Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leutz,

mich wundert es, dass mir im alten (rot/orange, schlanke Version ohne Verbrauchsanzeige, etc.) FIS nicht angezeigt wird, wenn die Birne des Abbelndlichts defekt ist. In meinem "alten" B7 (limo) wurde das angezeigt.

Ist dieses Checkcontrol Sonderausstattung und kann es deshalb sein, dass dies in meinem Cabby garnicht verbaut ist?
Oder ist das bei mir defekt?

Defektes Abblendlicht und defekte Rücklichter werden nicht angezeigt.

Danke für Tipps

Laut Deiner Signatur hast Du einen B6...der hat kein Check...daher auch weniger Probleme bei Umbauten der Lampen (TFL oder FL-RüLi's) mit Ersatzwiderständen.
Der B7 hat Check...

Ja, beim B6 war es Sonderausstattung...

...beim B7 war es dann Serie...

Dankeschööööön!

Habs mir fast schon gedacht. Ich werde dann am WE mal den linken Scheinwerfer ausbauen und die H7 Birne wechseln. Die weiße Wand in der Tiefgarage ist mein persönlicher Checkcontroller. Denn erst beim Einparken hab ich gesehen, dass die Lampe vo li defekt ist

Nochmal Danke!

so, H7 Birne hab ich selber austauschen können. Der Ausbau der Scheinwerfers auf der linken Seite ist kein Problem.

Aber: Ich habe heute festgestellt, dass meine manuelle Leuchtweitenregulierung für den linken SW nicht mehr funzt. Was hab ich das jetzt wieder versemmelt. Wo sitzt den der LWR-Motor im SW?
Der rechte Motor tuts, wie es sein soll.

(Ich brauch wohl nicht mehr extra schreiben, dass ich kein Xenon habe, gelle ;o) )

Danke für sachdienliche Hinweise!

Greets
Helmut

P.S. SuFu hab ich benutzt, allerdings spuckt sie keine Ergebnisse aus, da "LWR" nur drei Buchsaben hat und das wohl zuwenig ist. Bei "Leuchtweitenregulierung" als Suchbegriff bekomme ich die Freds zum Thema Xenon rauf und runter ;o)

Der Verstellmotor ist im Scheinwerfer, von hinten gesehen etwa rechts neben der H7-Lampe für das Abblendlicht. Vielleicht hast du den versehentlich ausgehängt (dann kann man ihn aber hören , wenn man den Verstellknopf betätigt). Es kann auch sein, daß du den Stecker nicht fest genug drauf gemacht hast oder daß sich ein Pin rausgedrückt hat.

Spannungsversorgung: gelb/schwarzes Kabel in PIN 2 des Steckers am SW, hat 12V bei eingesch. Abblendlicht
Motorsteuersignal kommt über grün/gelbes Kabel in PIN 6, (da müsste ich erst mal messen, was da ankommen muß )
Braun ist Masse.

Falls der Motor selbst defekt ist, gibt es einzeln : 8M0 941 295, ca. 32€.