Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bist du dir sicher, dass deine Front nicht mal nachlackiert worden ist? Kann ja eigentlich gar nicht sein, dass die Scheinwerfer so aussehen und der Lack i.O. ist.

Das Ergebnis spricht für sich. Vermutlich hätte ich es an deiner Stelle auch nicht anders gemacht - verlieren konntest du eigentlich nichts mehr. Interessant wird es jetzt künftig wie sich der Kunststoff ohne Beschichtung verhält. Die Beschichtung hat nach meinem Wissenstand zwei Aufgaben: der Kunststoff wird widerstandsfähiger und UV-Beständig. Im schlimmsten Fall sind deine Scheinwerfer nun noch empfindlicher gegen Kratzer und werden durch das UV-Licht leichter gelb und/oder brüchig.

Aber so oder so, der vorherige Zustand war auch nicht besser. Also auf einen Versuch kommt es an. Das die BE erlischt denke ich übrigens nicht, wer sollte das feststellen?

Wow das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen!
Nun bin ich am überlegen ob ich das bei meinen SW ebenfalls ausprobieren soll, denn diese haben auch kleine Kratzer und Steinschläge abbekommen.
Allerdings macht mich das mit der UV- Beschichtung etwas stutzig, hat jemand da Erfahrungsberichte wie sich der Kunststoff ohne die Beschichtung verhält?
Wenn ich das wirklich mache, dann sowieso erst im Frühjahr, da ich jeden Tag mit´m Cab fahren muss und bei dem wetter mitm Mopped machts sicherlich keinen Spaß xD

Grüße Benni

Cabriocruiser hat geschrieben:Bist du dir sicher, dass deine Front nicht mal nachlackiert worden ist? Kann ja eigentlich gar nicht sein, dass die Scheinwerfer so aussehen und der Lack i.O. ist.

Das Ergebnis spricht für sich. Vermutlich hätte ich es an deiner Stelle auch nicht anders gemacht - verlieren konntest du eigentlich nichts mehr. Interessant wird es jetzt künftig wie sich der Kunststoff ohne Beschichtung verhält. Die Beschichtung hat nach meinem Wissenstand zwei Aufgaben: der Kunststoff wird widerstandsfähiger und UV-Beständig. Im schlimmsten Fall sind deine Scheinwerfer nun noch empfindlicher gegen Kratzer und werden durch das UV-Licht leichter gelb und/oder brüchig.

Aber so oder so, der vorherige Zustand war auch nicht besser. Also auf einen Versuch kommt es an. Das die BE erlischt denke ich übrigens nicht, wer sollte das feststellen?

hallo,

ja die Front ist nicht lackiert worden - hab ich auch gleich geschaut, passt alles. Der Lack ist um einiges beständiger im Gegensatz zu den SWs, wo
kleine Einschläge Narben hinterlassen.
Laut dem Erfahrungsbericht an dem ich mich orientiert habe, konnten nach einem Jahr keine Veränderungen hinsichtlich Vergilbung festgestellt werden.
Wichtig ist halt nur, dass man ein Wachs aufträgt und dieses dann regelmässig erneuert (alle paar Wochen).
Ich hoffe dies kann ich in den nächsten Monaten bestätigen.

danny

Also als ich dein erstes Bild gesehen habe dachte ich "ach du je...ein Fall für die Tonne das wird nie was"
Aber dann das zweit und dann der Endzustand.....wirklich genial geworden. Drück dir die Daumen das es so bleibt!

Saubere Arbeit.. du kommst nicht zufällig aus dem Hamburger Umland und hast Bock das noch zweimal zu machen

Wow, bin begeistert!

Meine Scheinwerfer sehen auch wie auf dem ersten Bild aus, hab mir auch schon überlegt, was ich machen kann. Respekt für den Mut, einfach man daran zu schleifen und danke für den Erfahrungsbericht!

Was meinst du könnte es für negative Auswirkungen haben, dass die UV Beschichtung weg ist?

sauber arbeit, hätte ich nicht erwartet. Ist es aber normalerweise nicht das sowas die Teilkasko übernimmt, also den neuen Scheinwerfer, wenn der Alte wegen Steinschlag defekt ist, oder Irre ich mich da.

Ja, so kenne ich das auch! Alles was 'Glas' am Fahrzeug ist (Beleuchtung, Scheiben) übernimmt die Teilkasko mit/ohne SB.

V8Cabrio hat geschrieben:Wow, bin begeistert!

Meine Scheinwerfer sehen auch wie auf dem ersten Bild aus, hab mir auch schon überlegt, was ich machen kann. Respekt für den Mut, einfach man daran zu schleifen und danke für den Erfahrungsbericht!

Was meinst du könnte es für negative Auswirkungen haben, dass die UV Beschichtung weg ist?

servus,

was ich so in den berichten gelesen habe an denen ich mich orientiert habe, kann man einer vergilbung - sollte sie widererwarten eintreten - durch regelmässiges nachpolieren (alle paar wochen mal mit dem poliermittel für 5min ) entgegenwirken. jedoch haben die user eine solche vergilbung nicht feststellen können....
...ich auch noch nicht.

teilkasko ist schön und gut, aber ich hatte je keinen "steinschlag" der den schweinwerfer unbrauchbar machte, sondern eher klitze kleine krater, also gebrauchserscheinungen.
die frage ist auch, ob beide schweinwerfer getauscht werden im falle eines echten steinschlages, oder nur einer ?

ich denke bei mir ist diese optik der krater enstanden, weil die kiste zulang beim händler stand, ggf. noch salzreste des letzten winters auf dem schweinwerfer lagerten, sodass die zeit/salz "nagte" ..

es gibt jetzt auch eine firma die das professionel beseitigt und auch eine schutzschicht wieder lackiert.....hatte dies nur leider nach meiner aktion erfahren...hätte ich sonst bestimmt ausprobiert..

http://www.kenteurope.com/de/automotive/primers.php
scrollen bis produkt "Lights Clear Coat Kit"
hatte was von 100 euro gelesen.................wäre nicht zuviel !

bin jedenfalls mit ergebnis zu frieden.

Ich habe diesen Thread erst jetzt entdeckt und muss mich anschließen - sauber Arbeit
In Bezug auf die fehlende Beschichtung darf man auch einen Punkt nicht übersehen, nämlich die teilweise recht aggressiven Zusätze in den Scheibenreinigungs-Flüssigkeiten für den Winter. Zumindest wenn man eine SRA hat können die sich im schlimmsten Fall regelrecht "einätzen".
Als Wachs würde ich immer etwas auf Teflon-Basis empfehlen, z.B. "Autobahn" von Swizöl. Das ist eigentlich für Felgen gedacht, kann aber auch auf Lacken (z.B. im Frontbereich) oder auch auf den pseudo-Alu-S4 Spiegeln angewendet werden. Ich habe das auch schon auf meine Scheinwerfer aufgetragen und die Verarbeitung war problemlos. Das Zeug entwickelt einen sehr starken Schutzfilm, der Umwelteinflüssen eigentlich trotzen sollte.

Gruß Matthias

danke für den tip mit swizöl !

Das hier ist das Zeug was ich meine:
http://www.swizol.de/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=swizol&Product_Code=SC1055010&Category_Code=RAD-UND-REIFENPFLEGE
Keinen Schreck bekommen, der Preis ist schon heftig. Allerdings ist das so sparsam zu verwenden, dass er dadurch wieder ein wenig relativiert wird. Seitdem ich damit so ca. alle 6 Monate meine Felgen behandle bekomme ich allen Dreck und Bremsstaub mit einem scharfen Wasserstrahl und einmal drüberwischen wieder ab. Im Frontbereich des Cabs (incl. Spiegelkappen und Scheinwerfergläser) angewendet haften im Sommer die Insekten kaum noch, sie lassen sich ganz leicht wegwischen.
Mehr zu Swizöl findest du auch hier:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/viewtopic.php?f=19&t=2799&start=0&hilit=swiz%C3%B6l

Gruß Matthias

@Sliner: Hast du mittlerweile schon "Langzeit-Erfahrungen"? Musstest du schon nachpolieren?

Hallo, das mit dem Schleifen ist echt ne feine Sache. Denke aber nicht, dass ich das nur annähernd so gut hin bekomme :-(
Deswegen meine Frage: kann mir jmd die Teilenummetn für die Scheinwerfer links und rechts geben? 8H Bj 2003, Xenon. Oder wo kann ich mir die selbst suchen?

Grüße und schin einmal Danke
Markus

maggud hat geschrieben:kann mir jmd die Teilenummetn für die Scheinwerfer links und rechts geben? 8H Bj 2003, Xenon.

Links: 8H0 941 029 AG, Rechts: 8H0 941 030 AG - Die Preise willst du aber sicher nicht wissen: 449,82 EUR pro Stück
..und, doch erstmal Schleifpapier kaufen?

Gruß Matthias