Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
hatte die letzten zwei Monate das Problem das während der Fahrt also auch nicht im Stand die Traktionskontrolle aufleuchtet und nicht mehr ausgeht bis ich den Motor abstelle und wieder an mache. Das letze mal ist es auf dem Heimweg passiert, habe dann den Motor laufen lassen und das VCDS angeschlossen doch es wurde mir kein Fehler angezeigt oder war gespeichert. Woran kann das liegen kennt noch jemand das Phänomen?

Servus!

Habe 1:1 das gleiche Problem, allerdings beim B6! Auch kein Fehler hinterlegt! Ärgerlich, da ich noch Gebrauchtgarantie hab und nicht weiß was ich melden soll...

Bin mal auf die Anregungen gespannt..

Habt ihr auch.
-Steuergerät Bremse
-Steuergerät Lenksäulenelektronik
ausgelesen?

Ich geh Morgen nochmal auslesen "lassen"...

Ich glaub das der Lenksäule hiel ich für irrelevant

Melde mich dann...

Lenksäulenstg. ist wichtig, das wertet als erstes die Signale vom Lenkwinkelsensor aus.

War heut Nachmittag nochmal am Cabrio. Auf die Bremse/ABS kann ich direkt nicht zugreifen, Lenksäule ist nur mit dem gewohnten Fehler bei mir "Fremdradio".
Sonst stand nichts drin.
Das seltsame ist ja das die Lampe angeht selbst wenn in dem Augenblick kein Eingriff meines Erachtens stattfand. Ich Fahr mit 40 km/h ohne zu beschleunigen oder zu Bremsen auf trockener gerader Strecke und leuchtet dann munter bis ich die Zündung ausschalte.

shorty hat geschrieben:Auf die Bremse/ABS kann ich direkt nicht zugreifen

Schade, das dürfte m.E. das interessanteste sein. Ist das wieder ein Problem von deinem "abgespeckten" VCDS oder bist du da früher schon mal reingekommen?
Ich tippe mal auf einen Sensor der falsche oder gar keine Werte liefert, aber da hilft natürlich nur der FS. Bei meinem Golf war letztes Jahr der Querbeschleunigungssensor im Eimer, da ging auch sporadisch mal die ESP-Leuchte an. Im FS der Bremse war das Teil dann aber explizit als Störenfried genannt.

Es kann sein, dass er mit seiner Version nicht in das Bremsenstg. rein kommt, im B7 ist das recht neue Bosch 8.0 verbaut. Ohne auslesen des Speichers ist man da aber machtlos.
Im günstigsten Fall ist die Geberscheibe an den Radsensoren so zugesifft, dass ab und zu unplausible Raddrehzahlen gemessen werden.

need4speed hat geschrieben:Querbeschleunigungssensor im Eimer

Hoffen wir mal nicht, schweineteuer das Teil beim B7. Ist ein Kombisensor für Beschleunigung/Drehrate und kostet fast 600€.

Na dann wollen wir es mal nicht hoffen. Ne das liegt an der Version. Bin mit dieser auf diverse STG. Noch nie gekommen, war ja mit dem Airbagstg. das gleiche zum Glück ist ja ein Berliner durch kempten gekommen
Wenn er nächsten Monat in der Werkstatt steht zum Reifen Wechsel werde ich mal fragen ob die ihn kurz anschließen können. Tyler wollte ja auch Auslesen vill steht ja bei Ihm was im Stg. drin.

Danke trotzdem schon mal ansonsten muss ich halt wieder warten bis Jemand wieder durch KE kommt

andi1103 hat geschrieben:"Querbeschleunigungssensor"
Hoffen wir mal nicht, schweineteuer das Teil beim B7.

Nee, ich wollte keine Panik machen Das war nur ein Beispiel wie ich es beim Golf erlebt habe. Ohne FS hätte ich keine Chance gehabt den Übeltäter zu entlarven, darauf wollte ich hinaus. In dem ABS/ESP System hängen so viele Sensoren und Geber drin, da sucht man die Nadel im Heuhaufen.
BTW ist der QBS bei den alten Golf IV ein bekannter Schwachpunkt - im Gegensatz zum Cab

shorty hat geschrieben:...ansonsten muss ich halt wieder warten bis Jemand wieder durch KE kommt

Also was mich angeht wirst du leider bis September warten müssen, Sorry

Ich hab zeit Matthias
Der fall war bis jetzt nur 2-3mal auf einen Zeitraum von 3-4 Monaten.
Ansonsten lass ich einfach meine Werkstatt mal nachsehen

Sorry Männer, dass ich so auf mich (bzw das Ergebnis) warten lasse! Bin aber beruflich Momentan so eingebunden, dass ich hoffe es am Wochenende zu schaffen,

Grüße

Update:

Jegliche Fehlerspeicher gänzlich leer...!

Fehler kommt ab und an unverändert...

Hi, nur mal so ein Gedanke:
Hast Du mal die Taste versucht, mehrfach zu drücken? Könnte die einen Hau haben?
Wenn man das ESP bewusst ausschaltet, leuchtet ja auch die entsprechende Leuchte.
Wenn der Schalter ein Problem hat, könnte es sein, dass Dein ESP dauerhaft ausgeschaltet wird - ohne, dass das im Fehlerspeicher abgelegt wird...

Danke für die Anregung!

Habe es getestet, ca 10x gedrückt und funktioniert Einwandfrei... Wenn das ESP mal leuchtet (wie oben beschrieben) geht es auch durch mehrfaches oder langes drücken nicht aus!

Ein Versuch wars aber Wert, danke! :)