Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
worin besteht der Unterschied zwischen den normalen Rückleuchten und den Facelift Rückleuchten. Ich vermute mal die haben LED Leuchten Muss man nach dem Einbau noch etwas codieren? Die Wiederstände damit die Birnen Überachung im KI nicht aufleuchtet ist mit dabei. Die in dem Link sind original und vom RS4, passen aber auch in den normalen B6 Cab.

Anbei ein Link https://www.tuning-fanatics.de/ersatzte ... 73781_1272


Grüße Sascha

Die sind nicht in LED und für den Umbau haben wir hier eine super Anleitung: anleitung-umbau-b6-auf-facelift-rueckleuchten-t3537.html

Hallo Andi,

habe es mir gerade mal durchgelesen, es gibt ja da schon einige Unterschiede, finde die optisch auch schöner als die alten. Die Stecker sind doch bei den verlinkten Leuchten schon mit dabei, da muss man doch nichts mehr umpinnen oder?

Grüße Sascha

Da sind Adapter dabei, das geht natürlich auch. Ich persönlich hab immer umgepinnt und einen dickeren Lastwiderstand (meist 33 oder 47 Ohm, 25W) verwendet, ist deutlich günstiger als die Adapter. nicht mal das Steckergehäuse müsste man kaufen, das kann man auch von den alten B6-Leuchten übernehmen.

...und die Leuchten sind verdammt teuer geworden .

Wie alles beim B6 Bin froh das ich im Sommer noch das ganze Intereuer neu gemacht habe, jetzt bekommt man die meisten Teile nicht mehr.
Der neue TÜV war jetzt auch absolut easy Ich finde die Rückleuchten optisch chick, zumal die ja auch original sind, finde ich den Preis schon angemessen. Mit den Stecker Adaptern brauche ich dann auch keine Widerstände einbauen, die sind doch schon mit in den Steckern drin d.h als Plug&Play oder?

Ja, der Lastwiderstand ist schon mit dabei. Sollte es ein 6,8 Ohm/25W sein, würde ich den tauschen - oder leg ihn zumindest weit weg vom Leuchtengehäuse. Der wird nämlich ziemlich heiß. Das Thema haben wir hier schon vor Jahren, incl. einiger elektrischer Grundlagen, diskutiert: post33642.html#p33642

Was mich an den B7 Rückleuchten immer gestört hat, ist dass die nur eine Rückfahrleuchte haben. Ist unsymmetrisch und man sieht vermutlich weniger. Irgendeiner hier (pedl?) hatte sich die rechte B7 Leuchte aus England kommen lassen - dann passte das wieder

andi1103 hat geschrieben:Ja, der Lastwiderstand ist schon mit dabei. Sollte es ein 6,8 Ohm/25W sein, würde ich den tauschen - oder leg ihn zumindest weit weg vom Leuchtengehäuse. Der wird nämlich ziemlich heiß. Das Thema haben wir hier schon vor Jahren, incl. einiger elektrischer Grundlagen, diskutiert: post33642.html#p33642

Okay,
danke Andi, mit der Position vom Widerstand werde ich dann auf jeden Fall drauf achten. Es hat bestimmt hier jemand ein paar Bilder von den Rückleuchten? Ist es ein großer Nachteil, dass eine Rückfahrleuchte fehlt beim Rückwärts rangieren, warum hat der Hersteller also Audi das nicht genau so gebaut wie bei den orgiginalen Rückfahrleuchten?

So habe mir die Faceliftrückleuchten soeben bestellt. Gab es noch etwas günstiger für 354,84€ auch mit den Adaptern bei einem anderen Anbieter. Die 3 Rückleuchte habe ich schon mal wieder gegen eine Oriinale getauscht, fällt das sehr auf wenn ich die drin lasse, oder sollte man die auch mit tauschen?

https://www.tuning-fanatics.de/ersatzte ... 73781_1272

Tauschen ist Geschmacksache.
Je nachdem, welche dir besser gefällt.



post319128.html?hilit=Bremsleuchte#p319128

post297287.html?hilit=Bremsleuchte#p297287

Okay, danke. Schaue dann mal wie es aussieht. Habe die dann doch bei Kufatec bestellt. Der Händler ist ja hier bekannt, so wass ist mir lieber als bei einem No Name Händler zu bestellen.

So habe die Faceliftrückleuchten jetzt verbaut, der Umbau war ja recht einfach. Den Anschluss mit dem Adapterkabel rechts und links das Kabel mit dem Widerstand habe ich in der Mulde hinter der Stoßstange verstaut, so hat es keinen Kontakt zum Scheinwerfergehäuse. Die Bremslichter leuchten wie bekannt aber noch was mit, wirkt auf den Bilden stärker als in live.
Das codiert mir nach Weihnachten ein Bekannter mit VCDS raus. Die Blinker sehen viel besser aus als vorher, insgesamt sind die Rückleuchten was moderner als die Alten.

Es hat jetzt auch alles funktioniert mit der Codierung der Anpassung von der Dimmung vom Bremslicht. für eure Unterstützung. Hatte mir das VCDS jetzt doch mit Koffer und so einem USB Stick bei ccd car diagnostics geholt, so hat man die Software direkt zur Hand. Bei PCI Diagnosetechnik war das nur das Kabel. Waren nur 29 Euro mehr. Das Kabel samt Interface ist wahrscheinlich nagelneu, kann da keine Gebrauchspuren erkennen.

Da ist mir noch was aufgefallen. Ich habe ja vorher ein Autoscan aller Steuergerät gemacht und die Daten abgespeichert. Da stand nur etwas bei Sekundärluftsystem was ich schon öfters mit meinem alten BL Adapter gelöscht habe, da ist wahrscheinlich noch irgendein Unterdruckschlauch auf der linken Bank undicht. Auf der rechten Bank und am Sekundärluft Steuergerät habe ich die Schläuche schon alle getauscht. Bei der Bremsenelektronik war auch ein Eintrag, aber ohne Fehler.

Ich hatte aber bisher das Problem das mein PCC hinten nicht mehr funktionierte, es kam immer der 5 Sek Dauerton mit Abschaltung vom PDC. Jetzt nach dem Löschen vom Fehlerspeicher mit VCDS funktioniert das PDC wieder ganz normal. Es stand da doch gar kein Fehler vom PDC drin. Woran kann das liegen das es jetzt wieder funktioniert?


Grüße Sascha

Das PDC funktioniert doch nicht wieder, Dauerton kommt doch wieder. Wie kann ich die Sensoren mit VCDS auslesen? Habe die neuen schon gekauft und lackiert. Einen für Mitte und einen für Außen.

Alten Rückleuchten wurden heute verkauft

Habt Ihr ggf. eine Antwort auf meine Frage mit dem PDC Sensoren. Habe die lackiert und wollte die einbauen, damit das PDC endlich wieder funktioniert.

Wie kann ich die PDC Sensoren auslesen bzw, messen welcher defekt ist?