Audi-Cabrio-Freunde Forum

Blaudi hat geschrieben:...wie laaaaaang die Zeiterfahrung sein sollte.

Ich glaube, ich mache gerade eine mit dir ...


Gruß Matthias

Klingt ja mal nicht schlecht. Noch brauche ich keine neuen, doch zur nächsten Inspektion oder vieleicht auch schon früher gibt es vieleicht schon ein paar erfahrungswerte zu den Belägen.
Weniger Staub bei gleicher Bremsleistung würde mir gefallen bei meinen Sommerfelgen.

need4speed hat geschrieben:Ich glaube, ich mache gerade eine mit dir ...


Gruß Matthias

War nur ein Spass!

Also ich hab auf meinen Astra Cabrio die CERAMIC Heavy Duty Bremsbeläge von Nordmannbremsen gefahren. Am Anfang musste ich mich ein wenig dran gewöhnen weil die beim Bremsen bzw erwärmen die Bremsleistung gesteigert haben. Aber die Teile haben nach ner Eingewöhnungsphase richtig Spass gemacht. Und werden aufs Cab beim nächsten Wechsel aufjedenfall auch drauf kommen.

Ich habe mir nun einen Satz samt Bremsscheiben bestellt (eigentlich bescheuert bei 16000 km). Aber erstmal nur für hinten. Ich hoffe, dass das Gezirpe damit aufhört. Wenn nicht

XYM

So die neuen Bremsscheiben und die ATE Ceramic Bremsbeläge sind heute gekommen. Termin für den Einbau ist der 13.05.11.

XYM

was haste bezahlt?

~103 EUR all in für die HA.

XYM

Beläge + Scheiben ?

Ja. Wäre es wesentlich teuerer geworden, würde ich sie nicht nur auf Verdacht wechseln, um vielleicht das Zirpen loszubekommen.

XYM

Gibt es eigentlich schon erste oder zweite Erkenntnisse mit den Ceramic Bremsbelägen?

Unser User BAsti hatte mal Rückmeldung gegeben bei der M Klasse wo er sie mal eingebaut hatte.... Soweit ich das noch in der Erinnerung habe hat er davon abgeraten (kein Bremsdruck). Aber vielleicht kann Basti mal posten

Zu den ATE-Teilen kann ich leider nichts sagen aber ich habe mir die Redstuff von EBC eingebaut, die prinzipiell ähnlich sein sollten.

Zu den EBC-Belägen kann ich hier nur Gutes sagen. Montage kein Problem, passt alles. Nach anfänglichem leichtem Quietschen beim Bremsen sind sie nun leise geworden. Dazu gibt es eine "Einfahranweisung", in der beschrieben ist, dass man nach ca. 600-700km einige Male scharf von 100 km/h herunterbremsen soll. Kurz danach waren die Bremsen also wieder geräuschlos.

Nun kommt aber das Beste:
Ich hätte eigentlich Originalbeläge von Audi genommen, bin aber von denen sehr enttäuscht wegen der starken Bremsstaubentwicklung gerade bei meinen polierten ASAs. Mit den EBC-Belägen habe ich jetzt vorn weniger Ablagerungen auf den Felgen als hinten. Somit entsteht weniger Staub oder es reibt nicht mehr von Belägen sondern von den Scheiben herunter, was ich dann bald am Scheibenverschleiß sehen müsste .

Ich bin also recht zufrieden, dass ich auf Beläge mit weniger Staubentwicklung umgestiegen bin, ob von ATE oder EBC... ich denke das gibt sich nicht viel.

ich habe die ATE-Ceramic seit ca 3tkm in Verbindung mit Brembo Max an der VA.Ich bin sehr gut zufrieden,Bremsstaub ist wirklich auf ca 30% minimiert(Vergleich habe ich,an der HA sind noch normale drin...die Felgen muss ich immer mit mehr Aufwand putzen...deshalb kommen jetzt auch ATE Ceramic rein)Wer allerdings agressiveres Bremsverhalten oder höhere Belastbarkeit erwartet sollte sich etwas anderes überlegen,die Kombination fährt sich serienähnlich nur das Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten ist etwas besser.
MfG

Wie Andre schon schrieb, haben wir tatsächlich bei der M-Klasse schlechte Erfahrung gemacht.
Am Anfang war kaum Bremsdruck da, mittlerweile gehts.
Mann muss trotzdem fester auf die Bremse treten, wie mit normalen Belägen.

Letzt war unser zuständiger Vertreter von ATE da.
Er fährt einen BMW mit Ceramic-Belägen. Wir sind mit dem BMW gefahren und der Druck war normal.
Kein Unterschied zu anderen Belägen.
Er hat das an die Technik weitergegeben und wir bekommen nochmal Beläge für VA u. HA zugeschickt.
Wir sollen die einbauen und dann weitersehen.

Die Felgen bleiben zumindest sauber
Wenn dann auch der Druck stimmt, sind wir mit den Belägen zufrieden.

Als wir unsere getauscht haben, ist die M-Klasse gerade ins Sortiment genommen worden.
Wir haben also eine der ersten Beläge für die M-Klasse bekommen.
Kann immer sein, das was schief läuft.
Dafür bekommen wir ja kostenlos neue.
Ich denke, deshalb kann ich ATE jetzt keinen Strick drauß drehen.
Sie bemühen sich wenigstens, ne Lösung zu finden

Wir haben also mit unserem Auto "vorerst" schlechte Erfahrung gemacht.
Haben aber auch an einem anderen Auto gute Erfahrung gmacht.