Audi-Cabrio-Freunde Forum

So noch mal schnell raus gehüpft und 2x abgedrückt.

Sind nicht gut die Bilder und wie gesagt die Nummerschildhaterung ist noch das Problem.


Und Süüürryyyy ziemlich dreckig ist er auch

Sorry, aber diese billig wirkenden Tagfahrlichter gehen gar nicht!!
Sieht auch so schwer nach Bastelbude aus!Überhaupt nicht mein Geschmack...
Schade um das schöne Auto aber gefallen muss es letztlich natürlich nur Dir....

Gruß Ralf

Billig warn die nicht sind die Hofele.

Warum ich sie drinnen habe hab ich auch weiter vorne in dem Fred schon geschrieben.

Und zudem kann ich für mich mit der Optik ganz gut leben.

Ich finde die Leuchten nicht schlecht. Würden sie ein wenig mehr nach Audi TFL ( Leuchtkraft und farbe) aussehen wäre es ein überlegung wert.
Jeder hat doch seinen Geschmack.

Mir gefällt die Front gut, ich mag diesen wuchtigen Grill
Aber die Leuchten sind nich so mein Fall, tendiere dann eher zu den S6 TFL´s......

Aber Geschmäcker sind zum Glück ja verschieden und das ist auch gut so

Am Dienstag wird dann mal ausgelotet was an Spurverbreiterung geht,

dann sollte es doch noch etwas besser ausschauen.

Moin, bevor Du mit Spurplatten arbeitest, solltest Du Dich vielleicht Deinem Fahrwerk widmen.....
Deine Felgen gefallen mir aber der Wagen ist ganz eindeutig zu hoch......
Eine dezente Tieferlegung per H+R- Federn würde ihm echt gut stehen. Wenn Du aufrund Eurer Witterungsbedingungen Sorgen hast,
dann verbau halt ein Gewinde, ist zwar teurer aber auch die letztlich schönste und beste Lösung.
Bei der Kohle, die Du schon investiert hast, solltest Du gerade beim Fahrwerk nicht sparen und es würde nicht nur der Optik gut tun...!
Du wirst staunen, wie sich das Fahrverhalten verbessert. Davon hast Du dann auch etwas, wenn Du hinterm Steuer sitzt...
Gruß Ralf

Fahrwerk ist echt ein Problem.
Bin selber immer etwas hin und her gerissen aber die Vernunft Siegt bis jetzt immer


Hatte ich bei meinem alten Auto.
Ergebnis = unbezahlter Schneepflug für die Stadt und 2 kaputte Schürzen durch Eisbrocken

Und wie du schon angespielt hast hier am letzten Südlichen Ende von Deutschland ist hald Schnee ein Thema - zudem bin ich oft im Ösiland.


Das mit dem Gewindefahrwerk funzt glaube ich auch nicht so wirklich.

Wenn du da immer rauf und runter schraubst musst ja immer die Spur neu einstelle oder liege ich da falsch.

Und wenn du die Federn nicht irgendwie entspannst - wird das auf Dauer dem Gewinde nicht wirklich eine Freude machen kann ich mir vorstellen.

Jetzt kommen dann mal die Spurplatten drauf und dann mache ich mal eine saubere Seiten und Frontaufnahme um es dann mal vernünftig beurteilen zu können.

Das Ergebnis kann ich dir jetzt schon sagen.
Bei größeren ET's, wie jetzt bei dir, verstecken sich die Räder etwas im Kotflügel und der Spalt zwischen Rad und Kotflügelkante fällt nicht so auf. Dafür sind aber auch die Räder versteckt! Je weiter du mit den Rädern rauskommst, desto mehr wird dein Cabby wie ein "Geländewagen" aussehen, weil der Spalt dann mehr zur Geltung kommt!
Einzige Lösung des Dilemmas. Tieferlegung!

Kleiner Nachtrag: Deine Schürze sieht doch schon ein wenig wie ein Schneepflug aus!!

Kleiner Nachtrag: Deine Schürze sieht doch schon ein wenig wie ein Schneepflug aus!!

Zitat:
Kleiner Nachtrag: Deine Schürze sieht doch schon ein wenig wie ein Schneepflug aus!!

ihr seid so eine gemein......

Nee mal im Ernst. Geschmäcker hin oder her..... Alles schon im Vorfeld durchgekaut.

Fakt ist es muss ihm gefallen, denn jeder stylt sein Fahrzeug nach Belieben. Und davon lebt unteranderem ein ganzer Industriezweig.
Und mir muss es ja nicht gefallen. Einige Komponenten am Fahrzeug haben durchaus Gesicht und mit der einen oder anderen Maßnahme kann man noch was erreichen.
Also Kopf hoch..... Jedem das Seine.... Und mir das Meiste....

mrkuba hat geschrieben:Das Ergebnis kann ich dir jetzt schon sagen.
Bei größeren ET's, wie jetzt bei dir, verstecken sich die Räder etwas im Kotflügel und der Spalt zwischen Rad und Kotflügelkante fällt nicht so auf. Dafür sind aber auch die Räder versteckt! Je weiter du mit den Rädern rauskommst, desto mehr wird dein Cabby wie ein "Geländewagen" aussehen, weil der Spalt dann mehr zur Geltung kommt!
Einzige Lösung des Dilemmas. Tieferlegung!

Genau das hatte ich gemeint. Der optische Eindruck wird durch die verringerte Einpresstiefe nur noch verstärkt und das Gesamtbild unstimmiger..
Na ja, warten wir einmal ab, wie es Dir dann letztlich gefällt. Fakt ist, wer schön sein will muss leiden...
Gruß Ralf

Also war dann mal vorgestern beim Probieren was geht.

12mm Scheiben is max. (24mm pro Achse) aber obwohl es jetzt doch recht sehr wenig kling ist der Unterschied wirklich enorm.

Bezüglich das es nachher nur schlimmer - wie Offroadfahrzeug ausschaut kann ich nicht zustimmen.
hinten sieht es wirklich gut aus, vorne muss ich zugeben würde es schon 2cm max. 3cm vertragen.

Bin echt hin und her gerissen

Durch verschiedene Umstände hat sich jetzt ergeben das neue Schüchen für unser Cabbay drauf kamen.

Naja und wie das so ist - wenn man mal einen Schuh gehabt hat und der wunderschön und gepasst hat - alles recht schön und gut - aber man
kauft nicht wieder den gleichen noch einmal.

Ja und so hab ich jetzt die ASA AR1 8,5 VA und 9.5 HA - die Frontpolierte Ausführung.

Muss sagen ich bin hin und weg von der Optik - bin begeistert.

Fotos!