Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich kann auch nur Erfahrungen zum Thema B8 beisteuern.

Im 3.0 TDi mit Elektronischer Dämpferregelung hat sich im Grunde nur die Optik durch die Gewindefedern verändert. Vom Fahrverhalten war er vorher und nachher gut.

Im RS5 mit DRC Fahrwerk verhält es sich ganz anders. Vor dem Einbau der Gewindefedern war das Fahrwerk einfach nur Hart in jeder Einstellung. Das ganze fühlte sich sehr unharmonisch an.
Nach dem Einbau der Gewindefedern wurde es deutlich besser. Das Fahrverhalten besserte sich auch da das Auto nun mehr Federt als dotzt.

Und die Optik ist natürlich auch eine ganz andere

Ich finde deine Wagen sieht sehr gut aus, und wenn das Fahrverhalten jetzt auch passt ist doch alles gut :-)

LG
Michael

Leider ist es schon lange her und ich bin auch nur sehr wenig mit dem Serienfahrwerk unterwegs gewesen...
Ich denke aber auch, dass er nicht wesentlich härter ist als im Serientrimm. Natürlich büßt man bei 20 Zoll + Tieferlegung immer Fahrkomfort ein.
Wir sind erst gestern einige Kilometer gefahren und selbst meine Frau empfand den Dicken nicht als unangenehm, ganz im Gegensatz zu der
Zeit, als noch das Test-V3 verbaut war.....Wie gesagt, ich bin komplett zufrieden und wäre wirklich froh gewesen, wenn ich das so vorher gewusst hätte.
Dann wäre mir das ganze Hickhack und Testen erspart geblieben....

Wenn es allerdings irgendwann ganz offiziell ein V3 für den S5 gibt, dann wird das mit Sicherheit auch der Maßstab sein.
Erst letzte Woche hat mein Kollege dies in seinem GTI verbaut und ist komplett begeistert. Auch ich selber bin im Vorfeld schon 3 Wagen mit diesem
Fahrwerk gefahren und war stets vom Fahrkomfort und Handling begeistert......, schade dass es bei mir so nicht geklappt hat.

Grüße Ralf

Gestern habe ich die Höhe angepasst, nach gut 1500 Km gehe ich davon aus, dass er nicht weiter nachsackt....

Ringsum sind 340 mm Abstand Kotflügel- Radnabenmitte eingetragen. Vorne habe ich auch genau diese eingestellt, hinten sind es 347 mm.
Zudem musste ich die Radhaus - Auskleidungen etwas glätten, denn mit den 10 er Platten ringsum, hat er hinten leicht angestriffen.
Das konnte ich durch die Maßnahme beheben, jetzt läuft alles problemlos und ich finde er steht perfekt da.

Vom Fahrverhalten und Federungskomfort bin ich komplett begeistert. Auch ohne verstellbares Fahrwerk, fährt er in Kombi mit 20 Zoll richtig gut.

Grüße Ralf

...Hier die Bilder....

Wow,ganz ehrlich.... WUNDERSCHÖN .
Leider haben wir ja uns noch nie gesehen . Tour Löwensteiner Berge vom 14.-16.09. ist aber noch ein DZ frei, falls Ihr Zeit habt .

Danke, bin auch ganz happy

Die Tour ist mir ehrlich gesagt zu weit..... und meine Frau muss auch den Freitag arbeiten.
Ich hoffe selber, dass sich dieses Jahr noch ein Treffen ergibt, würde auch gerne ein paar bekannte Gesichter treffen....

Grüße Ralf

Steht echt gut da

Sieht sehr gut aus :-)

Guten Abend, ich habe mal eine Frage zu den Gewindefedern und hoffe das mir hier jemand helfen kann. Mein S5 EZ:2018 ist mit DRC ausgestattet. Laut Homepage von KW gibt es zwei verschieden Durchmesser bei den Dämpfern. 48,5mm und 50mm. Wenn ich jetzt an meinem Auto messe komme ich aber auf 53mm. Sind die Dämpfer in der Klemmung verjüngt oder gibt es evtl. für mein Auto keine passenden Federn?

Gruß Volker

Die richtigen Federn für deinen S5 sind die 253100AU (50mm). Andere gibt es für DRC gar nicht und ich habe die bei mir auch drin

Danke Matthias für die Rückmeldung. KW hat mir deine Info nach einigem hin und her bestätigt. Angeblich soll das passen.Bin gespannt