Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,

nun habe ich noch etwas für diese Rubrik: Mein A4 hat - soweit ich weiß - eine Multitronic. Im Fahrbetrieb "D" kurz vorm Anhalten hat das Auto die Eigenschaft, nochmal mehr oder weniger "zu schieben". Das weiß ich mittlerweile und bremse von daher rechtzeitig. Verbunden ist es teils mit einem kräftigen Ruck.Der Wagen hat mittlerweile 188tkm gelaufen.

Nun kam es vor einem Monat dazu, dass mit dem kräftigen Ruck im Display die Leuchte für alle Gänge anging - der Hebel war noch in "D" eingelegt. Passiert an einer belebten Kreuzung beim Linksabbiegen...nichts ging mehr... Daraufhin habe ich auf "P" gestellt, Motor aus und wieder an, wieder "D" eingelegt und ich konnte fahren. Das "Lichtermeer" in der Schaltanzeige blieb noch ein paar Sekunden an und ging dann nur auf "D" zurück. Das Auto fuhr einwandfrei.

Soweit, so gut, hatte ich erstmal Ruhe. Nun ist es mir erneut passiert. Mit selbem Vorgehen erreichte ich das gleiche Ergebnis. Was kann das sein? Hat jemand einen Tipp für mich? In der Werkstatt war ich noch nicht...

Beim Kauf des Wagens vor 2 Jahren mit gut 140tkm ist mir sogar davon abgeraten worden, den Wagen zu nehmen, da die Multitronic wohl ab dieser Laufleistung fehleranfällig wäre oder sogar ganz kaputt gehen könnte. Achtung, jetzt kommt ein Frauensatz: Ich war schock-verliebt in dieses Auto...da war mir das egal

Viele Grüße
Karin

Oh ja - die MT des B6 im V6 TDI

damit Dir hier halbwegs qualifiziert geholfen werden kann, ist es nahezu unerlässlich die jeweiligen Fehlerspeicher auszulesen bzw. auslesen zu lassen (gilt sowohl für Dein Getriebe-Stg., als auch für Deinen anderen Thread bezüglich der Airbaglampe)

dann bestenfalls den vollständigen Fehlertext hier posten.

Bei Deiner MT könnte beispielsweise das Stg. selbst einen weg haben, oder oder oder

Oh ja - die MT des B6 im V6 TDI...ist garnicht so schlimm wie Blaudi hier macht Aber er ist leider Leidgeprüft was das angeht...
Meine hat mittlerweile über 240t km problemlos abgespult...

Hallo Karin, deshalb zunächst mal keine Panik bekommen...

Wie Blaudi schon geschrieben hat wäre es super wenn wir wüssten was der Fehlerspeicher ausspuckt. Deshalb am besten mal auslesen lassen, entweder in der Werkstatt, oder du schaust mal hier im Forum in die Liste der User die VCDS haben. Sicherlich findest du jemanden in deiner Nähe der dir da hilft.

Für die Multitronic gibt es sogar ein eigenes Forum, viele hier mit MT sind auch dort angemeldet. Da kann dir, sofern die MT Probleme macht, sicher geholfen werden.
Generell kann man sagen das es mittlerweile viele nette Menschen gibt die sich ganz gut mit der MT auskennen, und man kann da einiges reparieren. Somit bleiben die Kosten einigermaßen im Rahmen.
Und noch ein Tip, die MT hat es sehr gerne wenn man so alle 60t km eine Getriebeölspülung macht. Bei Audi wird leider nur ein "normaler" Getriebe-Ölwechsel gemacht, dabei bleibt sehr viel des alten Öl´s im System.
Für die Spülung gibt es viele Fachwerkstätten die sowas anbieten. Z.B. das Ruckeln das du ansprichst kann dadurch vermindert werden, je nachdem welche Ursache es hat natürlich. Der Hinweis auf das Steuergerät von Blaudi ist ebenfalls gerechtfertigt, von dem kann das auch kommen...
Also...die MT ist kein Grund für eine Scheidung Aber sie benötigt ab und an ein wenig Zuneigung...dann wirst du mit deinem Cabby noch viel Spaß haben.
Sicherlich meldet sich hier auch noch der eine oder andere Experte auf dem Gebiet

Viele Grüße,
Chris

Hallo,

ich hatte vor zwei Jahren auch eine "Fahrstufendisco" im Kombinstrument. Bei mir ist damals das Getriebesteuergeräte repariert worden. Mit VCDS wurde der Fehler "Fahrstufensensor" ausgelesen.

Nach der Reparatur in Hannover gab es keine Probleme mehr. Die Reparatur war vor 2 Jahren. Jetzt habe ich das Fahrzeug allerdings wegen Fahrzeugwechsel abgegeben.

Lies mal hier: (Seite 6, 3. Beitrag von unten) - oder ggf. auch den ganzen "Fred".
getriebespuelung-fuer-multitronic-automatikgetriebe-t9435-75.html?hilit=hannover

Es kann aber auch was anderes sein. Ohne VCDS oder Glaskugel kommt man hier nicht weiter.

Hallo Karin..

Hatte an meinem A4 auch Probleme mit der MT
Hab mich im Multitronicforum registriert..
Da wurde mir geholfen...
Schreib hier im Forum mal Lubusch oder coupe110 an..
Das sind Experten in Sachen MT ...

Sonst viel Erfolg mit der Reparatur und danach weiter viel Spaß mit dem Cabby..

Habe ihr schon eine PN gesendet.

Sehr gut

Danke Euch allen!!!

Das mit dem Fehlerspeicher auslesen habe ich mir schon gedacht. Das werde ich mal veranlassen.

@cozpe110: PN ist angekommen, kam noch nicht zum Antworten. Ich melde mich!

Sobald ich Neuigkeiten habe, melde ich mich.

LG und gute Nacht

Hallo
Kein Problem bin ja da.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

camelot hat geschrieben:Danke Euch allen!!!

Das mit dem Fehlerspeicher auslesen habe ich mir schon gedacht. Das werde ich mal veranlassen.

Wenn es dir nicht zu weit ist, kannst du dafür auch zu mir nach Krefeld kommen.

Da hab ich mich einfach vorgedrängelt und bring "dat Kölsch Mädsche" am Samstag mit!

An Patricia fürs mitnehmen! Tolle Idee!
An Mr.electric-tric André, "meinen Steuergeräte-Auslese-Mann"! You made my day Soweit hat das Auslesen des Fehlers MT mit Adaptionsfahrt schonmal einen Erfolg gebracht
Es war cool bei Euch in Krefeld. Freue mich, Euch aufm Stammtisch wiederzusehen!

Hi,

ich kann absolut nur bestätigen, dass die Leute im MT-Forum Dir top helfen können. Ich hatte selber im August 2016 das vergnügen mit Lubusch zusammen meine MT auseinander zunehmen und instand zu setzen - wobei ich eher der Assistent war.

Aber anfällig sind die Dinger eigentlich nicht. Meine war platt, weil mein Motorkühler eine Leckage hatte und da dieser den Motor und das Getriebe kühlt, ging es dadurch kaputt. Das Getriebe baut einen höheren druck auf und deshalb trat Getriebeöl vorne aus - korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.

Ich drück die Daumen, dass es nicht so teuer wird.

LG
Benni