Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das bedeutet aber wiederum, dass ich ein schön freiligendes äußeres Felgenhorn habe, das die Bordsteinkanten förmlich herausfordert an die Felge zu springen!
Also wäre wohl doch eine 8,5 Zoll breite Felge besser, weil die Reifenflanke mehr Schutz bietet, oder?
Auf der anderen Seite wäre bei 9 Zoll die Tachoabweichung nicht so groß, da der Abrollumfang wieder kleiner werden würde? Lieg ich richtig?

Mischbereifung, also unterschiedliche Breite wird schon gehen, wenn der prozentuale Anteil der Reifenbreite bei schmaleren Reifen größer wird. So würden sich 255/30 und 235/35 im Abrollumfang nicht viel geben. Das könnte dann funtkoinieren, allerdings wirst Du die dann kaum unter die Kotflügel bekommen.

Die Breite der Felge hat aber überhaupt nichts mit dem Abrollumfang zu tun. Der Reifen bleibt der Gleiche.

ein 235er auf einer 8,5 Zoll Felge würde besser sein für den Abrollumfang als der 255er auf der 9 Zoll Felge, wobei die Felge dabei egal ist

Gemeint war wohl ein 235 auf der 9 Zoll Felge.

Der Unterschied in der Flankenhöhe sind genau 6mm. (235*0,3=70,5 -> 255*0,3=76,5)
Ich kann nur pedl zustimmen. Kauf dir lieber 4 ordentliche und vor allem passende Reifen, und gut ist...

Ok! Die Reifen müssen gewechselt werden! Das hab ich begriffen!
Aber passt die 9x20 ET 46 mit 10er Platten und mit neuen 235/30/20 Reifen dann drauf und trägt mir das der TÜV - Prüfer dann auch noch ein? oder soll ich die Finger davon lassen und mich gleich nach 8,5x20 ET 35 umschauen, weil die passen ja wohl problemlos und werden auch eingetragen!
PS: Ich meinte wirklich ob 235 er auf 9 Zoll Felge, weil die wurde mir ja angeboten!

eine beeidete Aussage zu treffen ist wirklich schwierig......die vom Thomas (Cabriofan1) sind 8,5 *20 Et 33 und er hatte auch aufgrund der Tieferlegung beim TÜV grosse Schwierigkeiten ....

OK, Tiefer ist unser Cabby noch nicht wirklich, hat nur das Audi Sportfahrwerk mit der 10 Tieferlegung! Da bin ich im Thread "Farbcode S-Line Federn" am abchecken, ob das so stimmt.

Ich erwarte von Euch auch gar keine beeidete Aussage! Will nur wissen ob ich bei den 9x20 ET 46 zuschlagen kann oder besser die Finger davon lasse. War halt nur ein Angebot an mich! Wollte ursprünglich ja sowieso "nur" 19 Zoll, dann kam aber das Angebot der 20 Zöller und jetzt wollte ich halt fragen ob die passen könnten!

Kann Carsten -Rudiyoda- nur Recht geben!
8,5 x 20" ET33 mit 235/30 20 ist für mein Verständnis das Maximum der Gefühle...

Es gibt immer noch ein bisschen mehr, aber es muss auch eingetragen werden können...

Ich finde meine Kombi auch genau richtig vom äusseren Erscheinungsbild...
Felgenaussenkante/Reifen ist richtig stimmig zu den Kotis...

OK, das kann ich halt nur anhand Deiner Bilder beurteilen. Mein Problem ist jedoch, dass die mir angebotenen Felgen 9x20 ET 46 sind und leider nicht die 8,5x20 ET 33!
Deswegen wollte ich nur wissen ob die 9er auch passen können!

die 9*20 Et 46 mit 10er Distanzen steht 3mm weiter raus, als die die Q5 Räder in 8,5*20 Et 33

=> lass es...!

Das ist doch mal eine klare Aussage!
Allerdings machen die 3 mm so viel aus bei einer 10er Tieferlegung?

stimmt....du bist ja quasi nicht tiefergelegt.....dann solltest du wohl keine Problem bekommen......nur ich denke , falls du die Dinger drauf haben wirst....wird dein Wagen noch mehr nach Off-road aussehen....

Und was machst Du, wenn dir anschließend der Wagen zu hoch vorkommt?
Was ich mir gut vorstellen könnte...

Ich habe auch nur 30/30mm H&R Federn drinnen. Ist aber in meinen Augen genau richtig...

Dann könnte man ja immer noch über eine weitere Bodenannäherung nachdenken! Von mir aus ganz maßvoll mit 20 oder 25 er per Gewinde oder so?
Mir ging es ja zunächst erst einmal um die Felgen.

Rudiyoda hat geschrieben:die 9*20 Et 46 mit 10er Distanzen steht 3mm weiter raus, als die die Q5 Räder in 8,5*20 Et 33...

Andersrum, oder? Effektive ET ist dann 36, also 3mm weiter innen.

Dazu noch ein anderer Gedanke: egal, ob Du 8,5 oder 9 fährst, der Reifen bleibt entsprechend der ET im Verhältnis an der selben Stelle. Einzig die je 1/4 Zoll nach innen und außen breitere Felge trägt auf, dies beeinflusst ausschließlich die Stellung der Flanke, was wir gern als "Ziehen über die Felge" bezeichnen. Wenn also Dein Cab nicht tiefer ist, ändert sich mit dem insgesamt halben Zoll mehr gar nix in Bezug auf Schleifen, da die Reifenflanke sich im Profil der Innenseite der Kotflügel anpasst.

Ich fahre 235 auf 9,5x19 v&h. bei einer ET von 35. Die Flanke wird also bei 9x20 mit 235 ähnlich wie bei mir stehen (niedrigere Flanke, dafür "nur" 9 Zoll Felgenbreite) und das bei einer Tieferlegung von 50mm vorn. Da schleift nix.

Frage doch einfach mal den Prüfer Deines Vertrauens, ob er eine Chance sieht und er es grundsätzlich bei Freigang eintragen dürfte und wollte. Dann bist Du einen Schritt weiter.