Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo, kann mir hier mal jemand die Funktionsweise des 2 Stufigen Airbags erklären?

In einem 2 Stufen Airbag sind 2 Treibladungen verbaut, bei kleineren Unfällen ,allerdings auch erst ab einer gewissen Geschwindigkeit, zündet bei einem Aufschlag bis zu einer bestimmten Stärke nur die erste Stufe. Bei Stärkeren Aufschlägen zündet zusätzlich die 2. Stufe. Deshalb muss ein 2 Stufen Airbag auch von "Hand" in der Werkstatt ausgelöst werden wenn nur die erste Stufe gezündet hat. Das ganze hat den Sinn das bei kleineren Unfällen die Verletzungen durch den Airbag minimiert werden können und bei höheren Geschindigkeiten der Airbag trotzdem optimalen Schutz bietet. Ein 2 Stufen Airbag hat also die gleiche "Kraft" wie ein Einstufiger nur das sie hier die möglichkeit besteht den Airbag quasi nur "halb" Auszulösen. Ich hoffe ich konnte das ganze einigermaßen verständlich erklären ;)

So ungefähr, allerdings zündet meiner Kenntnis nach die zweite Stufe immer, jedoch in Abhängigkeit der Aufprallstärke mehr oder weniger verzögert.

Zumindest bei Audi zündet die zweite Stufe immer mit, um ein unbeabsichtigtes Nachzünden zu vermeiden. Der zeitliche Abstand zwischen den beiden Zündungen hängt von der Schwere des Aufpralls ab (steht auch so in dem pdf). Deshalb bringt es auch nix, bei B7-->B6 Lenkradumbauten die zweite Stufe stillzulegen. Selbst wenn man sicherstellen könnte, das die 2. Stufe nicht zündet, hat man das Airbagsystem derart verschlechtert, daß es bei einem schwereren Unfall nicht mehr ausreichend schützen kann.

Ok das Audi das so macht wusste ich nicht. Habe bei Ford gelernt und da is es so das die 2. Stufe nur bei bedarf gezündet wird. Zumindest wurde es mir damals so erklärt.

Danke, und was passiert wenn man die beiden Stufen brückt und sie gleichzeitig zünden?

ich hab mal Live miterlebt wo so ein Airbag gesprengt wurde, da hatten wir in der Berufsschule einen alten Hut drauf gelegt
der Hut ist ca 20 m hoch geflogen und als wir den irgendwo weit weg wieder fanden, war er komplett zerissen

Also Vorsicht Reiner egal was du da auch vorhast ;)

Reiner1100 hat geschrieben:Danke, und was passiert wenn man die beiden Stufen brückt und sie gleichzeitig zünden?

Lies dir das von Pedl gepostete pdf genau durch, und du wirst feststellen, daß das nicht ordnungsgemäß funktionieren kann. Ganz davon abgesehen wird sehr wahrscheinlich ständig die Airbagkontolleuchte an sein.

Ich denke sogar, es wird umso gefährlicher werden, da das Gehäuse überhaupt gar nicht dafür ausgelegt und gedacht ist, dass beide Ladungen gleichzeitig explodieren. Sie werden sich gegenseitig dermaßen addieren, dass der Auslass zum Airbag hin druckmäßig komplett überlastet ist. Möglicherweise wird sich der Druck einen anderen Weg suchen und was das bewirkt, darüber mag ich nicht nachdenken.

Ganz genau Pedl, es ist eine kleine Zeitverzögerung erforderlich, denn wenn die zweit Stufe zündet, hat die erste ja schon das Gehäuse gezielt verformt und den Weg für das zusätzliche Gas freigegeben. Ich schätze daher die Parallelschaltung als höchst gefährlich ein.
Ich denke aber auch, daß das Airbagsteuergerät des B6 den durch die Parallelschaltung verminderten Widerstand der Zünder erkennen wird und einen Fehler einträgt (mit Aktivierung der MIL).

Lässt sich denn ein Audi 1 Stufen Airbag in ein 2 Stufen-Airbag-Lenkrad verbauen? Hat man dadurch dann nen vollwertigen 1 Stufen Airbag? Oder passt da nichts von den Abmessungen her?

Wenn die Frage schon zu weit geht bitte löschen. Hab das zwar nicht direkt vor, aber mich interessiert es halt prinzipiell...

naja ersten wäre es ja ein Rückschritt was Sicherheit und Optik angeht, wenn muss beides Getauscht werden, Lenkrad + Airbag

und zweitens, denke ich nicht da das Airbag Stg vom 2 Stufigen , den 1 Stufigen akzeptiert

Es passt einfach nicht, bisher hat niemand nachweisen können, dass so eine Bastelei geklappt hätte.... (wie auch )... Bitte lasst es sein und seid froh, dass Ihr einen funktionierenden Airbag habt.

Stimmt schon, bin auch froh zu wissen, dass er funktioniert. Würde sowas auch nie einfach so verbauen, wenn dann müsste ich mir 100pro sicher sein!

Ist es möglich das B7 Airbag STG samt Sensorik in den B6 mit zu übernehmen? Wenn die Halter an der Karosse die Selben sind und es sich in den Bus aufnehmen lässt müsste er ja wie im B7 funktionieren. Mal abgesehen wie viel Kohle man dafür liegen lassen würde...