Audi-Cabrio-Freunde Forum

OK, da hast du ja Recht

Hallo,
war heute wegen den besagten Problemen bei Audi, der Fehlerspeicher sagt:
Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft sporadisch.


Kann das zu meinen besagten Problemen führen? Was mache ich nun?

Danke

Also ... bevor ich meinen aktuellen Wagen gekauft habe, bin ich natürlich einige Varianten Probegefahren B6/B7 ... und wo ich anfangs dachte ...die Kupplung is da wohl demnächst am A... mußte ich im Laufe der div. Probefahrten feststellen, daß der Druckpunkt bei allen (auch mit geringer Laufleistung) relativ weit oben ist und die Kupplung (beim Anfahren) wohl grundsätzlich zum Ruckeln neigt.
Ich konnte mich relativ schnell auf diese Situation einstellen ... und mit etwas Gefühl funktioniert es inzwischen relativ wunderbar mit dem Anfahren.

Also ich hatte bislang drei verschiedene Audis, die hatten dieses Problem alle mehr oder weniger stark, gerade in kaltem Zustand...

Auch nach Aussage meines Ex-Schraubers eine typische Audi-Krankheit. Meiner hat jetzt 122 TKM runter und es tritt nur selten auf, die eigentliche Funktion der 1. Kupplung ist aber nach wie vor sehr gut...

Dem Premium-Anspruch genügt das natürlich wirklich nicht... Aber na ja ;-)

Ich war heute beim Freundlichen und der hat mir gesagt dass die Kupplung bald am Ende sei. Das die Kupplung sich selbst hydraulisch nachzieht, hatte er den klaren Beweis dass sie bald am Ende sei, da sie nur noch auf dem letzten Zentimeter kommt.

Allerdings hat er mir auch gesagt, dass bei normaler Fahrt die Kupplung noch locker 20 tkm durchhalten könnte bis eine neue rein muss. Ich kann es mir grad nicht leisten die Kupplung zu erneuern, denn die Inspektion von 120 tkm steht mir jetzt bevor, und da muss die Distribution ran!