Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die von mir geposteten Teilenummern sind alle ohne PDC son schiet, anscheinend haben die Ami's das nicht so mit PDC. Hoffentlich bekomme ich die Sensoren annähernd original da hinein gebastelt. Ich halte euch auf dem laufenden.

Filler-Plate gibt es auch für Non-S Line aber in anderen Foren, gerade englisch sprachigen haben sie das nicht so mit Teilenummern.

Stefan, ich habe noch aus der Stoßstange herausgenommene Aufnahmen für die Sensoren. Es sind andere als die für den Nummerschildhalter aber würden sich von hinten gegenkleben lassen. Soll ich sie Dir schicken?

Vielen Dank für die Teilenummern!

Werde ich mir gleich mal ordern. Dann habe ich das leidige Thema weg. :)

Nach einem Hinweis von unserem Technikgott Andre hab ich heute mal geschaut.

Es wird tatsächlich nur die vordere Platte getauscht und somit bleiben die PDC Sensoren im Kühlergrill und man braucht in die neue Platte ohne PDC nur an passender Stelle ein 23mm Loch bohren.

An der Platte mit PDC sind lediglich noch Arretierungen für die Sensoren damit diese sich nicht heraus drehen können. Ich denke wenn mein Zierleisten Klebeband da ist und ich es in Angriff nehme werde ich sie mit einem Blech oder ähnlichem fixieren.

Jetzt fehlt mir nur noch ein 23mm Stufenbohrer.

@Pedl: Danke ich benötige deine Halter nicht. Hast du vielleicht einen Stufenbohrer?

Ich habe einen 23mm-Bohrer, mit dem ich mir damals auch die Löcher in die Stange gehauen habe, ich weiß aber nicht mehr, ob es ein Stufen- oder Forstnerbohrer war. Ich schau' am Dienstag mal nach .

Pedl das wäre prima, meine Adresse hast du ja.

Mach' ich gern, wenn ich dann in Friesoyte hinter Dir fahren darf .

nicht vergessen Bilder machen

Natürlich mache ich Fotos aber Pedl's Bohrer ist noch nicht da.

Diese "sogenannte" Filler-Plate gibts nur für s-line, S4 und RS4, weil in Ami-Land der A4 immer s-line Exterieurpaket bzw. S4 oder RS4 war.
...PDC gabs meines Wissens "drüben" auch nicht für vorne, also man muss demzufolge immer mit 23mm aufbohren.

Am Samstag kam der Stufenbohrer, hatte ich mir bestellt für 13€ bei Ebay allerdings nur 22mm und nicht 23mm wie original, dachte mir für Kunststoff reichts und den Rest könnte ich, wenn nötig ja auch noch wegdremeln, hat prima funktioniert und die 22mm reichen völlig.

Hab es jetzt erstmal so wie es ist montiert aber da die Filler-Plate in beide Richtungen gewölbt ist werde ich da nochmal ran müssen und mein Nummernschild dementsprechend nacharbeiten.

Für ein 46cm Kennzeichen meiner Meinung nach die Beste Lösung.

Hi,

häng mich hier auch mal als nicht singleframer rein.

Das mit der "Füllplatte" ist nicht die schlechteste Idee ein kurzes Kennzeichen vorne vernünftig zu montieren.
Die vom Kennzeichen teils verdeckten Chromleisten passen optisch aber nicht so richtig.

Bei meinem Dicken habe ich vorne ein breiteres Kennzeichen als hinten genommen.
Damit hatte sich die Problematik bei mir erledigt.
Dazu den Halter wo das Kennzeichen hinter fixiert wird.
Es gibt aber einen user bei Mototalk der fast jeden Audigrill so umbaut das gar kein Kennzeichenträger mehr vorhanden ist.
Der ist wohl Formenbauer und baut die Gitter in dem Bereich nach. Wie original.
Das sieht dann so aus wie bei den neuen RS Modellen.

Ach Stefan, deine Haube muss rechts ( Fahrtrichtung links) ein wenig mehr runtergedreht werden

Das die Chromleiste nicht durchgehend ist stört mich nicht weiter, gegenüber dem alten original Teil auf alle Fälle schöner.

Hatte auch mit einem Kunststoffschweißer auf der Arbeit gesprochen, machbar wäre auch eine überarbeitung eines US Kennzeichenhalters gewesen, dann hätte ich diese Platte aber lackieren lassen müssen, das hat mich abgeschreckt, wer weiß wie der Lackierer den Farbton trifft und wer weiß wie lange der Lack hält mitten in der Einflugschneise.

Die Haube kostet mich den letzten Nerv, je mehr ich drehe und mache wird es schlimmer, das ist mal garnichts für mal eben.

Wenns an der Haube nix mehr einzustellen gibt, musst du an die Frontschürze. Nervige Einstellerei, hier in der Anleitung beschrieben, Punkt 7: f22t4943-anleitung-umbau-a4-b7-auf-s-line-ext-front.html