Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
Zum Fahrzeug A5 Cabrio mit 1BE Fahrwerk ab Werk gefahren mit Spurplatten Vorne pro Rad 10mm gleich 20mm Achse, Hinten 20mm pro Rad gleich 40mm Achse.
Mein Problem, alle vier Reifen sind innen auf einer Breite von ca. 2cm total abgefahren, obwohl Spur und Sturz nach zweimaliger Kontrolle alles im grünen Bereich ist.
Habt ihr auch dieses Problem ist das normal oder muss ich die Spurplatten wieder entfernen wäre schade wegen der Optik...
Felgen 9x19 ET33 Reifen 255 35 R19

Für Infos wäre ich dankbar...
Euch allen noch ein sonniges Wochenende
Gruß Robert

Innen abgefahrene Reifen hatte ich bei meinem A5 damals auch und einige Andere im Forum ebenfalls. Denke nicht das die Spurplatten daran Schuld sind. Müsste auch ein Thema dazu hier im Forum geben.

https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/post312199.html?hilit=Reifen%20innen#p312199

Ich hatte auf meinem alten B8 rundherum 15mm pro Rad drauf und nie irgendwas in der Richtung gehabt. Reifen sind absolut gleichmäßig abgefahren gewesen.
Hab die Platten jetzt auch aufm B9 und ebenfalls bis jetzt (nach 30.000km) nix festgestellt

Hallo,
Danke für die Antworten, so möchte doch wieder Spurplatten drauf machen ohne sieht nicht gut aus, war auf der Seite von H&R unter Fahrzeug Suche kam ich auf zwei verschiedene Teilenummer einmal 55668 - 10 bis 40 mit Gutachten und ABE, die anderen Teilenummer sind 2055668 bis 4055668 nur mit Gutachten,

Welche habt ihr verbaut möchte keinen Fehlkauf machen.

Gruß Robert

Servus,

Zum Thema kann ich noch sagen, innen abgefahrene Reifen hatte ich beim A4, kein quattro, keine Spurplatten; beim RS 5, keine Spurplatten, und beim A5, quattro, mit Gewinde-Fahrwerk und Spurplatten. Bei letzterem KFZ hat sich das jetzt eingestellt, die Reifen sind alle gleichmäßig abgefahren nach dem vierten Mal Spur-einstellen ?
Allerdings haben die Hankook jetzt nur einen Sommer, ca 25tkm gehalten, jetzt sinds an der Verschleißgrenze – ob das was aussagt, oder obs eine schlechte Charge der Reifen war… wer weiß.

Spurplatten hab ich H&R, vorne 10er, hinten 20er pro Rad. Teilenummer kann ich heut nach der Arbeit mal guggen.

Gruß
Florian

Meine Hankock Reifen (Erste Generation S1 evo) waren auch sehr schnell runter. Dafür haben sie aber in fast allen Belangen sehr gut überzeugt.

Die Erfahrungen haben wir auch mit mehreren Hankook- Reifen gemacht - recht gute Performance aber auch stattlicher Verschleiß.

Hallo,
was für ein System für 20mm Spurplatten hinten ist besser, DR mit längeren Radschrauben oder DRA wo die Spurplatten auf die Nabe geschraubt werden.
Gruß Robert

Schau mal auf H&R, glaub wennst da den A5 eingibst, ergibt sich dann nur eine Möglichkeit.

https://www.h-r.com/de/produktfinder/#ausgabe

Hallo,
bei H&R gibt es zwei bzw. drei Möglichkeiten, Eingabe Audi A5 8F kommen zwei 4055668 DR und 40556658 DRA, bei Eingabe Audi A5 ( 8T/8F) kommt 55668 - 20 DR System, deshalb meine Frage DR ODER DRA System was habt ihr verbaut.

Gruß Robert

Wenn ich die Auswahl hätte, würde ich immer die Spurplatten in die Nabe schrauben und die Felge in die Spurplatte.
Das hatte ich bei meinem A5 hinten auch so gemacht.

Erstens ist die Schraube dann nicht so elendig lang, und zweitens glaube ich ist dann weniger Zug auf den Schrauben da sie nicht erst durch die Dicke der Spurplatte müssen bis das Gewinde greift

Ja... ich vergess immer auf de Teilenummer zu schaun wenn ich aus der Arbeit kommt... ich gugg heut.

die sind schon so lang drauf.. glaub hinten is es so wie Danny sagt, also die Platten selbst festgeschraubt, vorne sinds mit längeren Schrauben.

Gruß
Florian

Hallo,
So habe mir jetzt neue Spurplatten geholt
von H&R, einmal 2455668 12mm pro Rad DR System für die Vorderachse und 40556658 20mm pro Rad, DRA System Spurplatten werden auf die Nabe geschraubt.
Mal sehen wie es dann mit den Reifen ausgeht ob diese wieder einseitig innen abgefahren werden, werde dann berichten.

Gruß
Robert