Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo, fährt hier eigentlich jemand den 2.0 Benziner? Scheint doch recht selten zu sein. Ich meine nicht den TSFI sondern den mit 131 PS.

Hallo,

den 2.0er habe ich vor ein paar Jahren (allerdings Limosine) als Firmenwagen einige male gefahren. War nicht so toll. Das Auto ist meiner Meinung nach für den Motor zu schwer. Endgeschwindigkeit ist noch i.o., aber ansonsten fühlte sich das Auto eher träge an. Dadurch habe ich ihn auch immer relativ hochtourig gefahren, was dann an der Tanke zu spüren war. Da das Cabrio nochmal schwerer ist, kam dieser Motor bei meiner Suche vor etwas über einem Jahr gar nicht erst in Frage. Der 1.8T ist ein himmelweiter unterschied, obwohl auch der wahrlich keine "Rakete" ist. Ausserdem hat der 1.8 T noch einen weiteren Vorteil zum 2.0: Man kann ihn chippen und dann ist es einfach nicht mehr vergleichbar.

Aber warum die Frage?
Grüße!

Ist auch meine Meinung, der 2,0 ist mit dem schweren Cab ein wenig überfordert und entwickelt sich dann zu einem Leistungsarmen Schluhckspecht, besser zum 1,8T greifen, außerdem hat der 2,0 nur ein Auspuffendrohr auf der linken Seite, ist von der Optik dann auch nicht ganz so schön.

Also ich kann mich meinen Vor-Postern nur anschliessen....

Cabrio mit 2.0 Liter = absoluter Exot und dazu noch "lahm" weil er einfach auch nicht soviel Drehmoment hat !

Da bist mit Schieben schneller -> Empfehlung: 1.8 T und keine Angst vorm Turbo...läuft einwandfrei

Ich kann das auch nur bestätigen. Ich kenn den Motor aus der Limo von meinem Bruder.
Sein Wagen hat kaum Ausstattung und wiegt somit natürlich auch wesentlich weniger als ein Cabby. Und auch schon in der Limo ist der Motor ziemlich lahm.
Ich meine für ein "Altags-Esel" ist das schon OK, aber mit einem Cabby will man doch hin und wieder etwas Spaß haben. Und damit ist der 2.0 völlig überfordert!

Und wie Stefan schon erwähnte, ist der 2.0 das einzige A4 Cabby ever mit nur einem ESD..