moutz hat geschrieben:Ist aber das Komfortsteuergerät oder ?
Ja
Ich weiß nicht 100%ig wie das Horn angesteuert wird. kann sein, das die Signalleitung 12V bekommt, kann aber auch mit weniger Spannung oder massegesteuert sein. Ich habe leider keine DWA, kann daher auch nix nachmessen. Stromversorgung +12V und Masse sind klar.
Wenn du ein Multimeter hast kannst du ja mal die Spannung am +12V-Pin und an der Signalleitung messen. Die Signalltg.bei Alarmauslösung , die +12V müssen schon ohne Zündung ein da sein).
Historie:
post316617.html#p316617S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP