Audi-Cabrio-Freunde Forum

hi Fans,

ich möchte mal gerne wissen was ich für eine maximale Reifenkombination fahren kann ohne das ich irgendwelche arbeiten an der Karosserie machen muss.

Es sollen aber aufjedenfall 20" Felgen werden.

Ich habe das S-Line Fahrwerk drin.

Kann mir da jemand helfen?

Danke :)

mal entsperrt...der User fährt noch einen A3 und bekommt erst im Dez. sein A5...daher mal Gnade vor Rechte ergehen lassen

ups...sorry....mea culpa

ich fahre die 20er in 9x20 ET 29 und 15er platten.
vorne wird nicht viel mehr gehen....hinten eventuell
20er platten

Boah...dann ist da aber schon ein erheblicher Unterschied zu den A4 Radhäusern

Rudiyoda hat geschrieben:ich fahre die 20er in 9x20 ET 29 und 15er platten.
vorne wird nicht viel mehr gehen....hinten eventuell
20er platten

@Rudi

Sehe ich das jetzt richtig:

Bei einer Felge mit ET 24 würden dann 20er Platten passen
Und bei einer Felge mit ET 34 gehen nur noch 10er Platten ?????

mit 20er meinte ich die 20 Zoll Räder......

ich fahre eine kombinierte ET von 14 an VA + HA

Rudiyoda hat geschrieben:mit 20er meinte ich die 20 Zoll Räder......

ich fahre eine kombinierte ET von 14 an VA + HA

Was verstehe ich denn jetzt falsch

Du hast auf VA und HA eine Felge die eine ET von 29 hat und diese wird durch die 15er Platten auf ET 14 gebracht? Ist das jetzt richtig?

Korrekt, so ist die Rechnung richtig.....ich fahre eine effektive ET von 14......hinten würden eventuell auch 20er Platten gehen, welche dann eine ET von 9 ergeben würden...

Hallo Zusammen,

im Prinzip ist meine Entscheidung für die neuen Felgen gefallen. Nun habe ich aber doch noch Fragen.
Es sollen 8,5 und 9,5 x 20 mit 255/30er Reifen werden. Es gibt für diese Kombination ein Gutachten des Felgenherstellers.

Nun möchte ich Rudis Kombi als Vergleich heran ziehen und habe folgende Fragen:

Rudi 20er 9x20 ET 29, 15er platten, vorne und hinten

Vorne:

meine neue Felge: 8,5 x 20 ET 40, Felge muss laut Gutachten mit 5 mm Spurplatten auf ET35 gebracht werden.

Felge 1,27 cm schmaler, 0,635 cm pro Felgenseite

Wenn ich also die Felge auf Rudis 14 ET bringen will und dabei noch die geringere Breite der Felge berücksichtige müsste ich doch theoretisch 30er Platten fahren können, oder?

40 - 14 = 26 + 6 = 32

Hinten:

meine neue Felge: 9,5 x 20 ET35, keine Spurplatten laut Gutachten

Felge 1,27 cm breiter, 0,635 cm pro Felgenseite

Wieder Rudis Kombi als Richtwert herangezogen könnte ich unter Berücksichtigung der Breite eine 15er Platte montieren

35 - 14 = 21 - 6 = 15

Ich beabsichtige nicht das Auto tiefer zu legen, es hat das Serienfahrzeug und so soll es auch bleiben. Mir ist bewusst, dass dies viele von euch so nicht machen würden, aber auch mein A4 war nicht tiefer und ich war damit zufrieden. Die Komforteinbußen der 20er sind aus meiner Sicht schon grenzwertig und ich möchte dies nicht noch durch eine Tieferlegung verstärken.

Platten würde ich vermutlich vorne eher nur 20er nehmen und hinten die 15er.

Die Frage ist natürlich auch wie der TÜV darauf reagiert, dass Gutachten passt ja dann nicht mehr?

Vorne.....meine Kombi mit 15er Distanzen steht genau 32mm weiter raus, als die 8,5er ET 40

Hinten....meine Kombi mit 15er Distanzen steht genau 15mm weiter raus als die 9,5er Et 35...

deine Berechnungen stimmen....

zum Bestimmen:

http://www.zac.ch/users/sunstar/et_rechner.php


was mich ein wenig nachdenklich macht sind eventuelle 30er Distanzen pro Rad an der Vorderachse.....ich kann mir gut vorstellen das die Kräfte dort sich auf Buchsen und Querlenker negeativ auswirken

wieso willst du überhaupt unterschiedliche Felgenbreiten pro Achse verwenden....Ich habe dir Felgen ja noch nicht gesehen, aber somit haben die Felgen doch auch eine unterschiedliche Optik, oder ????

Rudiyoda hat geschrieben:Vorne.....meine Kombi mit 15er Distanzen steht genau 32mm weiter raus, als die 8,5er ET 40

was mich ein wenig nachdenklich macht sind eventuelle 30er Distanzen pro Rad an der Vorderachse.....ich kann mir gut vorstellen das die Kräfte dort sich auf Buchsen und Querlenker negeativ auswirken

wieso willst du überhaupt unterschiedliche Felgenbreiten pro Achse verwenden....Ich habe dir Felgen ja noch nicht gesehen, aber somit haben die Felgen doch auch eine unterschiedliche Optik, oder ????

Ich halte die 30er Platten vorne auch für grenzwertig, deswegen würde ich dort nur 20er verwenden.
Ja, die Felgen sehen wegen des Tiefbettes natürlich unterschiedlich aus. Es sind die hier: http://www.royalwheels.de/NEW/royal.php ... n=royal_gt
Mir gefällt es wenn an der Hinterachse breitere Felgen montiert sind, dass ist der einzige Grund.
Bei der Farbe der Felgen bin ich noch unsicher, nehme ich die in Silber oder in Hypersilber???

ich sehe nur Silber und Hyper black...

in der Bucht fallen mir die immer wieder ins Auge...

http://cgi.ebay.de/Audi-A5-S5-Cabrio-S- ... 4466wt_905

Rudiyoda hat geschrieben:ich sehe nur Silber und Hyper black...

in der Bucht fallen mir die immer wieder ins Auge...

http://cgi.ebay.de/Audi-A5-S5-Cabrio-S- ... 4466wt_905

Meinte auch Hyper Black, das Angebot auch der Bucht kenne ich auch, aber es ist mir zu teuer. Habe mir beide Felgen sehr oft angesehen und neige dazu zu sagen, dass sie identisch sind. Ich würde für die Felgen 1339,- Euro bezahlen, ca. 1200,- für die Reifen, ca. 200,- für die Spurverbreiterungen.

Welche Variante würdest du bei einem quarzgrauen Auto nehmen?