Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moinsen.......ich muss gestehen das sie mein Geschmack nicht unbedingt treffen....das kann aber auch ein wenig an der Hochbeinigkeit des A5 liegen

geht mir auch so... bißchen zu hoch.

soderle, meiner ist gerade bei der TÜV-Abnahme (KW-Gewindefedern, H&R-Platten VA25-mm, HA-30mm, Felgen Sommer (ROYAL 8,5x20 mit 255/30/20), Felgen Winter (MD4 8,5x19 mit 255/35/19) und Auspuff-Blende).
Wenn er geputzt und schönes Wetter ist, mache ich mal ein paar Bilder, aber hier schon mal zwei Bilder zwischendurch mit dem iPhone geschossen. Vielleicht findet eder Eine oder Andere dann doch noch Gefallen an den ROYALS ;-)





Mehr Bilder vom Umbau in meiner Galerie.

Ach ja, die Radkästen sind jetzt ungefähr 66cm über dem Boden - tiefer wollte ich nicht einstellen.

Viele Grüße

Jürgen

Gefällt mir sehr gut.

Vielleicht sollte ich doch noch mal über die Gewindefedern nachdenken.

Hast du dir für die Auspuffblenden einen anderen Heckdiffusor gekauft?

Gruß
Jürgen

ich habe lange überlegt, was ich machen soll. Ich habe mir extra eine S5 Heckschürze gekauft (frisch in Phantomschwarz lackiert) und wollte die eigentlich nutzen, doch...
...Rudi hat mir in einem Post die Augen geöffnet, da der rechteckige Ausschnitt des S5 Diffusors überhaupt nicht zu dem ovalen Rohr passt.

Nächste Variante war den S-Line Diffusor mit der S5 Schürze zu verbauen, aber da hätte ich auch sägen lassen müssen.
Daher habe ich mich entschieden, erst mal die Originalschürze modifizieren zu lassen und muß sagen, das passt schon und kommt mich viel billiger,
da ich nun die S5 Schürze mit Diffusor und ALU-Strebe wieder verkaufen kann (ich hoffe, ich bekomme noch ordentlich was dafür).

Durch die ovale Form mußte ich überall Kompromisse eingehen - mir gefallen die Rohre einfach zu gut.
Am 22.6. bin ich dann bei ASG in Gummersbach und dann kommt hoffentlich noch der passende Sound aus den Tüten ;-)

Hi!

Ist zwar der falsche thread, aber wie vertragen sich die Gewindefedern mit der Dämpferregelung?
Vielleicht antwortetst Du lieber im anderen thread, bevor wir hier einen auf den Deckel kriegen...

Viele Grüße,
hillebub

hier noch ein paar neue Bilder:

nach ein paar Tagen bin ich nicht mehr ganz so zufrieden mit meiner Umrüstung

Irgendwie finde ich, dass die Räder noch ein bisschen zu weit drinnen stehen (siehe Bilder im vorherigen Post).

Ich hatte alles so schön ausgerechnet auf Basis von Rudi's Umbau - hätte mathematisch (zumindest hinten) genau so weit draußen sein sollen
(Rudi: 9x20 ET29 + 15er Platten ringsrum <=> 8,5x20 ET40 mit 30er hinten & 25er vorne bei mir).

Vorne wollte ich nur 25er einbauen wegen Fahrstabilität (vielleicht mach' ich hier doch noch 30er rein).

@Rudi: wieviel Abstand hast Du denn vorne / hinten zwischen Felgenhorn und Kotflügelkante? Bei Dir sieht das irgendwie viel besser aus.
Wie hoch steht eigentlich Dein Cabby (Boden bis Unterkante Kotflügel)?

Viele Grüße

Jürgen

Hallo Jürgen,

zunächst mal steht meine Kombi hinten fast 2,5mm weiter draussen als deine....desweiteren glaube ich das das Felgendesign vielleicht auch optisch ein wenig eine rolle spielt..... durch das Tiefbett...

dass 2,5mm so viel ausmachen ? Die hatte ich bei meiner Berechnung als Toleranz gesehen ;-)

das sind meistens die entscheidenen zwischen Perfekt und naja....nicht umsonst bieten die Hersteller die Distanzen fast im 2mm Schritten an...

Dann muß ich noch was drauflegen, aber größere Scheiben als 30er habe ich bei dem A5 nicht gefunden (bei anderen Fahrzeugen schon).

Kann ich eigentlich Distanzscheiben kombinieren - sprich die DRA30 drauf lassen (sind ja verschraubt) und darauf nochmal 5mm mit langen Schrauben?

Bzw. dann würde ich die 30er vorne hin machen und hinten die 25er + 10mm?

Oder ist das zu abgefahren (und kräftemäßig unsinnig)?

nee das geht nicht!!!!

Stelle meine frage mal hier und hoffe das passt hier her...
Also die Tage werden bei mir die KW Gewindefedern eingebaut,dazu kommen 9x20 et29 speedline Felgen Doppelspeiche drauf mit Michelin Pilot sp2 255/30 ZR20 92Y.
So jetzt zu meiner frage, was geht MAXIMAL ohne Karosseriearbeiten an Spurplatten drauf?
Wollte gern 40mm VA,also 20mm pro Rad und 50mm bis 60mm an HA, also 25-30mm pro Rad.
Wird das ohne weiteres möglich sein?oder nimmt der TÜV das nicht ab ?
Und falls es nicht möglich ist, was wäre maximal möglich?

Das wird zu eng!