Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo allerseits,
nachdem mitten im Winterurlaub die Birne auf der Fahrerseite durchgebrannt ist konnte ich den Tausch nach Handbuch gerade so eben hinbekommen - wenn meine linke Hand auch deutliche Kratzspuren davon getragen hat.

Nun dachte ich mir, die auf der Beifahrerseite wird's auch nicht mehr lange tun und wollte sie ebenfalls nach Handbuch tauschen. Leider sind meine Hände dafür mindestens eine Nummer zu groß - da komme ich nach Abbau des Ansauggeraffels und der Klappe im Scheinwerfer nur mit den Fingerspitzen an die Birne ran. Was für eine Fehlkonstruktion...

Im INet ist vom Ausbau des Scheinwerfers die Rede - schein wohl der bessere Weg zu sein. Hat jemand einen Hinweis, welche Schrauben hier zu lösen sind ohne gleich den Scheinwerfer zu verstellen? Vielleicht so etwas wie eine Anleitung?

Sonst muss ich wohl zum Freundlichen und unfreundlich um einen kostenfreien Wechsel bitten - eigentlich sollte ich noch eine Aufwandsentschädigung verlangen wg. erwiesener Unfähigkeit seitens Audi...

Gruß Speedy

....wurde schon öfters behandelt und wer suchet der findet .

Na - das hab ich schon hinter mir. Ausser einem nicht (mehr) funktionierendem Link zu einer Anleitung für einen 8E hab ich nichts dienliches gefunden...

Ich habe auch gesucht, da es schon öfters mal gefragt wurde - konnte aber komischerweise auch nichts finden...

JokerMan hat geschrieben:....wurde schon öfters behandelt und wer suchet der findet .

Welches Stichwort hast Du verwendet? Welches Ergebnis hast Du erhalten? Poste mal bitte!

Hier wurden mir mal Tipps gegeben für den Standlichtwechsel!

post177464.html?hilit=Standlicht#p177464

Hierfür war es ach erforderlich die SW auszubauen!

Viele grüße
Tyler

Edit: Hast ja nen B7, weiß nicht obs da gleich ist, sorry!

....ja und hier auch
post177464.html?hilit=B7 Scheinwerfer#p177464
Beim B7 den Scheinwerfer rausnehmen ist nicht so einfach wie am B6.
Beim B7 müsste dafür der Stoßfänger etwas gelöst werden <<< ist trotzdem Fummelei.

Tja - vielen Dank soweit. Beim B7 sieht ist der Scheinwerfer irgendwie anders befestigt - da ist oben nur eine Schraube zu sehen. Beim B6 zwei. Werd dann am Mo. bei meinem Freudlichen anrufen und fragen, ob er einen schmächtigen Gesellen mit dünnen Händchen hat der eigentlich Frauenarzt werden wollte. Der sollte zum Birnentausch ohne Ausbau in der Lage sein ;-)

da komme ich nach Abbau des Ansauggeraffels und der Klappe im Scheinwerfer nur mit den Fingerspitzen an die Birne ran.

....laut Forum bzw. geschrieben von Andi1103 ist der Abbau des Ansaugtrakts 'ne Sache von 30 Sek.

....hier hab ich noch was gefunden
wie-beim-b7-cabrio-abblendlicht-links-wechseln-t6609.html
....und muss eine meiner Aussagen revidieren -
beim B7 nur Stoßstange runter bei Xenons

Sehr beruhigend. Beim nächsten Modell sind dann bestimmt kleinere Schweißarbeiten notwendig...

Der grundsätzliche Ablauf ist schon klar - steht ja im Handbuch und die andere Seite läuft im Prinzip genauso. Bis auf den Ansaugkanal der noch abgeschraubt werden muss. Nur ohne Kinderhände ist es schwierig. Darum wäre es vielleicht einfacher den Scheinwerfer ein Stück nach vorne zu ziehen. Wenn ich denn wüsste, ob das so einfach geht. Vielleicht schmiere ich meine Flossen morgen auch mit Vaseline ein und mache noch einen Versuch ;-)

Gruß Speedy

Wenn du es dir zutraust, bau den Luftfilterkasten aus.

-den dicken Ansaugschlauch vorn, Schelle lösen und abziehen. Den kleinen Schlauch in der Nähe ebenfalls lösen
-den kleinen Schlauch vorn an den geriffelten Stellen zusammendrücken und abziehen
.den kleinen Schlauch hinten abziehen, falls das nicht geht, Klemmschelle öffnen und hinterher durch ein Schraubschelle ersetzen
-Steckverbindung vom Luftmassenmesser entriegeln und abziehen
-zum Kotflügel hin ist der Kasten mit einem Spreizclip gesichert, erst den inneren Stift rausziehen, dann den Rest aus dem Blech ziehen
-Kasten nach oben herausnehmen, unten ist er nur mit zwei Gummihaltern eingesteckt.