Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bei mir knackt auch ab und zu im Gebälk.
Vor allem an heißen Tagen.
Wie jetzt am Wochenende - war erst offen und dann geschlossen unterwegs.
Und dann gab es irgendwo vorne oben die knack Geräusche.

Habe heute die Verkleidung abgebaut.
Die Motorschrauben sehen aber ganz gut aus.
Sogar das Sicherungslack ist unbeschädigt – siehe Bild.
Habe die weiteren Schritte erst unterlassen (never change a running system).



Es gibt noch eine dritte Schraube – die ist bündig.



Kann es trotzdem an der Motorbefestigung liegen?
Oder gibt es noch andere Ursachen für das Problem?

PS
Kleine Ergänzung: für die 9 Schrauben braucht man den T25 Torx

Hab auch ein Poltern oben Mitte:

https://youtu.be/zIg5u9mYW0E

Ist das das Gleiche Geräusch? (leider geht der youtube Link im obigen Beitrag nicht mehr, kein Vergleich möglich)

So, hab mal die helle Abdeckung vom Verschlussmotor am Verdeck vorne abgenommen und alle geprüft (Motorplatte, Haken,..), aber alles sitzt fest.
Jetzt bleibt die Schwarze mittlere Abdeckung abnehmen wo das Innenlichtmodul sitzt mit den Sonnenblenden. Hab aber schon von einem anderen Betrag von Andy gelesen, dass die ggf. brechen kann...traue mich noch nicht ran. Werde noch ein paar Audio-Aufnahmen machen um sicher zu sein ob es wirklich von da oben
kommt...

Hast du die Befestigung der Fanghaken gecheckt? Da lösen sich auch schon mal die Schrauben.

Ja habe ich. Waren fest.

Hi Andre,
habe nochmal weitere Audioaufnahmen während der Fahrt gemacht und es scheint immer wahrscheinlicher, dass es irgendwo aus
dem Übergang Dach / A-Säulenrahmen oben kommt. Es klingt eher nach einem "Knirschendes Poltern".

Habe gestern nochmal alle Dichtungen Dach mit Silikonspray gepflegt, immerhin war es danach etwas geringer.
Dann noch die Fensterrahmen Aufnahme für die Fanghaken (Rechteckiger Rahmen) mit Fett etwas eingerieben,
auch nochmal etwas geringer...aber noch nicht ganz weg (ca 50% Reduziert).

Folgende Möglichkeiten sehe ich:

1.) Fensterrahmen Aufnahme für die Fanghaken (unter der schwarzen Abdeckung Mitte oben) bzw. Sonstige Knirschenden
Dinge untersuchen -> Mittlere Abdeckung demontieren (Risiko: Abbdeckung bricht?!)

2.) Vordere Verdeck-Dichtung im Übergang zur Alu-Leiste der Frontscheibe (siehe Foto) sieht zwar aus meiner Sicht schon etwas
leicht brüchig aus, aber es sind keine Risse vorhanden. Auto ist dicht. Wenn ich mit dem Finger auf die Dichtung drücke, hat
sie jedoch praktisch Null Widerstand. Zum Wasser abdichten reicht es, aber um Bewegungen abzudämpfen würde ich es
eher als unwahrscheinlich einstufen. Müsste die Dichtung normal einen mittleren Widerstand haben und soll auch die
Bewegungen eindämmen?

Soweit meine Untersuchungen....

Die mittlere Abdeckung kannst du ruhig demontieren. Die Abdeckung selbst bricht auch nicht so leicht. Was passieren kann ist dass die Aufnahmen für die Blechklammern rausbrechen. Die lassen sich aber kleben und man sieht nichts mehr davon. Die kleinen Blenden der Sonnenblendenhalter brechen auch schon mal, die kosten aber nicht viel, irgendwas um 3€.

Ok. Danke Dir.

Was denkst Du über die Dichtung bzw. dem Bild dazu?

Auf dem Foto sieht es gut aus, die Dichtung muss recht stramm anliegen. Wenn sie sich nach oben wölbt ist sie zu stramm. Kannst du durch verschieben der Fanghaken geringfügig einstellen. Haken mehr Richtung Heck -> Verdeck liegt vorn strammer an.

Manchmal kommen Knarzgeräusche auch aus der Befestigung der Alublenden außen, wenn z.B. die Schrauben der mittleren Blende locker sind oder ein Plastikhalter gebrochen ist. Um das zu checken muss die mittlere Abdeckung innen aber ab.

Fanghaken ordentlich gefettet? Das war bei meinem B7 damals das Problem...

Siehe Bild oben. Der Haken ist extrem eingefettet.

Naja so extrem seh ich das nicht...
Aber dann ist ja alles io

Bin gerade am Ausbau der schwarzen mittleren Abdeckung und leider "hänge" ich...

Ausbau Dachmodul und beide Sonnenblenden klappt. Auch die kleine Mini-Blende hinterm Rückspiegel ist ab mit Schraube.

Ich schaffe es zwar vorne die ca. 4-5 Klammern gehaltene Rückseite auszuclipsen, aber es hängt vorne noch zur Scheibe hin bombenfest.

Kann es sein, dass die beiden Sonnenblenden-Haken vorher raus müssen? Nachtrag: Habe jetzt beim Suchen gefunden, dass da
eine kleine Verkleidung drüber ist und man dann erst die Schrauben sehen kann. Werde ich ausprobieren.

Dann sehe ich noch in der Mitte eine schwarze kleine Klammerschiene. Wenn ich einfach nach unten die Abdeckung wegziehe, bricht diese garantiert ab.
Oder muss ich die Blende nach hinten abziehen (Richtung Heck).

Muetzle hat geschrieben:Auch die kleine Mini-Blende hinterm Rückspiegel ist ab mit Schraube.

Die muss nicht ab.

Dann sehe ich noch in der Mitte eine schwarze kleine Klammerschiene. Wenn ich einfach nach unten die Abdeckung wegziehe, bricht diese garantiert ab.
Oder muss ich die Blende nach hinten abziehen (Richtung Heck).

Da kann ich mir im Moment nichts drunter vorstellen. Die Verkleidung wird naach unten abgezogen, jeweils eine Blechklammer ist an den Enden sowie eine in der Mitte (sieht man durch den Ausschnitt für die Leuchte).
Ansonsten ist sie noch vorn in Blechklammern (die an der Aluleiste sitzen) eingeklipst.
Beim B6 ist die Verkleidung mittig noch geschraubt (10er Mutter), beim B7 sollte dieses entfallen sein, das Blechstück mit deer Bohrung ist aber noch an der Verkleidung vorhanden.

Wenn das Auto einen autom. abblendbaren Innenspiegel hat, sollte man vorher die Kabelkanal-Verkleidung abmachen, ist nur geklipst. Einfach anm schmalen Ende richtung Innenraum ziehen und am Spiegelfuß aushaken.

Perfekt. Danke. Ausbau hat geklappt.

Ich hatte durch das Loch vom Ausbau des Lichtmoduls eine Klammer gesehen.

Auf den erste Blick war nichts lose. Nur die Schrauben der Alublende waren etwas locker.
Werde mal 1-2 Tage so mitrumfahren und meine üblichen Polterteststrecken fahren.

Schaun wir mal... Danke erstmal.