Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

leider muss ich einen neuen Reifen haben, da an der Reifeninnenflanke durch ein Schlagloch letztes Jahr die "Kakasse" schreibt man das so?? gerissen ist.
Nun hat mir der netter Herr von Premio gesagt ich müsste dann 2 neue Reifen kaufen. Ist das wirklich so? bzw. wann macht es denn Sinn wenn man es nicht muss!! Die Reifen sind eine Saison gelaufen.

Hallo Karsten.

Müssen mußt Du nicht!!

Bei mir wurde auch schon mal nur ein Reifen erneuert. Wenn Du die neuen Reifen vorne montiert hast dann kann theoretisch durch den Profilunterschied ein minimaler Lenkverzug entstehen. Ob man das dann praktisch auch merkt sei jedem selbst überlassen.

Gruß Walter

Das hört sich doch gut an. Denn immerhin schlagen selbst mit einem sehr guten Preis die Falken FK 452 225/35 mit 165 Euro incl. aufziehen zu buche. Und um das mit dem lenkverzug zu umgehen, könnte ich ja ggf. die unterschiedlichen Profiltiefen an der HA montieren oder?

Stimmt das hatte mir der Meister auch vorgeschlagen falls ich etwas an der Lenkung merken sollte.

Fachleute sagen sowieso das hinten die besseren Reifen montiert werden sollten zwecks der Spurstabilität der nachlaufenden Räder. Ich mach die neuen Reifen jedoch meist auf die Antriebsachse da hier der höhere Verschleiß entsteht und wechsle dann jede Saison einmal durch. Nachteil man hat immer 4 Reifen zu kaufen.

Gruß Walter

ich steh ja vor dem gleichen Problem - brauche einen Winterreifen neu. In der Bedienungsanleitung steht: Reifen möglichst paarweise je Achse wechseln. Also muß man auch nicht unbedingt. Der eine alte Reifen hat dann 6mm und der neu 8,5mm. Der Reifenhändler meinte, daß nicht der etwas größere Abrollumfang ein Problem wäre,sondern eher so Sachen wie Aquaplaning, weil ein Rad eher aufschwimmt.

Aber womöglich ist das noch besser als wenn beide Reifen gleichzeitig aufschwimmen .

Ich werd das jedenfalls so machen - Reifen ist bestellt. Ich denke, daß man auch selten so extakt gerade fährt, daß sich beide Räder gleich schnell drehen und das Differenzial nicht zu tun hat. Meist hat die Straße doch eh etwas Seitengefälle oder es sind leichte Kurven da, so daß ohnehin ein Rad etwas schneller dreht als das andere. Da dürften leicht unterschiedliche Profiltiefen den Kohl auch nicht mehr fett machen.

Ein Unterschied beim Fahren mit einem Sommerrad (Reserverad) und einem Winterrad an der VA hab ich jedenfall nicht bemerkt (bin aber auch max. 120 gefahren und am 2. Tag auch mal 140).

Hätte da ne ganz andere Idee, wenn auch ein bisserl teurer

1) 2 neue Reifen kaufen um die Reifen achsweise aufziehen zu können
2) übrigen "alten" Reifen für ein Ersatzrad verwenden (für Sommer) -> da würd evtl. einfach ne Nachrüstfelge z.B. ATU/Premio etc. in Frage kommen

also im Gesamten teurer, weil du ja 2 Reifen + ne neue (Zubehör/Nachrüstfelge) kaufen müsstest...aber evtl. die sicherste Lösung

ja als Ersatzrad würde der sicher taugen...nur nicht auf ne Winterfelge...denn 19" auf 17" passt nicht so gut

japp...schon klar....ich dachte, du hättest dann halt einen Sommerreifen + Winterreifen als Ersatzrad -> sprich du brauchst ne 19er Zubehör/Nachrüstfelg...

oder du kaufst 2 Reifen und vertickst einen über die Bucht ?!

Bayern68 hat geschrieben:oder du kaufst 2 Reifen und vertickst einen über die Bucht ?!

So würde ich es persönlich machen - bei Reifen bin ich allerdings auch extrem kompromisslos
Selbst nach einer Saison hat man oft schon 2 oder mehr mm abgefahren und diese Differenz wäre mir zu groß - sowohl vorne als auch hinten.

Gruß Matthias

@ Matthias

Ich kann Dir nur vollumfänglich zustimmen! Ich sehe Das exakt genauso !

okay habe mir jetzt zwei neue bestellt....musste schnell gehen da lt. meinem Reifenhändler die Preise extrem ansteigen werden. Letzte Woche hätte ich für meine Falken FK452 225/35 noch 154 bezahlt incl. aufziehen, jetzt schon 165,-
und selbst das ist noch ein Hammerpreis incl. aufziehen. Denn mein Premiomensch sagt unter 180 geht nichts.....daher musste ich ausweichen

War die richtige Entscheidung!
Du fährst einen Audi und keinen 1er Golf!

Redthunder hat geschrieben:musste schnell gehen da lt. meinem Reifenhändler die Preise extrem ansteigen werden.

Was war nochmal der Grund für die Preiserhöhungen? Habe ich doch irgendwo hier schon mal gelesen gehabt.

XYM

Wie derzeit leider sehr häufig die Natur. Durch massive Überflutungen in den wichtigsten kautschukproduzierenden Ländern wie Indonesien, Thailand und Malaysia sind die Erntemengen stark geschrumpft.

Gruß Matthias

Der Thread zur Reifenpreiserhöhung war von mir.....allerdings hatte man mir die bis 25%ige Preiserhöhung im laufenden Jahr 2011 nicht so recht abgenommen und nun wird's sogar von Karsten bestätigt .
Karsten - Dein Premiomeister hat recht mit besser zwei Reifen neu weil das abhängig ist von Deiner PS-Zahl, die Größe / die Breite und von Deiner KM-Höchstgeschwindigkeit......und das Beispiel ist garnicht so verkehrt mit "Du fährst einen Audi und keinen 1er Golf!".
Das selbe kann Dir passieren wenn Du mit einem Deiner 19er in einen Nagel fährst der durch die Karkasse geht - das vulkanisiert Dir keine einziger Reifenhändler.