Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen, hier ein Erfahrungsbericht für alle, die ein Cabriomodul nachrüsten wollen.
Heute habe ich das Cabriomodul von Mods4Cars in meine A5 Cabrio (F5) eingebaut.
Lt. Anleitung sollte das ein Kinderspiel und in 15 Minuten erledigt sein. Einfach 2 Stecker aus dem original Verdecksteuergerät lösen und mit dem Cabriomodul verbinden. Zwei Stecker vom Cabriomodul in das originale Verdecksteuergerät einstecken und dann noch das Mods4Cars Modul mit dem Steckersatz verbinden.
Die bebilderte Anleitung suggerierte auch genau dieses einfache Vorgehen.
Leider ist auf den Bildern der Anleitung der Sicherungsträger, der lt. Anleitung NICHT einfach ausgebaut werden kann, ausgebaut.
Das originale Verdecksteuergerät lässt sich auch nicht, wie in der Anleitung beschrieben ausbauen/aushaken, da davor noch ein weiterer Kunststoffträger verläuft, der verhindert, dass das originale Verdecksteuergerät herausgenommen werden kann. Wenn also alles eingebaut bleibt, kommt man so eben mit langen Fingern an die zu lösenden Stecker. Der Ausbau des oberen Steckers war kein Problem, die Entriegelung des unteren zu lösenden Steckers habe ich mit einer Gewindestange durch den davor befindlichen Sicherungsträger hindurch betätigt, um dann gleichzeitig den Stecker zu lösen. Da mit den Fingern heranzukommen, die Entriegelung zu betätigen und gleichzeitig den Stecker zu lösen - unmöglich.
Selbes Problem dann beim Stecken der Stecker des beiliegenden Kabelsatzes in das originale Verdecksteuergerät. Den unteren Stecker habe ich mit viel Fummelei in die Führung gelegt und dann wieder mit besagter Gewindestange den Stecker das restliche Stück hineingedrückt.
Der Einbau ist wirklich eine äußerst fummelige Angelegenheit aber zu schaffen. Nur nicht von der Anleitung beirren lassen. So einfach ist es dann auch wieder nicht!
Wenigstens hat das Modul nach dem Einbau genau das gemacht, was es soll. Es funktioniert auf Anhieb.
Viel Erfolg und gute Nerven für alle, die das Cabriomodul auch selbst einbauen wollen/werden.
Gruß
Uwe

Zunächst Danke für deine Eindrücke Uwe, wie es nun beim B9 ist kann ich nicht beurteilen aber beim B8 geht es wirklich ruck zuck...bis auf die Verriegelung von dem einen Stecker...die ist etwas tricky
Ein paar Bilder wären schön gewesen.

Hab ich bei den Mainzern während einer Pause bei der Luxemburg-Tour gemacht. Fummelig wars, aber jetzt auch nicht soooo schwierig. Die zwei Stecker am Sicherungsträger hab ich gelöst, sie sind nur am Träger eingeklipst.

Beim A5 B9! ist es so schwierig. Mag sein, dass es beim B8 und S3 einfach ist, das nutzt B9 Besitzern aber nicht viel.
Zum besseren Verständnis und wie gewünscht ein paar Bilder dazu.
Gruß
Uwe

Es war ein B9 und zwar dieser: gallery/image_page.php?album_id=1436&image_id=11519. Im S3 hab ich kein Modul. Ich habe wie gesagt die Stecker seitlich am Sicherungsträger abgemacht, dann kam ich mit den Fingern etwas besser zwischen Stg. und Sicherungsträger. Fummelig war es aber trotzdem noch, wobei ich das zusammenstecken schlimmer fand als das lösen der Stecker am Stg - das ging eigentlich.

Na dann haben wir ja beide gelitten.
Danke und Gruß Uwe

Na ja, Andi hat gefühlt an jedem Finger ein Extra-Gelenk...

Mit einigen Kratzern an den Händen ging es... Aber definitiv nicht so einfach wie beim B8 oder TT, auch der A3 8V geht relativ gut.

A3 8V ist einfach. Ganz im Gegensatz zum R8.

Ich habe die kleine Fingerübung auch gerade durch und kann mich Uwe nur anschließen - das war schon recht tricky. Nervig finde ich vor allem, dass man meist blind arbeiten muss weil irgendwelche Kabel, Filz oder die eigenen Finger im Weg sind ...

andi1103 hat geschrieben:Die zwei Stecker am Sicherungsträger hab ich gelöst, sie sind nur am Träger eingeklipst.

Das ist auf jeden Fall ein guter Tipp den ich auch gleich umgesetzt habe. Ebenso die Idee mit der Gewindestange
Von mir noch die Ergänzung, dass man deutlich besser an den unteren Stecker rankommt wenn man als erstes den mittleren braunen rausnimmt - auch wenn der ja eigentlich nicht raus muss.

Grundsätzlich funktioniert mein Modul auch, allerdings im Detail doch etwas anders als beschrieben. Ich habe jetzt noch nicht alles durchgetestet aber um mal ein Beispiel zu nennen:

Funktion 4 - Fernbedienung Verdeck ( 0=AUS / 1=HALTEN / 2=TIPPEN / 3=BEIDE ) - (steht bei mir auf 1=Halten)
• Öffnen ca. 4 Sek. lang drücken: Öffnet das Verdeck und bringt die Fenster in den programmierten Zustand.
• Öffnen ca. 4 Sek. lang drücken, loslassen und innerhalb einer Sekunde noch einmal antippen: Öffnet das Verdeck und bringt die Fenster dieses eine Mal in den entgegengesetzten Zustand.
funktioniert beides wie beschrieben
• Schließen ca. 4 Sek. lang drücken: Schließt Verdeck und Fenster.
Wenn ich das mache gehen die hinteren Fenster ein Stück runter und das wars.
Durch Zufall kam ich darauf, dass ich einmal drücken und dann ca. 4 Sekunden halten muss, dann schließt alles.

Kann das jemand der B9 Fahrer mit Modul bestätigen? Kann natürlich auch sein, dass bei meinem Facelift schon wieder was geändert wurde. Das Modul hat aber auf jeden Fall die aktuelle Firmware.
Ich will mir das in den nächsten Tagen noch mal genau anschauen und alle Funktionen testen.

Ich habe festgestellt, dass man den Effekt der nur kurz fahrenden Fenster auch hat, wenn man die vorgegebene Zeit von in diesem Fall 4s nicht sehr genau trifft. Das gilt übrigens auch für den Tippbetrieb. Wenn hier nicht sehr genau im 1s Takt gedrückt wird, fahren die Fenster auch nur kurz an und bleiben dann stehen. Das gilt sowohl fürs Öffnen als auch fürs Schließen. Das hat mich schon das eine oder andere Mal ein paar Nerven gekostet.
Das erklärt natürlich nicht, weshalb es dann mit einmal drücken und dann 4s halten funktioniert.
Schreib doch mal den Hersteller an.
Gruß und frohe Ostern
Uwe

Ich habe es heute noch mal getestet.
Wie zuvor beschrieben funktioniert es einwandfrei: 1x kurz, 1x lang bis das Dach sich bewegt und dann loslassen. Tippe ich gleich danach noch 1x kurz geht das Dach zu und die Fenster bleiben offen.
Nur Fenster öffnen / schließen jew. ca. 2 Sekunden drücken.
Für mich ist das mit dem "halten" perfekt weil ich mir beim B7 das eine oder andere mal die Fenster geöffnet habe weil der Schlüssel in der Hosentasche irgendwo gegen gestoßen ist. Das ist jetzt zumindest sehr unwahrscheinlich.

Ich werde es mods4cars aber auf jeden Fall mal mitteilen.

Ich habe die ganze Zeit überlegt, ob ich mich an der Sammelbestellung beteilige oder nicht. Letztendlich habe ich es bisher nicht getan (und wäre jetzt wohl auch zu spät dran). Trotzdem meine Frage. Ich habe nur eine Anleitung gefunden, in der steht, dass man das Verdecksteuergerät auf der rechten Seite findet:
http://www.mods4cars.com/sms/db/smartto ... pv3/de.php
Vielleicht die falsche Anleitung. M.m.n. sind die hier gezeigten Bilder auf der linken Seite hinter den ganzen Sicherungen. Aber da finde ich nichts. Oder bis wohin muss man denn da hinkriechen?

Du hast die falsche Anleitung, die für den B9 (5F) findest du hier:
http://www.mods4cars.com/sms/db/smartto ... _A5/de.php

Und da ist es dann auch die linke Seite

Und kriechen musst du ziemlich weit nach vorne. Die Stecker sind mehr zu ertasten als zu sehen. Orientieren kannst du dich an dem Relais mit der "645" drauf, das ist auch auf Bild 2 am Anfang des Threads zu sehen.

Doch die falsche Anleitung. Danke!
Boah, ne. Gut, dass ich nicht bestellt habe. Da komme ich mit meinen Händen nicht hin. Da hätte ich mich bloß geärgert. War schon am überlegen, dass ich Karsten noch anschreibe.