Audi-Cabrio-Freunde Forum

Denke mal, das die Kombi mit der 8,5x20 ET 33 wohl das fast Grösste sein dürfte, was du unter dein Cabrio bekommst -> sollten diese in dem Toleranzbeeich liegen dann sollte es wohl wenig Probleme geben.

Aber genaue Daten helfen hier auf jeden Fall weiter.

So, habe mich gestern gleich mal in die Spur wegen der Felgendaten gemacht!

Es sind 4 Felgen a 9x20 Zoll ET 46 ! Momentan sind 4 x 255/30 ZR 20 Dunlop Sport Maxx Reifen drauf!
Die Reifen sind aber profiltechnisch recht fertig, so dass spätestens am Ende dieser Saison neue drauf müssten.

Ist eine Breite von 9 Zoll schon zu heftig? Allerdings haben die eine größere ET! Schleifen Die da dann inne irgendwo?

Fragen über Fragen!

wenn dann könnte es innen eng werden.....eventuell mit 10er Platten arbeiten...

Also mal drauf stecken und checken?

Mit 10 er Platten könnten die 9 Zoll breiten Felgen aber wieder zuweit raus stehen, oder ?

ich hatte mal auf dem B7 9*19 Et 35.....war schon recht knapp,speziell vorne....

Außerdem sind die Reifen vom Abrollumfang zu groß für das Cabby, oder nicht?
Die müssten dann sowieso runter..

Passen Die nicht wenigstens hinten? Vorn wäre ich gern bereit auf 235er "runter" zu gehen!
Zwei Reifen sind eh sehr grenzwertig! (profiltechnisch)
Machen die zwei Zentimeter Breite im Verhältnis der Schulter denn so viel aus ?

Im Vergleich zu deinen aktuellen Reifen hätten die 255/30 R20 einen um 4,8cm größeren Abrollumfang.
Das macht eine Geschwindigkeitsabweichung von -2%. Und eine negative Abweichung ist nicht erlaubt!

Kannst dir das mal hier berechnen lassen..

kann ich bestätigen .....

ich hatte damals auf meinen B7 die 245/35/19 drauf.....mit denen ging der Tacho ganz genau mit der eigentlichen Geschwindigkeit.... bei den 255/30/20 wirds wohl nicht mehr passen, da du eine recht kleine Serienbereifung im Schein stehen haben wirst...

OK! Also müssen zumindest vorn andere (kleinere) Reifen drauf! Ist vertretbar!
Aber hinten hat doch mit Tacho oder Ähnliches nichts zu tun, oder? Da könnte man die doch fahren, wenn es irgendwie ins Radhaus passt und nichts schleift?

der TÜV wird sie dir aber nicht eintragen, da dein Tacho wahrscheinlich weniger anzeigt als du eigentlich fährst....

Tacho an der Hinterachse???
Ich habe doch lediglich gefragt, ob die 255er auf der Hinterachse gehen würden! Da nimmt doch der Tacho nichts ab, oder wie wird die Geschwindigkeit denn festgestellt bzw. ermittelt? Ich möchte schon eine Tachoanzeige im zulässigen Bereich nebst Rädereintragung!!!
Vorn mache ich gern 235er oder vielleicht auch 225er drauf! Beeinflussen denn die Hinterräder bzw. der Abrollumfang der Reifen auf der Hinterachse die Ermittlung der gefahrenen Geschwindigkeit?

Notfalls fliegen alle 4 Reifen runter und es kommen 235 / 30 /20 rundum drauf! Darf man die wenigstens fahren?

Was haben denn unsere 20 Zoll bereiften Forenmitglieder so drauf?

Neben dem Effekt mit dem Tacho - ich weiß momentan leider nicht, wie das Signal generiert wird, wahrscheinlich berechnet im ABS-Steuergerät und dann an den CAN geschickt - könnte aber genau hier das ABS noch eine Rolle spielen. Bei so unterschiedlichen Abrollumfängen kann es gut sein, dass es denkt, dass hinten Schlupf ist, denn die Räder der HA drehen deutlich langsamer. Ich würde es nicht probieren wollen. Optisch ist es sicherlich auch nicht so prickelnd, wenn die Reifenflanke hinten einen guten Zentimeter höher ist.

Hol Dir 4 vernünftige und passende Schlappen, dann ist es wenigstens optisch und technisch 100%ig.

Also, an Probleme mit dem ABS glaub ich eher weniger. Mein Bruder fährt auf seinem Benz eine noch krassere Mischbereifung, als es Diese hier wäre.
Auch die Optik mit 1 cm mehr Reifenflanke kann ich nicht ganz teilen, da die Reifenflanke eh schon so wenig ist (auch bei den 255er), dass ich mir fast nicht vorstellen kann, dass die 235 er 1cm weniger Flanke haben können. Dann ist da ja gaaaar nichts mehr an Gummi über der Felge!
Aber ich danke Euch natürlich für Eure Anregungen Bedenken und Hinweise, werde Diese auch berücksichtigen, zumal die Reifen eh nicht mehr so doll sind.
Vielmehr würden mich aber zunächst die Felgen interessieren!
Derzeitiger Stand: 9x20 Et 46 könnte auf dem Cabby mit 10 Platten funzen, stehen die dann nicht zu weit raus? bzw. reichen 10er Platten? Sonst wird hier ja nur 8,5 Zoll Breite bei 20 Zöllern verbaut?!

Bedenke, das sich der 235 extrem auf der 9 Zoll breiten Felge ziehen wird....deine Felgenkante wird quasi alleine in der Luft stehen.....da ist zum 255 schon ein grosser Unterschied....

die 10er Platten können eng werden.....stehen sehr weit raus....