Audi-Cabrio-Freunde Forum

Er meinte sie haben den Fehlerspeicher ausgelesen und einen Fehler am Steuergerät festgestellt. Ich geb dem Mann das weiter, was Ihr mir hir schreibt. Danke für die Hilfe

Heute hat der Freundliche angerufen und gemeint, dass das Steuergerät da wäre und man einen Termin machen könnte.
Mein Wunsch war es, dass alles vor dem 21.05. fertig ist (Hochzeit von Bastian) und er meinte, dass das auf keinen Fall ginge.

Nachdem ich erwähnt hab, dass mein Cabrio das Hochzeitsauto ist, hat es dann geklappt, hab am 20.05. nen Termin. Ich werd es erstmal ohne den Einbau probieren und das von Euch weitergeben, dann sieht man weiter, aber aufjedenfall hab ich dann mein Cabby so wie es sich gehört wieder. Nach dann 3 Wochen Fahrt mit Verdeck

So nun steh ich mit dem nächsten Problem da. Mir wurde der Tipp gegeben, dass ich das Verdeck mal komplett manuel öffnen und dann wieder schließen soll. Gut, ich hab das Verdeck manuell geöffnet, den Verdeckkastendeckel geschlossen aber nun geht der nicht mehr auf Habt Ihr vielleicht irgend nen Tipp für mich? Denn egal wie ich dreh und so es passiert nichts. Im Video mit der Notschließung sieht das so einfach aus.

Schau dir den Schlüssel mal genauer an, evl. ist da etwas abgebrochen. Allzu stabil ist das Teil nämlich nicht. Ist jemand in der deiner Nähe, der auch ein A4 Cabby hat, dann versuche es mal mit einem anderen Schlüssel.
Wenn du während des drehens mit dem Schlüssel ein wenig mit der Hand am Verdeckkastendeckel nachhilfst (ruhig auch einmal drücken und dann wieder ziehen), löst er sich evl. leichter.
Und kontrollier danach mal die Betätigungsstangen vom Verschluss, siehe hier.

Das mit dem Drücken war der goldene Tipp. Nach 5 Minuten und nem kräftigen nach unten drücken des Vederckkastendeckels sprang er auf Das Forum ist einfach goldwert. DANKE

Wenn der Deckel klemmt, solltest du unbedingt die Verschluss-Riegel überprüfen (s. Beitrag von Pedl hier auf der 2. Seite). Sie müssen ohne zu "schrappen" in die Verschlüsse eingreifen. Kannst sie auch leicht einfetten.

So es gibt News!

Audi hat gestern ein neues Verdecksteuerungsgerät eingebaut und meinte bei der Abholung, dass ich am folgenden Morgen nochmal für 10 Minuten kommen soll - es müsse noch ein Micro Chip zusätzlich getauscht werden.

So, heute wr ich dann pünktlich um 8 beim Freundlichen und der zog nach dem Einbau eine weniger freundliche Miene - von meiner möchte ich erst garnicht anfangen. Das Dach geht immernoch nicht und plötzlich wars wohl doch nicht das Verdecksteuerungsgerät - Sprich: Mein altes kommt wieder rein.

Das Beste war der Spruch vom Mechaniker: Wir Autohäuser haben im Internet auch ein Forum und da haben die anderen gesagt, dass bei der und der Fehlermeldung das Verdecksteuergerät getauscht werden muss SICHERLICH DANN BLIND DRAUF LOS GEBASTELT. Dann meinte er, dass er gestern schon 2 stunden in meinem Auto saß und einfach nicht weiter gekommen ist.

Tja nun heißt es - neuen Termin machen und alles wieder zurückbauen und der Sache auf den Grund gehen. Man man man das darf doch alles nicht wahr sein.

Lass dir den kompletten Fehlertext geben und poste den mal hier.

Alles klar, werde den Fehlertext dann gleich morgen abholen. Danke Dir für die Hilfe

So war eben beim Freundlichen und er meinte: "Wir haben leider keinen Ausdruck, da an diesem Tag der Drucker nicht funktionierte Ich soll noch einmal einen Termin machen und sie schauen sich das Ganze nochmal an.

So langsam würde ich mir einen anderen suchen.

Eine Chance bekommen sie noch. Ich will mir den Fehlerspeicher nochmal auslesen lassen (dann natürlich gratis, falls sie letztes Mal was dafür verlangt haben) und diese Woche können sie noch das alte Steuergerät zurückschicken und ich muss es nicht bezahlen. Aber wenn sie es diese Woche nicht hinbekommen bin ich dort aufjedenfall nicht mehr Kunde. Solangsam nicht mehr schön. Ende der Woche sind es dann 4 Wochen mit diesem Problem.

So Jungs und Mädels mein Dach funktioniert wieder einwandfrei war sogar jetzt noch ne Runde offen fahren

Nunja zurück zum eigentlichen Thema: Hab heute früh mein Cabby zum Freundlichen gebracht und hatte diesmal einen anderen Ansprechpartner, da sein Kollege in Urlaub oder sonst was war.
ZUM GLÜCK. Der Mann hat mir einen Fahrdienst nach Hause kostenlos angeboten und sich mal richtig um mein Problem gekümmert. Das heißt er hat nachgefragt und auch eingehakt, als er mal nicht mitkam.

Soweit, sogut. Mit nem guten Gefühl bin ich dann nach Hause bis um 16:00 Uhr dann mein Handy geklingelt hat und er mir sagte, dass mein Dach wieder funktioniert und ich ihn in 10 Minuten abholen kann, wenn ich will. Sofort hingefahren und mal mit dem Mann geredet, warum es jetzt ging sobald er da ist und warum es davor nie ging. Laut seiner Aussage gab es da irgendwie 19 verschiedene Ansätze die man prüfen konnte. Er hat mir das so erklärt, dass jeder der 19 Punkte beim Prüfen auf den Wert 0 springen muss. Ein Punkt tat das mehrmals nicht und so wurde die Fehlerquelle ermittelt.

-> Das rechte Schloss vom Verdeckkasten war kaputt.

Als ich ihn dann gefragt hab, warum das sein Kollege nicht gemacht hat kam nur ein beschämtes Lächeln und ein: "Das ist halt eine sehr aufwendige Sache alles einzeln zu prüfen"
Na super, dann war das also purer Faulheit der anderen.

Er meinte dann auch gleich, dass das alte "neue" Verdecksteuerungsgerät welches sie mir wieder rausgebaut haben natürlich nichts kostet und auch die Arbeitsstunden nicht angerechnet werden, einfach weil seine Kollegen verpennt haben danach zu schauen. Gleich danach meinte er auch noch, dass ich ja ziemlich ärger hatte mit dem Verdeck und dass sie mir jetzt wegen dem neuen Schloss auch noch entgegenkommen mit dem Preis und ein Teil der Kosten übernehmen werden. (Übrigens kostet das Teil 130 Euro zzgl. Einbau).

Frisch gewaschen konnte ich also mein Cabby mitnehmen und war endlich mal vom Service zufrieden

Grüße und danke für die Hilfe

Fabio

Wofür haben die eigentlich ihr Diagnosesystem? Wenn der Schalter F200 nicht reagiert (und der war´s), wird im Fehlerspeicher:

"01990 - Switch for Compartment Cover Locked (F200): Implausible Signal" eingetragen. Wenn man sich dann zu seinen Unterlagen bequemt und den Schaltplan rausholt, stellt man fest, das dieser Schalter im rechten Verschluß des VDK-Deckels sitzt.
Jetzt muss man nur noch das Multimeter rausholen und ein wenig messen, dann hat man den Fehler.

andi1103 hat geschrieben:Und kontrollier danach mal die Betätigungsstangen vom Verschluss, siehe hier.

In dem Link siehst du, dass man eigentlich leicht an diesen Schalter drankommt. In diesem Fall war sogar nur die Betätigungsstande ausgehakt.
Der hat das fehlende Signal da aber sofort durch Auslesen erkannt.

Ich weis echt nicht, was an deinem Fehler jetzt so schwer war. Den hätte shorty übrigens auch mit seiner VAGCOM-Version erkannt.

Ach ja, in der Fehlerbeschreibung von Rosstech steht auch nichts von einem Steuergerätedefekt:

Possible Symptoms:
Convertible Top not operational
Function Limitations

Possible Causes:
Switch for Compartment Cover Locked (F200) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Switch for Compartment Cover Locked (F200) faulty

Possible Solutions
Check Switch for Compartment Cover Locked (F200)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Switch for Compartment Cover Locked (F200)

Du hast oben erwähnt, dass man leicht an den Schalter rankommt. Den Bildern zufolge sieht das auch garnicht so schwer aus. Dann versteh ich die Aussage nicht:

"Das neue Schloss kostet um die 130 Euro nur der Einbau wird nicht ganz billig, da man da sehr schwer hinkommt und wir insgesamt 5 1/2 Arbeitsstunden gebraucht haben. Wir kommen Ihnen aber mit den Kosten entgegen, damit sie die nicht komplett tragen müssen."

Nun kommen mir die 5 1/2 Arbeitsstunden wieder richtig übertrieben vor