Audi-Cabrio-Freunde Forum

die RS4 Felgen gibt es nicht in 8,5*19 Zoll mit ET35!!..... nur als Nachbauten......

@vinc

die 8*19 Zoll ET 29 sind die ideale Wahl für das A4 Cabrio....die kannst du ohne Spurverbreiterungen fahren und schliessen super bündig ab.....die hatte ich vor 2,5 Jahren auf meinem Cabrio....sah super aus....zwar nicht so die starke Wölbung wie die 9er, aber egal...ich habe sie damals mit Conti Winterreifen in 235/35/19 gefahren....ohne Probleme...

Danke! Hab ich mir schon fast gedacht.
9Jx19 bekommt man die vorn so unter oder muss ich da noch was machen bei 235/35?

Kann klappen, siehe meine Signatur. Es gibt bei uns einige, die 9, bzw. 9,5 vorn fahrer, z.B. ZZR-Sascha, Redthunder, nagy, pedl und bestimmt auch noch mehr. Kannst bei den Usern ja mal in die Galerie schauen.

Welche ET fährst du?
Musstest du am Radkasten was machen?

Ist die Standard-ET 35. An der Karosserie musste nix gemacht werden, lediglich die Schraube vorn / oben für die Innenradkästen ist raus.

Hi ihrs, hi Pedl,

also könnten die Barracuda Karizzma 9,5x19 ET 35 http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Karizzma_Matt-Black_Polished.php mit nem 245/35/19 Reifen vorne und hinten bei 30/30 H&R Federn auf den S-Line-Dämpfern würde passen?

Wie fahren sich die großen Felgen vorne? Hat das Auswirkungen auf das Lenkverhalten?

Grüße
Markus

Die 245er könnten ein Problem werden, da Du da eventuell einen zu großen Abrollumfang bekommst, was Dir Probleme mit der Tachoabweichung bei Deinem Cabby bereiten könnte - Nimm einfach 235er und Du bist auf der sicheren Seite!

Jau das würde ich gerne, aber es gibt keine Markenreifen mit der für den 3.0er benötigten 92er Traglast in dieser Reifengröße

Meinst du/ihr denn, dass das mit der Tachoangleichung das einzige Problem ist? Das wäre ja regelbar mit einer Nachjustierung. Die, wie ich gehört habe, zwischen 100-150 Euronen kostet. Oder?

mir ist in Deutschland kein Betrieb bekannt, welcher am A4 Tacho irgendwas umstellen könnte....

Hi,
also, ich fahre die original RS4 Winterfelge in 8x19 ET29 mit 235/35 Conti Sport Contact und dem original S-Line Fahrwerk. Da schleift nichts ! Habe auch nichts entfernt. Alles noch Serie.
Muß allerdings auch sagen, das ich sie noch nicht eintragen lassen habe, da ich noch mit mir hadere, vielleicht doch andere Federn einzubauen....
Ich bin mir aber noch total unsicher. Vom jetzigen Fahrverhalten ist mit dem S-Line alles Top. Auch nicht zu weich. Ich finde schon recht straff. Nur etwas tiefer währe opt. schöner.
H+R ist mir fast zu tief, vielleich ein paar 20mm Federn, ...hmm...mal schauen...

Zumindest passt mit den Felgen bisher alles ohne Probleme !!

Danke für die schnellen Antworten!

@Rudi: Das ist ein echtes Problem, da ich mir mal ausgerechnet habe wie sich das bei den Reifengrößen verhält...

Tachoanpassung nötig...
235/35/19 = -0,6% / 99 km/h
245/35/19 = -2 % / 98 km/h
255/35/19 = -3 % / 97 km/h
265/35/19 = -4 % / 96 km/h
245/30/20 = -2 % / 98 km/h
255/30/20 = -3 % / 97 km/h
265/30/20 = -4 % / 96 km/h

Keine Anpassung nötig...
265/30/19 = +0,2 % / 100,2 km/h

Und wie schon geschrieben haben die 235er nicht die erforderliche Traglast... Somit haben die 245er -2 % Abrollumfang... und das ist verboten gem. StVO. Damit müsste ich auf 265er zurückgreifen... Was soll ich sagen dazu... HILFE!!! Hat nicht wer ne Lösung?

@Pharao: Meine Frage bezog sich auf die Breite der Felge, also die 9,5er Felge. Sorry wenn ich mich nicht richtig ausgedrückt hatte. Aber trotzdem danke für deine Erfahrungsbericht!

Grüße
Markus

Moment.....

ich hatte damals auf meinem auch die 245/35/19 drauf....und es passte......zunächst mal kannst du ja davon ausgehen das jeder Tacho 3-4 km/h bei kleiner eingetragener Serienbereifung vorgeht.....und von dieser Bereifung, welche bei diversen A4 Modellen unterschiedlich sein kann muss man ausgehen... mit den damaligen 245er wurde dieses "vorgehen" meines Tachos egalisiert und er ging damit 100 Prozent genau....

@ Jacky78

Jetzt würde mich mal interessieren, welche Vorderachslast hast Du denn eingetragen?

Echt Rudi?! Das wäre ja super! Weil ich nämlich heute mit Werkstätten und Justierern gesprochen habe und sich deine Andeutung zu bestätigen scheint bezüglich der Nicht-Justierbarkeit des Tachos. Aber dann ist das ja noch ein Lichtschein!

Cool, das hebt meine Laune enorm. Jetzt bin ich nur noch im Status "leicht angenervt". Schon über einen Monat bin ich jetzt an dem Thema Felgen und Reifen... Wenn ich hier fertig bin muss ich mal ein Tutorial mit all meine Erfahrungen für andere Schreiben, damit die nicht die gleiche Odyssey machen müssen.

@Blaudi:
1250 kg vorn und noch mal hinten. Das sind 20 kg pro Achse zuviel für die 91 Traglast mit der alles super wäre.

@Rudi:
Was meinste soll ich jetzt machen? Erst zum TüV und schauen wie viel mein Tacho vorgeht und dann Reifen und Felgen kaufen. Dann wieder hin? Oder einfach auf Verdacht kaufen... was ist, wenn ich die nicht eingetragen bekomme. Wie würdest du vorgehen?

du erzählst mir jetzt erstmal deine kleinste eingetragene Räder und Reifengröße in deinen Papieren, um erstmal die ausschlaggebende Abweichungen festzustellen.....aber letzten endlich must du mit deinem Wagen auf einem Tachoprüfstand, (Leistungsprüfstand), damit dieser dir denn für den Tüv bescheinigt, das dein Wagen bei Tacho 100 auch nicht in Wirklichkeit mehr fährt....