd.org gibt's da recht viel zu lesen.

Diverse Arbeitskollegen haben schon recht schnell große Ohren bekommen, ich denke für ein paar Euros pro "gewöhnlicher" Kodierung oder Benutzung hat man sein Spielzeug irgendwann bezahlt. Manchmal steuert halt doch das Angebot die Nachfrage .

Gruß, Peter

Hab' gerade in der Bucht ein Angebot gesehen, da ist alles dabei. Wer weiß, wo der Preis hingeht?

Gruß, Pedl

Hallo pedl,
wo ist der Unterschied zu deiner erworbenen Hardware, und ist solch ein Angebot vollständig?
Habe null Ahnung, würde mir so etwas dann auch kaufen, hoffe auf eine pos. Antwort.?
Gruss, Günther

Hab meinen Adapter heute erhalten und was soll ich sagen, es funktioniert problemlos am Audi. Das einzige, was mich irritiert ist, dass plötzlich mein Kufatecmodul nicht mehr läuft. Liegt aber anscheinend nicht direkt daran, da auch die Komfortöffnung/schließung für's Verdeck per Schlüssel auch nicht reagiert. Ansonsten prima. Habe erst Mal mein RNS vernünftig kodiert. Das hat zwar ohne Probs gearbeitet, aber war nicht wirklich korrekt eingestellt.

@Günther:

Dieses Angebot bei ebay ist absolut vollständig. Die zusätzlichen Adapter, die dabei sind, brauchst Du für den Audi nicht, aber wenn es günstiger als € 350,- ist, dann kannst Du es kaufen. Ist prinzipiell das gleiche an Hard- und Software. Die Software kannst jederzeit runterladen und der USB-Adapter arbeitet als Dongle und schaltet die Software frei. Also : Beobachten!

Gruß, ein zufriedener Pedl

was hast denn am rns geändert....

Nur ganz banale Dinge wie "kein Telefon" und (leider) "kein MuFu". Ich kann mich allerdings erinnern, dass das Modul auch nicht von vornherein funktioniert hat. Das lag an meinem anscheinend vom Vorbesitzer neu beschafften Zweitschlüssel, den ich benutze. Die Herren bei Kufatec mussten da ein wenig an der SW "schnitzen" bis es lief. Jedenfalls habe ich nicht wie ein Irrer im VAG-COM rumgehackt, bin schließlich keine 20 mehr .

Dann hab' ich den Fehlerspeicher gelöscht, um zu sehen, ob davon noch irgendwelche wieder neu auftauchen. Da hat er nur ein paar Fehler bei den vorderen Lautsprechern ausgegeben, was auch verständlich ist, da ich bei meinem 8K-Spiegelumbau die vorderen Bose-Lautsprecher mit angeschalteter Zündung wegen der Kabelführung demontiert hatte.

Ich werde morgen mal die Batterie ab- und anklemmen und mich vernünftig schlau lesen, ob es hier oder da auch mal sinnvoll ist, die Grundstellung anzufahren. Das wird schon, ich bin zuversichtlich.

Gruß, Pedl

Jetzt wollte ich die Batterie abklemmen und denke mir, na gut, probier ich's halt noch Mal und siehe da, alles ist gut, Verdeck funktioniert mit FFB. Der Gute hat anscheinend nur eine kleine Aus-Zeit über Nacht gebracht. Hätte mich auch sehr gewundert, da ich in der Komfortelektronik nicht ein mal drin war.

Der Sharan hat sich auch aufgeklärt. Das VAG-COM hat mich vor einem defekten Summer gewarnt, jedoch nach intensiver Fehlersuche (die bei VW sicher 150-200 Euronen gekostet hätte), konnte es nur noch das STG sein. Und..... nun piepst er wieder.

Unterm Strich macht die Diagnose also Sinn... und Spaß .

Gruß, Pedl

Hallo,

habe mir so ein Kabel für meinen 2007 S4 bei Auto-Intern GmbH, Herner Str. 299, Gebäude B29, D-44809 Bochum (Liste auf unserer Website http://www.auto-intern.de/module-pagese ... agcanautos) für EUR 248 + EUR 9 Versandkosten (1 x Diagnoseseadapter AI Uni-VAG/CAN USB mit VAG-COM inkl. CAN-Unterstützung) gekauft. Habe aber leider noch keine Zeit gehabt (beruflich Unterwegs) es auszutesten.

Ich hoffe das es Dir ein wenig geholfen hat! Werde dann meine Erfahrungen hier posten.

Gruss

Artur

Nur zur Info, hiergibt es mal wieder ein aktuelles VCDS (VAG-COM) im Auktionshaus und ... nein es ist nicht meins, das werd' ich solange hier ein Audi vor der Tür steht behalten .

Gruß, Pedl

Hy
Hab mir vor einiger Zeit das Vag-Com von Ross Tech gekauft war zwar nicht grad billig aber ist absolut genial das Ding kann es nur weiter empfehlen
Mfg. tommy