Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi, die Ergebnisse die hier erzielt worden sind können sich ja mal sehen lassen!
Ich hab mal eine Frage, mein Cab ist nen schon gute 8 jahre alt, gut der Lack ist noch ziemlich kratzerfrei aber ich hab keine ahnung ob der Cleaner Fluid Regular oder Medium besser wäre.
Welchen habt ihr bentzt?
und meint ihr das für den Anfang der Cleaner Fluid und das Mirage Premium Wachs reicht`?
Lg Benni

Das Cleaner Fluid Regular brauchst du in jedem Fall für die Erstbehandlung (und danach dann für jede zweite oder dritte). Das Medium muss vorher zusätzlich angewendet werden wenn der Lack schon einige Kratzer hat oder stumpfe Stellen durch Insekten, Vogelkot etc.. Nach 8 Jahren könnte es vermutlich nicht schaden
Das Mirage Wachs ist perfekt und hat noch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Ich würde mir die Erstausstattung aber auf jeden Fall in einem der Sets holen, da spart man doch ein paar Euro und hat gleich alles Zubehör mit dabei.
Mein genereller Tipp, lade dir vorher erstmal kostenlos das Handbuch herunter und lies es dir genau durch. Dann weißt du auch wofür jedes Produkt gut ist und kannst entscheiden was du wirklich brauchst
http://www.swizolhandbuch.com/download-swizol-handbuch.php

Gruß Matthias

Hi, jasuper ich les mir das mal alles durch... hmmm aber die Preise... xD
Danke! MfG Benni

Bei mir bleibt nach der eingabe der Daten die nächste Seite nur weiß .
Egal habe ja noch ein wenig Zeit bis ich meine bestellung aufgebe.

Habe jetzt auch bestellt. Die telefonische Beratung bei Swizöl ist einsame Spitze. So einen Service habe ich lange nicht mehr erlebt. Keine Frage war zu dumm, keine Erklärung zu lästig, motze wirklich oft über die Servicewüste Deutschland, aber hier kann man nur sagen TOP.

Sobald ich den Lack aufbereitet hab werde ich über meine persönliche Erfahrung berichten...

Hallihallo !
Ich möchte meinem roten Falter eine Swizöl Behandlung mit PAINT RUBBER und QUICK FINISH, CLEANER FLUID REGULAR und zum guten Schluß mit Mirage Wachs gönnen. Diese Mittel kann ich auch bei den anderen Fahrzeugen anwenden, rentiert sich also. Allerdings ist mir nicht ganz klar, welche Pads und Tücher ich am Besten mitbestellen soll...bzw. ob ich überhaupt originales Zubehör brauche.
Das Wachs werde ich wohl mit den Händen auftragen, aber bei dem Rest bin ich etwas ratlos. Muss es das original Zubehör von Swizöl sein oder kenn Ihr empfehlenswerte Alternativen?
Was haltet Ihr denn von der Silikonlippe zum Trocknen und dem Duster Staubwedel?
Hach, ist das schwierig, aber vielleicht habt Ihr ja Ratschläge...
Viele Grüße
Lightning mit (noch) unverwöhntem Falter

Das mit den Pads und Tüchern hatte ich ja in dem SB-Thread schon recht ausführlich beschrieben.

Lightning hat geschrieben:Was haltet Ihr denn von der Silikonlippe zum Trocknen und dem Duster Staubwedel?

Beides habe ich im Einsatz und möchte die Teile nicht mehr missen. Da ich mein Cab fast nur mit der Hand wasche ist der Hydralip genial um von den glatten Flächen mit einem Rutsch das Wasser zu entfernen. Dabei absolut kratzerfrei ! Bis zu einem gewissen Grad passt er sich auch den Rundungen an, ansonsten muss man halt zwei mal drüber. Das wenige Wasser was dann in den Ritzen und versteckten Stellen noch bleibt ist dann schnell mit einem Lappen weggewischt bzw. mit Druckluft weggepustet. Speziell an heißen Tagen - wenn die Kalkflecken schneller da sind als man trockenwischen kann - ist das Teil der Bringer

Die Duster-Wedel habe ich beide (gibt es zusammen etwas günstiger im Set) und die sind ebenfalls perfekt. Gerade wenn der Wagen frisch gewaschen ist und man Staub oder Blütenpollen auf dem sonst sauberen Lack hat wischt man das Zeug damit einfach und rückstandsfrei runter. Selbst aufgewirbelten Sand (ich sage nur: Garagenparty beim letztjährigen Saisonauftakt ) habe ich damit schon kratzerfrei weggewischt. Den kleinen nehme ich für den Innenraum. Nur auf Stoff (z.B. auch aufs Dach) darf man damit nicht kommen, da bleiben sofort rote Flusen zurück.
In der Beschreibung heißt es ja, dass die einmal im Jahr gewaschen und neu imprägniert werden sollen. Mein Berliner Swizöl-Händler jedoch putzt damit einmal wöchentlich u.a. die gesamten Ausstellungsfahrzeuge in mehreren Audi-Zentren und meint, dass man das nicht wirklich ernst nehmen muss. Je älter die Teile werden umso besser sollen sie seiner Meinung nach sein.
Bin mal aufs Frühjahr gespannt wenn die Pollen wieder fliegen ...

Gruß Matthias

Hallo Matthias !
Herzlichen Dank für die ausführliche Antwort und...Asche auf mein Haupt bzgl. der Pad- und Tücher Frage. Ich habe inzwischen schon soooooooooo viel im Forum kreuz und quer gelesen, dass ich schlichtweg gar nicht mehr weiß, was ich nun brauche. Klar, das Master-Set bräuchte ich dann geht aber wohl nix mehr mit dem Modul , also bin ich jetzt am rauf und runter rechnen. Aber zuerst lese ich noch einmal GANZ GENAU im SB-Fred nach .
Und nach der nächstgelegenen Swizöl Vertretung suche ich auch, die Tücher anzusehen bringt evtl. auch etwas...
Viele Grüße von Lightning mit dem roten Falter

Kein Problem - hier gibt es wirklich viel zu lesen, da kann man (Frau ) schon mal was übersehen.
Deine Prioritäten musst du natürlich selber festlegen, aber wenn bei mir die Frage lauten würde "Modul oder Swizöl" hätte das Wachs verloren. Mal abgesehen vom größeren Sparpotential möchte ich das Teil nicht mehr missen - und es funktioniert auch beim dreckigen Auto

Gruß Matthias

Ich könnte mich auch nicht entscheiden... Du musst Beides haben .

Hihi - klar muss ich beides haben und noch so viele hübsche andere Sachen für mein Falterchen ! Also: an der Pro-Modul-Entscheidung ist fast nicht mehr zu rütteln , bin da nur noch am hin-und herlesen bzgl. der Funktionen und habe noch klitzekleine Hemmungen, meinen schönen Falter gleich zu Beginn schon auseinander zu nehmen. Aber je eher umso besser ! Und in der Swizöl Frage bin ich auch schon etwas weiter: ganz sicher bin ich mir mit den Mitteln zur Lackpflege. Die Tücher und Pads stehen noch auf dem Prüfstand, nachdem ich mir SOFORT Matthias' Beitrag in der SB durchgelesen habe und mich innerlich wieder ganz ehrfürchtig vor so viel Genauigkeit in der Beschreibung verneigt habe ! Auch da brauche ich eigentlich ALLES, das gibt aber das Budget nicht her und ich lege jetzt meine persönlichen "MUST HAVES" (ohoh, welch Wortkonstrukt ) fest und habe den Wäscheschrank nach superweichen Baumwoltüchern durchsucht - bin sogar fündig geworden!
Meinen Falter habe ich heute aus der Garage gelassen und den allerletzten bösen Salznebel mit Sohnemann abgewaschen, Wintervertretung kriegte natürlich auch seine Spüli-Handwäsche und jetzt strahlen beide um die Wette! Als ich beim Falterchen das Dach öffnete (die Aluleisten brauchten auch eine Streicheleinheit ) Ist mir aufgefallen, wie langweilig das Öffnen ohne Modul ist - wie gerne wäre ich neben dran gestanden und hätte die tolle Mechanik beobachtet. So musste ich mich mit den Jubelrufen meines Juniors zufrieden geben . Oh-oh, wie wird das noch weiter gehen - böser Virus !
Viele Grüße von Lightning mit dem roten Falter

Lightning hat geschrieben: Ist mir aufgefallen, wie langweilig das Öffnen ohne Modul ist - wie gerne wäre ich neben dran gestanden und hätte die tolle Mechanik beobachtet. So musste ich mich mit den Jubelrufen meines Juniors zufrieden geben . Oh-oh, wie wird das noch weiter gehen - böser Virus

Nach so kurzer Zeit schon???

So hier nun mein erstes Swizöl-Erlebnis

Nachdem ich mir gestern ja ne neue Swizöl-Kollektion gekauft habe, hat es heute sehr deutlich in den Fingern gejuckt das Alles gleich mal auszuprobieren...

Ich nehm das Ergebnis jetzt gleich mal vorweg: HAMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

War heute seit 12:00 Uhr an meinen Cabby dran, habe aber noch nicht alles fertig:

Stand heute: 17:00 Uhr

-Heckschürze fertig
-Kofferaumdeckel fertig
-Seitenteil links fertig
-Seitenteil rechts halbfertig (bis zur Hälfte fertig)
-Abdeckung für´s Verdeck fertig

Moderator: fertig

Morgen gehts weiter, da kommen dann noch dran
-Türen links + rechts
- Kotfllügel links + rechts
- Motorhaube
- Frontschürze

Aber das Cabby blinkt und blitzt als wäre es neu....
Meine feinen Microkratzer -> wech
Meine schwereren Oberflächen-Kratzer -> wech
Der Lack glatt wie ein Baby-Popo...

Meine Reiniungsstrategie:
1. Paint-Rubber + Quick-Finish -> gerade bei den Radläufen + an der Heckschürze nach der HA absolut hervorragend -> was da alles an Dreck klebt...
2. Regular Fluid aufgetragen + abgewischt/poliert
3. Die heftigen Kratzer dann nochmal mit Regular Fluid Medium angegangen + abgewischt/poliert (das Zeug wird m.E. "zu fix trocken" dann wird´s schwierig das Zeug vom Lack wieder wegzubekommen..)
4. Anschließend mit der "HAND-Massage" meines Lacks mit Mirage-Wachs begonnen (eigentlich wollte ich das Wachs dauernd essen so gut hat das gerochen..mjam)
-> das lässt sich gerade bei kühlem Lack hervorragend mit den Händen verarbeiten, wenn der Lack etwas wärmer ist wird´s ein bißchen zäh...aber geht problemlos
5. Danach alles wieder poliert und dann FREU...FREU...FREU

Fazit: Für das "halbe" Auto hab ich also rd. 4,5 Std. gebraucht, aber es hat sich echt gelohnt...

Also Leutz ran an das Cabby ...und Fotos gibt´s morgen, ich kann heute nich mal mehr einen Foto bedienen (ausserdem wirds dunkel draussen...)

He-He, Willkommen im Club
Was mich nur wundert: wolltest du mit dem Wachs nicht auf Sonne warten, oder hattet ihr heute schon welche?

Gruß Matthias

Bei uns war´s ab ca. 12:00 Uhr sonnig und hatte ca. 5 Grad...daher habe ich dazu entschieden mein Cabby-Kur gleich draussen zu beginnen, dann bekommt es gleich etwas Sonne ab !

Plan für morgen:
Beginnen ab ca. 10:00 Uhr -> fertig um 14:00 uhr und das Cab dann noch rd. 2 Stunden in der Sonne zu lassen...mal sehen ob´s klappt.

Deine Stoss-Stange bin ich noch nicht dazu gekommen...evtl. morgen ganz in der früh