Audi-Cabrio-Freunde Forum

Neee bereue es sicher nicht, jedoch ist der Aufpreis schon heftig. Insb. bei Regen möchte ich ihn aber nicht mehr missen

Habe eben mal das neue S5- Coupe konfiguriert......,knapp 82.000€.....

Ich muss ehrlich gestehen, dass mich das Auto vom Design nicht mal wirklich vom Hocker haut....??!!
Zumindest auf den Bildern finde ich ihn eher weniger gelungen, da gefällt mir das alte Modell besser...
Wenn man dann noch mal ca. 5000€ fürs Cabrio dazurechnet, wird für mich klar, dass die Schuhe nicht passen...
Echter Wahnsinn....!!!

Ein TTRS -Roadster wird wohl nicht weniger kosten, wobei der S5 mehr Auto bietet ,nur leider nicht für mein Portemonnaie.....
Schade, somit ist klar, dass Audi mein künftiges Auto nun wohl endgültig nicht liefert....

Grüße Ralf

beim TTS Roadster liegt gut ausgestattet bestimmt bei 90k und drüber..


aber in den oberen Punkten stimme ich dir zu...

Es ist mir immer wieder ein Rätsel, warum man für ein Mittelklassefahrzeug den Preis eines 20-30 Jahre alten, kleinen Hauses auf dem Land bezahlen muss, das steht in keinem Verhältnis.

Ganz unabhängig davon, dass jemand, der im Monat nach Abzug aller Nebenkosten 500,- Euro zusätzlich zum Ansparen für sein Auto weglegt, erst in 15 Jahren zuschlagen kann, allerdings kostet das Auto dann 121.000 Euro

Rudiyoda hat geschrieben:beim TTS Roadster liegt gut ausgestattet bestimmt bei 90k und drüber..


aber in den oberen Punkten stimme ich dir zu...

Na ja, der Grundpreis für den TTRS-Roadster liegt laut Presse bei 69k....
Es kann also gut sein ,dass es sogar 90k werden, wenn man dann alles anklickt.
Ich gehe von Guten 80k aus, was aber ebenfalls meine Bereitschaft zum Kauf komplett auf Null setzt.
Dennoch werde ich ihn sobald im AZ -Hannover verfügbar mal fahren, Spaß wird er schon machen. ..

Grüße Ralf

sooooo gestern habe ich den A5 live bewundern dürfen......er sieht Live wirklich besser aus als auf den Fotos...

und prompt heute wurde das Cabrio vorgestellt...

https://www.audi.de/de/brand/de/neuwage ... MainStage::


ich glaube ich bin gerade wieder angefixt...

Stimmt....ganz hübsch....aber definitiv nicht meine Preisklasse.

Da warte ich doch lieber mal ab, bis die Kinderkrankheiten bekannt sind und schaue dann in 3 Jahren nochmal,
wenn der schlimmste Wertverlust vorbei ist - und ich herausgefunden habe, wo der neue A5 besser ist, als mein jetziger.

Grüße

Uwe

Jep, gefällt insgesamt.

Der feste Monitor wirkt trotzdem wie ein Fremdkörper.

Interessant: Deckel für's Verdeck öffnet und schließt wieder wie beim A4.

der Monitor stört überhaupt nicht....er ist sehr 16:9 mässig.......gut ich fahre nun A6 und habe immer einen ausgfahrenen Monitor....aber ich finde der im A5 passt sich gut ins Gesamtbild ein....

Hmmm...irgendwie wirkt der durch die neuen Scheinwerfer sehr rund und hinten fast wie ein A3 Cabby...nicht mehr so breit eher kleiner ,denke aber um das genau beurteilen zu können muss man ihn live sehen. Also wo ich noch mein A4 Cabby hatte, war ich sogleich angefixt von dem Sprung zum A5 (ganz andere Form, ect.) ...nun sehe ich dem "Neuen" jedoch eher gelassen entgegen. Einzig das Virtuelle Cockpit reizt mich.... Zudem merkt man deutlich das ein Ex-BMW Designer am Werk war.....allein die "BMW-Niere" an der Seite

Welche Typenbezeichnung bekommt das neue Cabby eig. B9 ?

cmddata2000 hat geschrieben:Interessant: Deckel für's Verdeck öffnet und schließt wieder wie beim A4.

Ja sehr verwunderlich....so dauert es doch sicherlich länger bis die Klappe hoch ist...und das die Verdeckklappe doch aufrecht stehend bei 50km/h das mitmacht, Respekt

jupp b9

Kopfstützen hinten auch super gelöst.
Weil ich die nicht so raus stehend mag, fahr ich seit 2 Jahren ohne

Finde ich auch viel besser gelöst mit den Kopfstützen. War das einzige Manko beim Wechsel vom T89 aufs a4 Cabrio, die hinteren Kopfstützen.

Von hinten gefällt mir der neue a5 sehr gut aber vorne mag ich nicht so. Steh aber auch extrem auf die Scheinwerfer des aktuellen a4/a5.

Wirkt aber wirklich kleiner, wie Karsten schon geschrieben hat

So ein Zufall:
Bekam gestern einen schönen Katalog vom neuen A5/S5 Coupe zugesendet.
Warte jetzt natürlich auf den Katalog vom Cabriolet.

Thema Kopfstützen stimme ich donic4 zu.
Verdeck soll in 15 s öffnen und in 18 s zu sein.
???Warum sind in den Technischen Daten nur die Anhängelast von 750 kg für ungebremst eingetragen???
Darf das Cabrio nicht mehr ziehen
Intersesant finde ich die 3. Bremsleuchte in der Chromblende des Verdeckkasten. Schön breit und schmal und nicht so pummelig wie bei meinem.
Hat aber zur Folge das der Schnee von der Heckklappe muss .
Besser, man hätte die vorhandene Position genommen nur schmaler aber dafür Breiter siehe Audi TT oder A7.
Er bekommt auch das Semiblinken, passt die Rückleuchte in den jetzigen? .
Zum Thema Kauf:
nächstes Jahr ist meiner aus der Garantie, dann könnte ich mich mit der Suche eines Gebrauchten A5/S5 Cabrio befassen.
Vielleicht gibt es dann schon eine Möglichkeit das Brett (Monitor) von der Schalttafel zu entfernen, sicherlich kann doch das virtuale Cockpit einiges wenn nicht sogar alles.

2fast4you hat geschrieben:Zum Thema Kauf:
nächstes Jahr ist meiner aus der Garantie, dann könnte ich mich mit der Suche eines Gebrauchten A5/S5 Cabrio befassen.
Vielleicht gibt es dann schon eine Möglichkeit das Brett (Monitor) von der Schalttafel zu entfernen, sicherlich kann doch das virtuale Cockpit einiges wenn nicht sogar alles.

Moin,

zumindest werden dann die ersten Werksdienstwagen im Angebot sein...gebrauchte aus Privatbesitz wohl eher noch nicht.

Zum Virtual Cockpit: Ich habe das im Passat B8...das kann zwar Anzeigen (z.B. die Navikarte), aber sämtlich Einstellungen werden am Monitor des Discover Pro vorgenommen, das dürfte beim A5 nicht anders sein.
Könnte man ja am A4 mal ausprobieren. Mit Ausnahme der Kartendarstellung könnte ich im Passat allerdings auf das AID verzichten....

Grüße

Uwe