Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich hab zwar schon viele Skodas damit gesehen, jedoch würden mich auch nochmal Bilder bei Dämmerung interessieren.

Sieht wirklich klasse aus und ist schon mehr als eine Überlegung wert. Das Coming und Leaving Home funktioniert weiterhin auch dann mit den LED's, wenn die auf die Nebler codiert sind oder muss man es dann umstellen?

Grüße

Fabio

Ich habe zwar Bilder bei Dämmerung, diese geben aber nicht das wirkliche Licht der TFL wieder. Auf den Bildern wirkt das TFL etwas gelblich, dies entspricht aber nicht der Realität. Die TFL haben ein sehr weißes Licht, wie man es von normalen LED TFL kennt.

Werd's mal mit einer richtigen Digicam (nicht nur Handykamera) versuchen. Dann werden die Bilder vielleicht besser.

Wie ist das nun mir den Halterungen?

Du hast geschrieben, das nur eine 100%ig passt...

Wie hast Du das bei den restlichen beiden Halterungen gelösst?

Das ist ein etwas größerer Aufwand. Das passt bei mir auch noch nicht zu 100%. Werd ich nochmal auseinander bauen wenn ich mehr Zeit hab. Aktuell hab ich das zweite Loch mit einer etwas längeren Schraube und einem Abstandshalter zwischen Gehäuse und Aufnahme der Stossstange fixiert. Das dritte Loch habe ich nur mit einem Kabelbinder befestigt. Wichtig ist vorerst dass nichts vibriert und blendet und dass die beiden Leuchten nicht unterschiedlich hoch sind. Später werde ich für jede Aufnahme (außer der bereits passenden) einen Metallbügel biegen, der dann mit Schrauben an der Originalhalterung der NSW befestigt wird.

Das zweite Problem ist, das die NSW weiterhin vorhanden sein müssen. Die kann man nicht einfach abklemmen da sonst der Bordcomputer einen Fehler meldet.

Weiß jemand was für einen Widerstand man da einlöten müsste, der dem Bordcomputer einen vorhandenen NSW simuliert? Momentan habe ich nämlich noch die komplette Birne mit Halterung drin. Wird aber problematisch wenn da Feuchtigkeit reinkommt. Dann fängt mir das Ganze zum rosten an und das will ich unbedingt vermeiden.

Meines Wissens lassen sich beim B7 die Nebler rauscodieren - ich weiß aber nicht ob das beim B6 auch geht?

Gruß Matthias

OK, da werd ich morgen mal beim Händler meines Vertrauens nachfragen. Das wär super, dann könnte ich die Nebler einfach abklemmen - und falls diese jemals wieder gebraucht werden sollten kann ich das ganze wieder rückgängig machen...

Gruß Daniel

Hier im Forum haben ja auch einige die S6-TFLs eingebaut und dafür die Nebler rausgeworfen - in dem Zusammenhang hatte ich das mal gelesen. Hat m.W. mit dem RS4 zu tun, der ja keine Nebler hat. Allerdings gab es den ja erst ab B7.
In der openobd.de konnte ich leider nichts finden ...

Gruß Matthias

OK, danke mal für deine Mühe...

Werd morgen einfach mal beim Händler nachfragen... Ansonsten muss ich halt schauen was die NSW Birnen für einen Widerstand haben und den dann einlöten....

Danke

Gruß Daniel

need4speed hat geschrieben:Meines Wissens lassen sich beim B7 die Nebler rauscodieren - ich weiß aber nicht ob das beim B6 auch geht?

Gruß Matthias

Nein, geht beim B6 nicht.

superfrenie hat geschrieben:Weiß jemand was für einen Widerstand man da einlöten müsste, der dem Bordcomputer einen vorhandenen NSW simuliert? Momentan habe ich nämlich noch die komplette Birne mit Halterung drin. Wird aber problematisch wenn da Feuchtigkeit reinkommt. Dann fängt mir das Ganze zum rosten an und das will ich unbedingt vermeiden.

Also doch eine Fehlermeldung, aufgrund der dann fehlenden NSW...

Hätte mich auch gewundert...

Das hab ich doch auch von Anfang an vermutet.
Dass keine Meldung wegen den TFL kommt, wenn man sie noch zusätzlich zu den NSW irgendwo an Strom anschließt ist ja klar..

Sorry, da hab ich falsch verstanden.

Mein Händler sagte, dass der Bordcomputer das meldet sobald ein weiterer Verbraucher der nicht bekannt ist am Netz hängt. Da bei mir keine Meldung kam nachdem die TFL angeschlossen waren (bei aber noch angeschlossenen NSW) habe ich dies so geschrieben. Sorry, hab das in diesem Fall nicht auf die NSW bezogen...

Jetzt werd ich versuchen die NSW mit einem Widerstand zu ersetzen. Kann mir jemand sagen welcher Widerstandswert ungefähr die NSW Birnen ersetzt?

Danke!

Ich glaube da wäre nicht nur der Widerstand wichtig sondern auch der Strom der durchfließt oder? Ich mein nicht dass dann der SMD Widerstand abraucht, weil er nur nen viertel Watt ab kann

Noch nen Gedankengang: Kann ich nicht einfach mal das gute alte Multimeter raus holen und schauen was das Birnchen an Ohm hat? Oder stell ich mir das zu einfach vor?

Hab ein bisschen Hilfestellung von Pedl erhalten (Danke nochmals!). Hab mir jetzt einen 4,8 Ohm Widerstand mit 50 Watt geholt. Da sollte das mit der Prüfspannung vom FIS klappen, der hält's aber auch auswenn n bisschen Strom durchfließt (wenn die Nebelschlussleuchte benötigt wird...)

Ich hoffe das klappt... Werde berichten.

Montiere den Widerstand aber auf jeden Fall an einer hitzeunempfindlichen Stelle. Die Dinger können ganz schön warm werden. Direkt auf Metall schrauben ist am besten weil dann die Wärme gleich etwas abgeführt werden kann.

Gruß Matthias

Habe gerade erst gesehen das du aus Memmingen bist. Da könnte ich es mir ja auch mal in Live anschauen
Drück dir mal die Daumen.