Audi-Cabrio-Freunde Forum

Sehr schön, freut mich, wenn es die sekundäre Ursache war. Mehr würde mich noch interessieren, warum die Verdeckkastenklpappe sich bei mir und auch bei Tobias von selbst so verstellen konnte, dass dieses Bild auftritt.

Hat dazu jemand eine Idee?

Wenn die Riegel fest waren und auch die Aufnahmen (Verschlüsse) nicht wacklig sind, kanns ja nur am Verdeckdeckel selbst liegen. Ich würd als erstes mal die Scharnierbefestigungen prüfen, evl. sitzen die Schrauben zu locker.

Bei mir war definitv der gesamte Verdeckkastendeckel versetzt, obwohl alle Befestigungen an den Scharnieren nach wie vor fest waren und ich auch keinen Rempler oder Unfall hatte. Deswegen nur die Nachfrage.

Heute hat es mich auch erwischt.

Folgende Geschichte:

Hatte den Auftrag unseren Mercedes von unserem Geschäft abzuholen und zwecks bevorstehender Maiennacht nach Hause in die Garage zu fahren. Daraufhin einen Kumpel mitgenommen, der dann meinen Audi zurückfahren sollte. Alles gut bis hier hin. Hab ihn dann gleich hinfahren lassen, dass er sich an die Multitronic gewöhnt - das erste Mal ohne manueller Schaltung für ihn gewesen.
Hat auch alles gut geklappt, bis wir auf unsren Parkplatz kamen. Ich betätige den Verdeckschalter, will das Verdeck schließen und er macht den Motor aus Daraufhin blieben die Fenster auf halber höhe stehen und hinten war die Klappe nur ein paar Zentimeter geöffnet.

Nach erneutem Starten des Motors ging immer noch nichts. Die Fenster habe ich dann normal über die Fensterschalter geschlossen, aber da Klappe hinten blieb geöffnet. Wollte nichts kaputt machen also gleich zum Freundlichen gefahren (zum Glück bevor es angefangen hat zu regnen) und dort auch gleich zwei Jungs gefunden, die das Problem schon kannten und anscheinend schon öfter notschließen mussten. Jedenfalls haben sie mir das Verdeck geschlossen und zum Glück keinerlei dafür verlangt (obwohl keine Garantie vorhanden ist).

Sie meinten, dass das Verdeck jetzt eigentlich wieder gehen sollte, es aber sein kann, dass dieses Problem wieder auftritt, da sie nicht wissen ob irgendein Micro Chip oder sonstiges betroffen ist. (Sitzt auf beiden Seiten - Kosten pro Micro Chip: 180 Euro ca.). Also muss demnächst mal ein Termin ausgemacht werden wo wohl auch erst einmal der Fehlerspeicher ausgelesen wird.

Jetzt beim Motor starten blinkt die Verdeck Lampe auch ein paar Sekunden. Naja, hoffen wir mal das Beste für den Kleinen.
Doch ein gutes hat der Tag- Eine Birne der Kennzeichenbeleuchtung ist kaputt gegangen - Das heißt die LED Beleuchtung kann kommen .

Grüße

Fabio

Auweh Fabio, hoffe mal das es nicht zu teuer wird. Manchmal genügt es auch den Fehlerspeicher zu löschen. Beim starten des Motors leuchtet immer die Leuchte für die Verdeckfunktion zumindest bei mir und meins funktioniert noch

Danke für die Anteilnahme Andy :)
Nur, dass die Leuchte nicht nur kurz zu sehen ist, sondern dass sie als einzige Anzeige noch ein paar Sekunden blinkt. War davor nicht so. Ich hoffe auch, dass sich die Kosten in Grenzen halten

Das Blinken der Verdeckanzeige im KI weißt auf einen Fehler hin.
Lösch mal den Fehlerspeicher.
Dann ist das geblinke weg und wenn du Glück hast,funktioniert alles wie vorher.

So eine Schrecksekunde beim Schließen hatte ich auch schon - Kastendeckel hebt sich etwas und nix geht mehr (Motor war wie bei Fabio aus). Hab erstmal den Motor angeworfen - keine Änderung. Nach einigen Minuten(!) bei 2000u/min gings dann wieder. Zuhause hab ich dann mal die Batteriespannung gemessen: 11,8V - platt also. Motor in Leerlauf laufen lassen reicht anscheinend nicht aus um die Batterie zu laden und gleichzeitig genug Saft für den Verdeckmechanismus bereit zu stelllen.

Habe soeben das Testergebnis meiner Batter vom März rausgesucht und mir nochmal angeschaut. (Batterie sollte Pfingsten gewechselt werden)

Testergebnis:

Startleistung: sehr schlecht
Lastspannung: 8,2 V

BATTERIE ERSETZEN!

Die Leistung der Batterie lag nurnoch bei knapp über 25%

FabioProto hat geschrieben:Startleistung: sehr schlecht
Lastspannung: 8,2 V

Keine weiteren Fragen

Schwein gehabt dass der Motor noch angesprungen ist. Bei mir bahnt sich sowas auch schon an - wenn beim Schließen des Verdeckes der vordere Dachteil nach vorne fällt und von der Hydraulik abgefangen werden muss setzt mein Radio kurz aus - wenn ich das Verdeck mit der Hand abfange spielt es durch. Da scheints eine ordentliche Lastspitze zu geben, genauso wie kurz nach dem Öffnen des Kastendeckels.

Richtig, Radio fällt 1 Sekunde ca. auf, wenn das Dach aufgefangen wird. Dann lass ich erstmal die Batterie wechseln und den Fehlerspeicher auslesen. Was hast Du für eine neue Batter + Einbau bezahlt? Oder ist noch die alte drin?

Die Alte ist derzeit noch drin - ich hab mal den Megapulse drangehangen und lade regelmäßig nach - brachte aber nich nicht wirklich viel. Gemessene Kapazität derzeit 17 von 72Ah - das wird dann wohl die nächste Baustelle.

Neue Batterie kostet so um die 120 EUR, Einbau sollte es als Service dazugeben, ist keine Hexerei.

So war heute über 2 Stunden beim Freundlichen. Die neue Batterie ist drin, jedoch ist das Steuergerät für das Verdeck kaputt. 350 Euro ca. + Einbau von ca. 300 Euro

Und wie kommen die darauf,das das Verdecksteuergerät defekt ist/sein soll?
Was steht im Fehlerspeicher?

Wie kommen die darauf, dass das Verdecksteuergerät defekt ist? Bei extremer Unterspannung, und die lag bei dir vor, kann es sein, dass der Fehler "Steuergerät defekt" im Fehlerspeicher eingetragen wird. Bevor man da das Stg. tauscht, sollte man erstmal die Bordspannung stabilisieren und alle Fehler löschen.

Ausserdem find ich 300€ für den Wechsel des Stg. etwas zuviel. Hast du das Auto vom Händler und weniger als 6 Monate? Dann bist du noch innerhalb der Gewährleistung.