Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,
bei ca. 110TKM fing mein Vorglühzeichen an zu blinken und Partikelfilter voll erschien im Display.

Der Audihändler an meinem Arbeitsplatz teilte mir mit, das das vorkommen kann, liegt an der Fahrweise und kostet ca 2000€

Ok, ich hab dann eine "Zwangsreinigung von Bonn nach Frankfurt gemacht (über 3000U/min)
Als ich in Ffm wieder los gefahren bin, blieb das Vorglühzeichen sowie der Partikelfilterhinweis aus.

Leider kommt aber das Vorglühzeichen immer wieder
VCDS erzählt mit, das der Staudruck zu hoch ist und der Filter voll ist. Wie kann das bei 115 TKM (mittlerweile) sein?

Gibt es eine brauchbare Firma, die die Filter reinigen kann und diese danach auch noch länger funktionieren?
Bei alten Partikelfiltern hat das Reinigen ganz gut funktioniert.
Nur soll bei Fahrzeugen ab 2007 die Oberfläche anders beschichtet sein (kostengünstiger), so dass eine Reinigung, ohne die Oberfläche zu beschädigen, nicht mehr möglich ist.
Ist das korrekt, oder trifft das nur auf Chemiereinigung zu?
Hat jemand Erfahrung mit Partikelfilterreinigung gemacht?
Welchen Betrieb könnt Ihr empfehlen?

Gruss, Wumpus

Wurde der Differenzdrucksensor schon geprüft?

Welcher Wert steht in MWB 104 im ersten Feld (Ölaschevolumen in L)?

Wenn ich meinen 3,0 TDI ansehe, dritter Motor, AGR-Kühler vor zwei Jahren zu 50% zugesetzt und fast 190k km auf der Uhr, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, das bei Deinem der DPF zu sein soll. Ich würde auch erstmal den Differeunzdrucksensor prüfen.

andi1103 hat geschrieben:Welcher Wert steht in MWB 104 im ersten Feld (Ölaschevolumen in L)?

Soory, da war ich gedanklich beim A4 B7. Beim A5 muss man über die erweiterten Messwerte gehen, da ist es dann die Nr. 199.