Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin@all!

Ich habe nun schon zum wiederholten Male festgestellt, dass mein "Sprühkopf" der SW-Reingungsanlag auf der rechten Seite
nicht mehr ganz zurück geht. Irgendwie klemmt da etwas und ich muss stets von Hand nachhelfen. Kann mir jemand sagen
oder gar per Zeichnung zeigen , wie das Ganze aufgebaut ist und was da defekt ist. Vielleicht lässt sich der Fehler ja auch
mit ein paar Handgriffen beheben. Wer hat dies Problem auch oder kennt sich aus ?
Bevor ich wild drauflos schraube, wüsste ich gern, was zu tun ist.

Gruß Ralf

Das wird der Hubzylinder sein (8H0 955 102 G bei S-Line-Ext. und F bei normaler Front). Das Problem hatte letztens auch schon jemand, allerdings beim B6. Du kannst versuchen, den Hubzylinder zu reinigen aber ich würde den erneuern, kostet allerdings mittlerweile 70 Euronen (Hui, vor einem Jahr kostete der noch 55 Eus).

Für die Montage musst Du allerdings den Stoßfänger demontieren.

Für die Montage musst Du allerdings den Stoßfänger demontieren.

Uff, Stoßstange muß runter! Genau dasselbe Problem habe ich bei meinem auch. Der rechte Hubzylinder fährt nicht mehr ganz rein.

Das ist mit zunehmendem Alter leider ganz normal.

Die Teile verkalken einfach, also ausbauen und entkalken bzw reinigen.

Alternativ könnte man probieren einfach einen Schuss Kaffee Maschinen Entkalker mit ins Wischwasser zu geben.
Allerdings ist die Wirkung auf Dichtungen usw unbekannt.

Was für ein Zufall, ich wollte mich gerade auf die Suche nach so einem Thread machen...

Meine Düse fährt wohl vollständig zurück, aber leider verkantet sich die Abdeckung Wenn ich die Abdeckung dann minimal drehe, geht alles ganz zurück. Aber nachdem die SRA wieder draußen war ist die Abdeckung wieder verkantet.

Kann man die Düsen in eine Art Werkstattmodus fahren - also das die einfach draußen stehen bleiben? Dann könnte man sich das Ganze mal in Ruhe anschauen ohne das man nass wird

Bei mir ist das genauso mit der Abdeckung

Eine Servicestellung gibt es nicht, Du kannst sie aber rausziehen und verkeilen.

Stefan2.0TDI hat geschrieben:Alternativ könnte man probieren einfach einen Schuss Kaffee Maschinen Entkalker mit ins Wischwasser zu geben.

Gute Idee
Wenn du einen Entkalker für Vollautomaten nimmst (wie z.B. Durgol) sollte den Dichtungen nichts passieren. In so einer Maschine gibt es ja auch reichlich davon.

Gruß Matthias

Stell mir das grade so vor...
"Schatz...ich geh mal den Audi entkalken"

p.s.Durgol ist aber nicht für Jura Maschinen geeignet wegen der Alu Heizpatrone

Da ich das Problem jetzt auch habe (linke Seite)..

Wie habt ihr das jetzt gelöst?

Haben sich die Teilenummern evtl. geändert?

Das Problem tritt bei meinem nur im Winter auf. Daher habe ich nichts weiter unternommen und warte was beim nächsten Winter passiert.

Hallo, die Düsen lassen sich auch mit ein wenig Geschick, Gefummel und dem richtigen Werkzeug ausbauen wenn die Scheinwerfer entfernt wurden, was ja einfach ist.

Hallo zusammen,

meine Abdeckkappe auf der Fahrerseite verkantet sich auch, hat vielleicht jemand dazu schon eine Lösung gefunden?