Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

in der Winterpause habe ich meinem Cab endlich eine Reinigung des DPF gegönnt.
Der Filter ist nun wieder eingebaut und soweit fertig. Puh, enge Garage...
Gestern wollte ich nun den Aschewert zurücksetzen und mit der Stellglieddiagnose das gereinigte AGR-Ventil
auf Funktion prüfen. Leider hat mich das Steuergerät gleich mit folgendem
Fehler empfangen:

Code: Alles auswählen

                Adresse 01: Motorelektronik       Labeldatei: DRV\03G-906-016-BPW.CLB
   Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 KN    HW: 03G 906 016 KN
  Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC G000SG  9748
                 Codierung: 0000072
            Betriebsnummer: WSC 23205 141 87449
                      VCID: 79FE633230B358F61A-802C
Fehlercodes wurden gelöscht.

1 Fehler gefunden:
006488 - Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1 (G448)
               P1958 - 000 - Kurzschluss nach Plus
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 01100000
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Verlernzähler: 255
                    Kilometerstand: 187328 km
                    Zeitangabe: 0

             Umgebungsbedingungen:
                    Drehzahl: 0 /min
                    Geschwindigkeit: 0.0 km/h
                    Last: 0.0 %
                    Spannung: 11.63 V
                    Kilometerstand: 170 km
                    Temperatur: -6.0°C
                    Druck: 938.4 mbar


Readiness: 0 0 1 1 1

Ich habe mal nach dem G448 gegoogelt. Dem Bild nach müßte das der Temperaturgeber am Eingang des DPF sein.
Dieser war ja wirklich raus und durch Ein-/Ausbau belastet.
Daraufhin habe ich den Sensor einfach abgesteckt und den Fehler gelöscht. Meine Erwartung war, daß ich nun eine
neue Fehlermeldung wg. Unterbrechung bekommen würde. Aber nein, der gleiche Fehler wurde sofort wieder
eingetragen.
Das würde nun vieleicht auf die Verkabelung zwischen Steuergerät und Sensorstecker hinweisen. Aber die
habe ich für die Reparatur nicht angefaßt. Wäre schon ein komischer Zufall.

Habt Ihr noch Ideen?

Viele Grüße,
Manfred

Zu 98% ist der Geber defekt. Erzeugt den selben Fehler als wie wenn du ihn absteckst.

Danke Dir. Damit hatte ich nicht gerechnet, daß sich das gleich verhält.

Ich werde den Sensor nochmal rausnehmen. Ist ja alles frisch verschraubt, sollte also leicht rausgehen.
Dann mal die Kabel überprüfen.
Und wenn da nichts ist - dann wird's teuer

Viele Grüße,
Manfred

Sensor ausgebaut und gemessen. Ist hinüber.
Leider nicht das Kabel.
128,-€

Grüße, Manfred

Die Sensoren brechen innendrin. Wenn man die Sensoren nicht unbedingt lösen muss, sollte man es auch besser lassen. Leider ist es manchmal für einen Ausbau des DPF erforderlich. Leider gehen die dabei überwiegend kaputt. Sehr ärgerlich ...

Ne kurze Rückmeldung, was daraus geworden ist:
Gebrauchten Sensor mit gut 100.000km erstanden. Der tut seinen Dienst.
Fehlermeldungen sind weg und die ausgelesenen Temperaturwerte sind plausibel.

Danke, Grüße,
Manfred