von autos schrauber » Mi Dez 19, 2018 17:01
Ob es zum Schleifen kommt ist eine Frage der Anpassung und der gewählten Kombi aus Felge,Reifen und evt Distanzscheiben und der eingestellten Tiefe...da hat ganz klar KW die Nase vorn weil man sowohl VA als auch HA einstellen kann...wenn die H&R oder Eibach sich setzen kann ich an der VA nicht nachjustieren...
Was die Gutachten angeht ist das von KW das einfachste und schlechteste:Alle Kombis die nicht OE sind erfordern gleich ne Einzelabnahme....das finde ich bei dem Preis für Federn (ok:einstellbar und damit bisher einzigartig an VA und HA)ein wenig traurig..das macht H&R um Welten besser:Die Gutachten geben Felgenmasse und Grenz-ET bei Distanzscheiben her um einen Gesamtbereich abzudecken....auch in Kombination ohne Einzelabnahme eintragbar wenn man keine Original-Felgen fährt...Da ist H&R absolut spitze.
Ich habe jetzt jede Menge KW,Eibach und auch H&R eingebaut und auch in fast jeder erdenklichen Rad-Reifen-Kombi gefahren und auch nach Zeit und Kilometern wiedergesehen...sie sacken und setzen sich alle mit der Zeit(Da ist das Gewicht des Fahrzeugs entscheidend)die Unterschiede im Fahrbetieb in Kombi mit Originaldämpfern sind nicht riesig...das macht keine grossen Unterschiede wobei Eibach wohl am komfortabelsten ist aber auch zum Hängearsch neigt ,H&R und KW tun sich im Komfort eigentlich nix..das fährt sich fast gleich aber KW ist halt einstellbar.Was Haltbarkeit und Qualität angeht gibts bei H&R eh seit zig Jahren nix zu meckern(in fast 30 Jahren nur mal ne gebrochene Feder beim E36 an der HA...bei Dämpfern kam schon mal was vor was aber auch mit denen Problemlos zu regeln war).Wie sich das bei KW verhält weiss ich noch nicht,bisher war nichts zu reklamieren aber die Gewindefedern gibt es ja auch noch nicht so lange(Etwa 5 Jahre??)
Gruss
Martin
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