Federn und Felgen ?

alles rund um das Thema Räder und Reifen

Federn und Felgen ?

Beitragvon Tobi 2000 » Fr Apr 06, 2007 22:15

Hallo,

habe eine Frage zu Tieferlegungsfedern und Felgengröße beim 2,4 l mit Multitronic.

1. Welche Erfahrung oder Meinung habt ihr zu H&R 30mm und KAW 50/30mm?
Hintergrund ist der, das das Cabrio an der VA optisch tiefer als die HA stehen soll. Da es sich um ein 2,4 l mit Multitronik handelt, und mein "alter" 8E Avant 1,8 T mit Multitronic an der VA stärkere Federn brauchte, nun die Frage: Reicht das H&R mit 30/30 und der "schwere" Motor bewirkt eine leichte Keilform oder muss 50/30 verbaut werden ?

Bilder mit den beiden Varianten auf ebenen Boden wäre sehr hilfreich.

2. Welche Erfahrung oder Meinung habt ihr zu 8,5 x 19 Felgen mit ET 30 bzw. ET 40?
Gleiche Felge mit unterschiedlicher ET !

Reifen wird ein 235er sein, oder geht hinten 255 oder 265 ?
Wo liegen die Vor und Nachteile der ET ?

Gruß

Tobi
Tobi 2000
 

Beitragvon Redthunder » Fr Apr 06, 2007 23:18

Hallo Tobi,

also zu 30/30 H§R meldet sich hoffentlich Cabriofan 1 noch zu Wort, er fährt diese Kombi in seinem 1.8t mit Multi. Ich konnte mich davon überzeugen das er keinen Hängehintern hatte....steht gut da.
Bilder auch in der Fahrzeugdatenbank [smilie=thumbsup.gif]

Die meisten fahren wohl wenn 8,5x19 ET 35 oder 9x19ET 35.... Diese Kombis passen noch ganz gut drunter selbst mit einer Tieferlegung.
Gruss Karsten
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Beitragvon Cabriofan 1 » Sa Apr 07, 2007 17:07

Halo Tobi 2000,

also hier ein paar Bilder von meinem Cab. H&R Federn 30mm tiefer und 8 x 18" BBS CKII ET 32 Felgen mit 235/40er Bereifung. Das ganze ist minimal härter als das S-line Fahrwerk geworden, aber nicht Bretthart.


Gruss
Thomas

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Gruß Thomas

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Beitragvon Redthunder » Sa Apr 07, 2007 17:09

beim ersten Bild sieht es doch nach einem Hängehintern aus...aber live habe ich davon nix gesehen....denke das täuscht nur auf dem Bild

@cabriofan

kannst du bitte das vierte Bild löschen und in einem neuen Beitrag einfügen....sonst sprengt es das Forenlayout :(
Gruss Karsten
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Beitragvon Cabriofan 1 » Sa Apr 07, 2007 17:18

hätte besser die Kamera etwas schief gehalten. Nein, es täuscht, wie Du ihn ja in Natura gesehen hast, hat er keinen Hängear....


Gruss
Thomas
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Beitragvon Redthunder » Sa Apr 07, 2007 18:14

Hab es mal editiert :mrgreen:
Gruss Karsten
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Beitragvon Tobi 2000 » So Apr 08, 2007 12:59

Hi,

danke für die Tips und Bilder, hat mir schon die Wahl schon erleichtert.

Könnte vieleicht noch jemand mit 50/30 Federn mal das Maß - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante - messen und hier posten ?

@Cabriofan

Könntest du deine Maße hier auch mal posten ?

Meine sind zur Zeit :

VA 35,5 cm und HA 35,5 cm

Gruß Tobi
Tobi 2000
 

Beitragvon Cabriofan 1 » Mo Apr 09, 2007 11:41

Hallo Tobi 2000,

VA 33 cm, HA 33 cm mitte Achse bis Kotflügel

VA 63,5 cm, HA 63,5 cm von gerade Strasse bis mitte Kotflügel


Gruss
Thomas
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Beitragvon Tobi 2000 » Di Apr 10, 2007 16:43

Hi,

vielen Dank für die Entscheidungshilfe.
Ich werde die H&R Federn nehmen ( kann sie für 160 € bekommen ) und hoffen das sie bei dem etwas schwereren Motor an der VA noch etwas tiefer kommt als beim 1,8 T.
Laut H&R für 1,8 / 2,4 / 3,0 alle die gleichen Federn !

Nochmals Danke an alle Beteiligten !

Tobi
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Beitragvon Cabriofan 1 » Di Apr 10, 2007 20:08

160 €i st ein guter Preis. Ich habe vor einem halben Jahr 400 € Federn, Einbau, Achsvermessung und Tüveintragung betahlt. Die Federn lagen damals auch irgend wo bei 160 €.


Gruss
Thomas
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Beitragvon Chrismaster » Mo Mai 14, 2007 19:47

Huhu...
habe mir nun 8x19 Zöller mit ET 35 gegönnt. Da noch die H&R 30/30 Federn reinkommen,wollt ich fragen ob ich dann Federwegsbegrenzer vo/hi bzw.Lenkeinschlagsbegrenzer brauch,weiss das jemand zufällig?
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Beitragvon Redthunder » Mo Mai 14, 2007 20:32

Bei "nur" 8x19 Et35 solltest du keinebenötigen, eventl max 2-3 Sticks an der HA
Gruss Karsten
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