Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Dach, welches sich nicht mehr rührt. Ich habe leider keinen Beitrag gefunden, der für mich passen würde. Wenn jemand einen kennt, bitte verlinken.

(kein Dachmodul eingebaut) Ich habe während des Zufahrens die Dachbetätigung gestoppt und wollte dann von außen weiter zufahren (Verdeckwanne war schon geschlossen). Als ich dann ausgestiegen war und von außen probiert habe weiter mit Schlüssel zuzufahren, hat sich nichts mehr bewegt. Auch als ich dann mit wieder angelassenem Motor von innen weiter zufahren wollte, bewegte sich nichts mehr. Da ich es eilig hatte, habe ich dann das Dach erst einmal manuell verriegelt.
Ich hatte dann heute versucht, das Dach aus diesem Zustand wieder aufzufahren. Das Informationssystem zeigte die Meldung: „Dach nicht in Endstellung“ oder so ähnlich. Danach habe ich das Dach manuell einmal ganz geöffnet und dann wieder ganz geschlossen. Als ich dann versucht habe, das Dach wieder aufzufahren, gingen die Fenster zwar nach unten, allerdings blinkte dann das Dachsymbol und es tat sich gar nichts mehr. Das merkwürdige ist, dass, wenn ich den Dachknopf betätige, sich in der Verdeckverriegelung (da, wo man den Verriegelungsschlüssel reinsteckt) die innere Mechanik mitdreht. Diese dreht sich genau eine Umdrehung und dann stoppt sie, obwohl ich den Knopf noch gezogen halte.
Ich habe dann folgendes probiert:
• Sicherung 30 (Verdecksteuerung) überprüft, I.O.
• Sicherung 24 (Zentrale K.Elektronik) überprüft, I.O.
• das Dach noch einmal manuell ganz auf- und dann wieder zugemacht, danach die Batterie für eine Stunde abgeklemmt und dann wieder versucht, gleiche Reaktion, kein Öffnen
• das Dach dann manuell ganz aufgemacht, danach die Batterie für eine Stunde abgeklemmt und dann wieder versucht zuzufahren, keine Reaktion (Symbol blinkt), kein Schließen

So, und jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.
Hat von euch noch einer eine Idee bevor ich zum gehe?
Danke schon mal für die Hilfe!
Face

face11 hat geschrieben:Das merkwürdige ist, dass, wenn ich den Dachknopf betätige, sich in der Verdeckverriegelung (da, wo man den Verriegelungsschlüssel reinsteckt) die innere Mechanik mitdreht.

Meinst du vorne die Verriegelung am Dach? Das wäre normal. Kannst du danach denn das vorn Dach anheben, entriegelt also der Motor?

Und hast du das Ganze mal mit laufendem Motor probiert, das Verdeck schaltet unter 11,5V Bordspannung ab.

andi1103 hat geschrieben: Meinst du vorne die Verriegelung am Dach?

Ja, diese Verriegelung meine ich.

andi1103 hat geschrieben:Das wäre normal. Kannst du danach denn das vorn Dach anheben, entriegelt also der Motor?

Nein, der Motor dreht nur durch, genau eine Umdrehung, allerdings bewegen sich die Verriegelungshacken dabei nicht -> anheben ist damit auch nicht möglich.

andi1103 hat geschrieben:Und hast du das Ganze mal mit laufendem Motor probiert, das Verdeck schaltet unter 11,5V Bordspannung ab.

Ja, hab ich alles schon getestet. Genau das gleiche!

Hy

Klappe mal das Verdeck komplett zurück (manuell), lass den Verdeckkasten offen und schraub mal die Abdeckung runter.
Vll hat es dir die Motorverzahnung von der Führung herausgedrückt. Das Problem hatte ein Freund von mir. Der Motor hat zwar gearbeitet aber das Ritzel vom
Motor war nicht ganz in der Führung.

Lg tom

face11 hat geschrieben:Nein, der Motor dreht nur durch, genau eine Umdrehung, allerdings bewegen sich die Verriegelungshacken dabei nicht

Entriegel die Stelle, falls noch möglich, mal manuell. Heb dann das Dach an und entferne die Verkleidung, wie steht hier.

Danach das Dach wieder manuell versschließen und nochmal über den Verdeckschalter versuchen. Du kannst so die Mechanik gut beobachten, evl. ist da etwas ausgehakt.
Nach Möglichkeit den Fehlerspeicher auch mal auslesen lassen.

Hmm,
danke, das wars. Ich hab die Verkleidung abgemacht und hab dann gesehen, dass der Öffnungsmotor durchdreht, ohne die Kulisse mitzunehmen. Nachdem ich dann den Motor ausgebaut habe (zwei kleine Stifte an den Kugelgelenken ausziehen, Kugelgelenke dann herunterziehen und Motor mit den vier Schrauben lösen), haben ich von der anderen Seite gesehen, dass die Motorverzahnung aus der Drehkulisse herausgedrückt war. Ich hatte zum ersten Mal nach 8 Jahren die manuelle Betätigung genutzt und wahrscheinlich hatte sich dadurch die Motorverzahnung etwas verklemmt, sodass sie nicht mehr, nach Entnahme des Öffnungsgriffs, von alleine in die Drehkulisse zurückgedrückt wurde.
Nachdem ich dann die Drehkulisse etwas gedreht hatte, ließ sich die Verzahnung wieder in die Kulisse drücken.
Das Verdeck hatte ich dabei in der Wanne und den Verdeckkasten offen. Dann ohne den Motor wieder einzubauen diesen anschließen und Öffnungsknopf betätigen, um den Motor in seine Endposition fahren zu lassen. Dabei muss man darauf achten, dass man am besten zuerst etwas zufährt, sobald sich dann das Verdeck hebt unterbrechen und wieder auffahren. Sobald sich der Verdeckkasten bewegt wieder unterbrechen und Zündung ausstellen. Jetzt kann der Motor wieder eingebaut werden, ein Funktionstest und alles geht wieder, zumindest bei mir.

Das Einzige was nicht so optimal lief, war ein herausgerissener Blechklammernsteg bei der Dachverkleidung. Wie in der Beschreibung habe ich Blechklammern versucht herauszuziehen, allerdings ist dabei dann der mittlere, linke Steg aus der Verkleidung gerissen (siehe Bild).
Ich denke mal, dass ich nur die ganze Verkleidung hier wechseln kann (8H0871277). Nr. 16 im Katalog. Hat jemand ne Ahnung was dieses Teil kosten soll?
Auf jeden Fall ein dickes Danke an Tom und Andre!!!!

8H0871277 = 117€

face11 hat geschrieben:allerdings ist dabei dann der mittlere, linke Steg aus der Verkleidung gerissen (siehe Bild).

Kleb das Ding wieder an, klappt sehr gut mit dem 2K-Kleber Pattex Stabilit Express. Klebeflächen vorher entfetten.

andi1103 hat geschrieben: 2K-Kleber Pattex Stabilit Express.

OK, werd ich mal testen, Danke!

Das mit dem "Pattex Stabilit Express" hat echt gut geklappt. War zwar etwas fisselig die Einzelteile alle richtig in den 10min Verarbeitungszeit zu positionieren, hat aber letztlich doch geklappt und hält jetzt bombenfest! Ich glaub besser als die anderen Halterungen

Danke für den Tipp Andi