Audi-Cabrio-Freunde Forum

Aus den Beiträgen habe ich herausgelesen, daß vorne 10mm und hinten 15mm pro Seite möglich sind ohne bördeln, ist das so richtig?

Hast du mal unsere Suche bemüht? .....da gibt es insg. 25 Seiten über Spurplatten

hier nur mal ein Beitrag : f12t1498p18973-18-quot-s-line-fahrwerk-und-spurplatten.html?hilit=spurplatten#p18973

Zumal beim B7 nichts mehr zu bördeln gibt...

Dann kannst Du nur noch die Kotis ziehen lassen.
Was ich persönlich nicht machen lassen würde...

10 und 15mm passen.Ich hab hinten 20er gefahren,wurde mit den Conti-Wintersocken die breit ausfallen aber zu eng bei 30mm H&R Federn.
Mit 15mm hinten geht das glatt.
MfG Martin

ok, das riskier ich. Mit meinem Serienfahrwek müsste das passen. Danke für den link!
Vielleicht hat die Kombination sonst noch jemand drinnen und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.

Ich fahre die gleiche Rad- und Reifengröße und habe bei ca. 30mm Tieferlegung vorne 5 und hinten 10mm je Seite - das ging beim TÜV auch problemlos durch, wurde aber beim Verschränkungstest schon als grenzwertig eingestuft. Zumindest vorne kann ich das bestätigen, da schabt es in schnell gefahreren Serpentinen schon mal leicht
Ohne Tieferlegung ist ggf. natürlich etwas mehr drin, hängt aber sicher auch vom Reifenfabrikat ab (bei mir Conti SC3). Ob eine Verbreiterung bei Serienhöhe aber optisch was hermacht?

Gruß Matthias

Ich finde, er sieht speziell von hinten zu schmal aus. Die großen Räder fallen kaum auf. Weil die Räder die Radhäuser eigentlich ganz gut ausfüllen, verspreche ich mir schon eine "breitere" Optik. Hat denn Keiner das Standardfahrwerk mit Spurplatten? Entsteht eigentlich eine Tieferlegung durch den größeren Hebel bei verbauten Spurplatten?

Hallo Pluto !
Das mit dem längeren Hebel ist zwar teoretisch vorhanden , aber nicht sichtbar bzw. unbedeutend .
Ich habe bei 35 mm ET , 6 mm Platten . Entspricht bei Deiner Felge 14 mm Platten .
Also geht !
Gruss , Heinz K.!

Servus nach Erlangen...

also ich habe ein Standardfahrwerk mit 1cm tieferen S-Line-Federn (Spezial-Eigen-Kombi ) und den gleichen Reifen bzw. Felgen.

Also:

HA: 15mm Spurplatten möglich -> war mir aber zu breit, da mann sich bei nur ein bißchen schlechterem Wetter die gesamte hinteren Seitenteile versaut, da die Räder dann doch ganz schön über den "unteren" Heckabschluss rausstehen. Habe mich daher für 10mm entschieden und das ist m.M.n. passend, breit aber nicht zu breit-

VA: nix...da kommt der "Hintern" von vorne betrachtet noch ein bißchen breiter raus..
-> schau mal hier (der vordere ist meiner...und da sieht man schon, dass das Rad im Radhaus im unteren Heckabschluss bis rd. zur Mitte schon "draussen" steht und somit der Kotflügel seiner ursprünglichen Funktionaltät nicht mehr ganz nachkommen kann...)

hier noch ein bißchen näher


Option wäre aber:
Kauf von 12 mm für hinten (Kompromiss zwischen 15 und 10 mm) und die übrigenn 10mm dann vorne drauf. Wobei ich schon von einigen hier vernommen habe, dass die 10mm vorne super grenzwertig sind...mal sehen, derweil langt mir die Verbreiterung hinten.

Bayern68 hat geschrieben:schau mal hier (der vordere ist meiner...

Der hintere kommt mir aber verdammt bekannt vor
War aber noch vor tiefer und breiter.

Gruß Matthias

korrekt...war aber ein Ideal-Foto, da bei mir hinten die Verbreiterung schon drauf ist...und im Vergleich sieht man gut, dass mein Reifen weiter draussen steht...