Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hihi,

ich hatten den dummel Kabelbruch wie so viele. Er war sogar auf 2 Kabeln: "Radio ANT" und "Radio ZV". Ich hab bei beiden am Stecker den Widerstand des Inneren und äusseren Kontakt gemessen und beide hatten nen Kurzschluss. Der Fehler war der übliche Bruch der weissen Isolierung um die innere Leitung.



Da der Kabelbaum lang genug war, habe ich bei beiden das Stück raus geschnitten (Den Knick sah man schon von aussen) und die innere Kupfer Leitung verlötet. Dann gut isoliert und darum die äussere Masse rumgezwirbel und nochmal Alufolie drum. Hat zu 100% Kontakt! Dach Schrumpfschlauch rum.

Ich habe die kaputte Stelle nicht mehr in den Gummi-Balg gezogen, da der Kabelbaum ja lang genug ist.

Lange Rede kurzer Sinn: Ich finde immer noch keinen Sender ! Ich werde Wahnsinnig. Jemand ne Idee?

Der Radio ist an dem linken Anschluss per Phantomspeisung dran und JA, Remote ist auch angeschlossen.

Kommt mir bekannt vor,... keinen Sender ist übertreiebn aber der Empfang ist echt fast so schlecht wie bei nem 5Euro Wecker

Naja mein Kenwood findet wirklich keine Sender beim Suchlauf.
Wenn ich einen manuell einstellen würde, dann würds vielleicht gehn, aber das ist ja nicht der Sinn.

Was war denn bei dir das Problem? Oder hast dus immer noch nicht gelöst?

Ich dachte mir halt, super Kabelbruch eindeutiger Fehler und dann geht es trotzdem nicht

Ist die Phantomeinspeisung richtig dran und in Ordnung? Sie muss in die mit "Ant" (manchmal auch mit "HF") gekennzeichnete Leitung. +12V des Phantomeinspeiseadapers liegen an, wenn das Radio eingeschaltet wird? Und du kannst auch mal eine Durchgangsprüfung des Ant-Kabels machen, genauso wie eine Prüfung auf Kurzschluß.

Ich kann den Phantom Adapter nur an den linken Stecker (Bild oben) anschließen ;)

Ja, 12V liegen an.

Auf dem Kabel ist zumindest kein Kurschluss mehr, die Durchgangsprüfung kann ich mal machen. Muss ich halt mit nem Draht verlängern :D
Aber gute Idee, da wär ich gar nicht draufgekommen, weils für mich "selbstverständlich" war, dass jetzt Durchgang da sein muss :D

Zwischen dem Stecker im Kofferraum und vorne beim Radio ist ja nichts mehr dazwischen oder? Also da dürfen nur ein paar Ohm raus kommen?

Funktionierte es den mal ? oder haste das Radio erst jetzt neu eingebaut ?
beide Leitungen ANT & ZF haben nix mehr dazwischen

hast du den Empfang wenn du eine Büroklammer in den Antennenanschluss am Radio rein steckst ?
nicht das der Tuner vom Radio defekt ist

hast du die ZF Leitung gar nicht angeklemmt ?, soweit ich weiß ist diese auch net zwingend notwendig
Empfang müsste auch ohne ZF Leitung da sein

Mit dem Serien Radio hatte ich schlechten Empfang, mit dem Kenwood gar keinen mehr.
Der Kabelbruch war also wahrscheinlich schon mit dem Serien Radio da.

Ich werd mal den Durchgang checken.

Wofür ist denn "ZF" serienmäßig da, wenn man es bei einem Austausch-Radio nicht mehr benötigt?

"ZF" wird für die Diversity-Schaltung benötigt. Diversity bedeutet, daß das Radio, abhängig von den Empfangsbedingungen, aus zwei Antennen die jeweils günstigste wählt. Hier von Sascha sehr gut erklärt.

okay,

also die leitung Innen + Masse aussen sind durchgängig mit bissl über 1 Ohm, laut 20€ Multimeter
Phantomspeisung hat 12V anliegen.

Automatischer Suchlauf = Kein Sender
Manuell = Wenige Sender mit schlechtem Empfang

Bin am verzweifeln. Ist das ein Problem wenn Diversitiy nicht angesteckt ist, gibts da vielleicht nen Adapter oder geht das nur mitm Serien Radio?

Diversity funzt so nur mit dem Serienradio. bei Nachrüstradios kenn ich es nur von Becker. Es könnte noch ein Problem mit dem Antennenverstärker vorliegen, der müsste auch noch eine eigene braune Masseleitung haben. Diese dann mal checken. Es ist auch möglich, daß die Diversityschaltung ohne angeschlossene ZF nicht richtig arbeitet wenn beide Antennen angeschlossen sind.
Am linken Verstärker in der Heckklappe geht ein Kabel zum rechten Verstärker. Zieh das mal ab, so daß der rechte Verstärker "abgehängt" ist.

Super,

werde versuchen den rechten abzustecken! Danke für den Tip!
Manche haben ja auch nur den linken Verstärker oder? Habe ich glaub ich in der Kablbruch-Reparatur-Anleitung gesehn.

Aber eigentlich müssten das Problem ja dann mehrere haben? (Vorausgesetzt das abstecken bringt wirklich was)

Was auch sein kann,

wenn das RNS-E rausgezogen wird, dann ist die Antennen-Leitung doch sehr kurz und die knickt gerne genau am Stecker.
Vlt. hast du dir genau da den Kabelbruch zugezogen??

Nope,

wie schon geschrieben habe ich den Durchgang von hinten bis vorne gemessen und da ist alles paletti. Ausserdem hatte ich kein RNS, sondern nur nen Concert

War gerade in der Garage und habe neue Dinge festgestellt die mich absolut irritieren!

1. Radio funktioniert. Mit einem Draht als Antenne ist der Empfang super
2. Es spielt keine Rolle ob das recht Modul angesteckt ist oder nicht, der Empfang ist sehr schlecht
3. Es spielt keine Rolle ob ich den Phantom Adapter im Schacht anstecke oder nicht, Empfang bleibt gleich schlecht, die Antenne verbessert es kein Stück.

Jetzt kommts aber:

Wenn ich den Phantom ganz normal anstecke und das Kabel das vom Radio nach hinten geht von der linken Box abstecke, wird der Empfang ein kleines Stück besser!
Immer noch viel schlechter als mit dem Draht, aber besser als wenn der Verstärker dran ist.

Kann mir das einer erklären? Aber sagt mir bitte nicht, dass mein Antennverstärker defekt ist.

Ich dachte mir schon, dass das Problem ist, dass ich einfach in der Garage stehe, aber mit einem halben Meter Draht ist der Empfang auch super...


/e:
Achja, Masseproblem liegt auch keins vor.

M.i.k.e hat geschrieben:Aber sagt mir bitte nicht, dass mein Antennverstärker defekt ist.

Nach all dem, was du bisher beschrieben hast, bleibt ja nur noch das übrig. Wenn du dein altes Concert noch hast, kannst du es mal probeweise wieder anstecken.